सामान्य टर्बोचार्जर की समस्याएं और खराबी
कई आधुनिक इंजन उपयोग करते हैं
पावर बढ़ाने और/या दक्षता बढ़ाने के लिए टर्बोचार्जर। टर्बो,
या एक टरबाइन-चालित मजबूर प्रेरण उपकरण जो अतिरिक्त हवा की आपूर्ति करके संचालित होता है
अधिक ईंधन जलाकर शक्ति बढ़ाने के लिए आपका इंजन सिलेंडर
प्रभावी रूप से।
हालांकि आमतौर पर लंबा
और विश्वसनीय घटक, कुछ सामान्य टर्बो समस्याएं हैं जो निम्न को जन्म दे सकती हैं
घटे हुए प्रदर्शन से लेकर इंजन के खराब होने तक सब कुछ।
खराब टर्बो के संकेत
कैसे पर पूरा ध्यान दे रहे हैं
आपका इंजन चल रहा है और नियमित रखरखाव और जांच कर रहा है।
इंजन के रखरखाव और निवारक देखभाल के साथ अद्यतित रहने का स्मार्ट तरीका। कोई
इंजन के प्रदर्शन या ध्वनि में ध्यान देने योग्य बदलाव का मतलब है कि कुछ बदल गया है
और जांच की जरूरत है। यदि आपको टर्बोचार्जर खराब होने के संकेत दिखाई देते हैं,
जैसे ऑयल लीक होना या आवाज में बदलाव... इसे चेक करना बहुत जरूरी है
जितनी जल्दी हो सके। आपको सामान्य बूस्ट प्रेशर के बारे में भी जानकारी होनी चाहिए।
इंजन चल रहा है ... और किसी महत्वपूर्ण दबाव परिवर्तन या कारण की जांच करें
इंजन लाइट (CEL) या खराबी सूचक लाइट (MIL) की जाँच करें।
पालन भी करें
निम्नलिखित सामान्य टर्बो समस्याओं के संकेतक हैं:
– त्वरण में कमी: एस
टर्बोचार्जर आपके इंजन को अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है, एक
यह पहचानने के सबसे आसान तरीकों में से एक है कि वे विफल हो रहे हैं जब आप की कमी देखते हैं
त्वरण दोनों सीधी रेखा से बाहर निकलने पर और पूरी गति सीमा पर।
- बढ़ा हुआ तेल जलना: खराब
टर्बो तेजी से तेल जलाने (या रिसाव) करता है। कितनी बार ट्रैक करें
आपको अधिक तेल जोड़ने और लीक और अवरोध के संकेतों के लिए देखने की जरूरत है
जमा।
- धुआँ: गंध और दृष्टि
एग्जॉस्ट पाइप से निकलने वाला धुआं एक कहानी कहता है... पहली शुरुआत पर
इंजन, सफेद धुआं असंतुलित ईंधन है - जब तक कि इंजन गर्म न हो जाए और टर्बो
"गति से" ठीक है।
जैसे ही इंजन गर्म होता है, नीला
धुआं कभी भी अच्छा संकेत नहीं होता, नीला धुआं इंजन ऑयल की उपस्थिति का संकेत देता है (खराब
अंगूठियां, वाल्व सील, या एक गंभीर टर्बो सील समस्या)।
काला धुआं असंतुलित ईंधन है।
यह व्यर्थ है... ऐसा तब होता है जब ईंधन को जलाने के लिए पर्याप्त बूस्ट हवा नहीं होती है
पूरी तरह से - यह खराब या दोषपूर्ण टर्बाइन, रिसाव या अवरोध हो सकता है
पाइपिंग या इंटरकूलर / आफ्टरकूलर।
- अत्यधिक शोर: असामान्य
आपके इंजन से आने वाली आवाजें कभी भी अच्छी नहीं होतीं। लेकिन अगर आपको तेज आवाज सुनाई दे
ध्वनि, यह कम वायु प्रवाह या टर्बो ब्लॉक के स्नेहन के कारण हो सकता है।
एक सामान्य टर्बोचार्जर के कारण
विफलताओं
टर्बो की समस्या हुई
स्नेहन की कमी, तेल संदूषण, उपयोग जैसे विभिन्न कारक
मानक विनिर्देशों और नियमित पहनने से परे जा रहा है। अगले
यहाँ कुछ सामान्य टर्बो समस्याएं और दोष हैं:
- आवास टूटा हुआ और/या घिसा हुआ
सील हवा को बाहर निकलने देती है और टर्बोचार्जर को कड़ी मेहनत करने और घिसने का कारण बनती है
तेजी से नीचे।
- कार्बन जमा का संचय
और सिस्टम से गुजरने वाले दूषित पदार्थ इंजन के अंदर को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
अवयव।
- विदेशी की उपस्थिति
टर्बाइन या कंप्रेसर आवरण में प्रवेश करने वाली धूल या मलबे जैसी वस्तुएं हो सकती हैं
कंप्रेसर प्ररित करनेवाला या नोजल असेंबली को नुकसान पहुंचाएं। (कुछ टर्बाइन अधिक घूमते हैं
300,000 आरपीएम से अधिक ... उस गति से टरबाइन को नष्ट करने में देर नहीं लगती या
कंप्रेसर व्हील।)
- हवा के सेवन में रिसाव
सिस्टम टर्बोचार्जर पर अधिक दबाव डालता है क्योंकि यह क्षतिपूर्ति करने के लिए काम करता है
हवा की कमी।
- अवरुद्ध या आंशिक रूप से अवरुद्ध
डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर निकास गैसों के मुक्त मार्ग को रोकते हैं
सिस्टम विभिन्न समस्याओं का कारण बनता है। परिणामस्वरूप टर्बाइन घूमता है
दहन से गर्म हवा का विस्तार ... जब वह हवा प्रतिबंधित होती है, तो टर्बो नहीं कर सकता
इष्टतम गति प्राप्त करें, इसलिए बिजली कम है और काला धुआं है
वर्तमान ... अत्यधिक मामलों में, टरबाइन का किनारा (गर्म) बन सकता है
डिज़ाइन की तुलना में बहुत अधिक गर्म और सील भंगुर हो जाते हैं और विफल हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप
लीक से लेकर संभावित इंजन ओवरक्लॉकिंग तक सब कुछ जो ओवरक्लॉक कर सकता है और
अपने आप को नष्ट करो।
