फ्यूल पंप क्या है और खराब फ्यूल पंप के लक्षण क्या हैं?
इस लेख को पढ़ने से पहले,
ध्यान रखें कि फ्यूल पंप और फ्यूल पंप में अंतर होता है।
इंजेक्शन पंप। इस लेख में, हम एक साधारण ईंधन पंप के बारे में भी चर्चा कर रहे हैं
लिफ्ट या ट्रांसफर पंप के रूप में जाना जाता है।
ईंधन पंप का मुख्य कार्य
ईंधन टैंक से इंजन में ईंधन की आपूर्ति या धक्का देना है। इस ईंधन का उत्पादन होता है
कार्बोरेटर, थ्रॉटल बॉडी, पोर्ट फ्यूल इंजेक्टर या डीजल के लिए उपलब्ध है।
इंजेक्शन प्रणाली। नीचे सूचीबद्ध पंपों के प्रकार के आधार पर उपयोग किया जाता है
दबाव की आवश्यकताएं, बढ़ते विन्यास / स्थान और संचालन का तरीका
चक्र। जैसे-जैसे तकनीक में सुधार होता है, सामग्री और वास्तविक पंप प्रकार
भी अपग्रेड किया गया है।
लिफ़्ट पंप - एक नियम के रूप में, बूस्टर पंप ईंधन को "लिफ्ट" करता है।
टैंक से और 3-8 पीएसआई के दबाव में इंजन में पंप करता है। उठाने वाला पंप है
एक यांत्रिक पंप, आमतौर पर सिलेंडर ब्लॉक के किनारे पर लगाया जाता है। इस प्रकार
पंप एक डायाफ्राम पंप है जो कैम-संचालित लीवर का उपयोग करता है
कैम पंखुड़ियाँ ईंधन की गति को पूरा करने के लिए आवश्यक सक्शन प्रदान करती हैं।
स्थानांतरण पंप - परिभाषा के अनुसार ट्रांसफर पंप
टैंक से "डंप" ईंधन जहां इसकी आवश्यकता होती है ... आमतौर पर डीजल पर
ईंधन पंप के लिए इंजन। सबसे आम अनुप्रयोग आरोहित हैं
बाहरी रूप से इंजन या उच्च दबाव वाले ईंधन पंप पर और एक गियर के माध्यम से संचालित होता है
उच्च दबाव ईंधन पंप। जैसा कि आप इंजेक्शन पंपों पर लेख में देखेंगे,
कुछ प्रकार के डीजल इंजेक्शन पंप (ज्यादातर रोटरी) में एक अंतर्निर्मित होता है
इंजेक्शन पंप के अंदर ही ट्रांसफर पंप।
बिजली का पंप - इलेक्ट्रिक ईंधन पंप, बिल्कुल,
पंप का सबसे आम प्रकार। एक नियम के रूप में, इस प्रकार का पंप या तो अंदर लगाया जाता है
ईंधन टैंक और "धक्का" इंजन के लिए ईंधन, या फ्रेम पर घुड़सवार और
टैंक से ईंधन को बाहर निकालता है... फिर उसे इंजन की ओर धकेलता है। इस प्रकार का पंप
30-80 पीएसआई का दबाव बनाता है और आज के आधुनिक इंजनों के लिए सबसे उपयुक्त है।
एक विफल ईंधन पंप के लक्षण:
1. भारी शुरुआत…अत्यधिक
झुकना
2. ईंधन टैंक या फ्रेम में शोर
रेल (इलेक्ट्रिक पंप)
3. इंजन शुरू होता है, लेकिन फिर ठप हो जाता है
4. गरीब ईंधन अर्थव्यवस्था
5. दबाव गेज में उतार-चढ़ाव
