बैटरी पर पीपहोल का क्या मतलब है: काला, सफेद, लाल, हरा
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कार मालिकों को इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की जटिलताओं को जानने और अनुभवी संचायक की कला में महारत हासिल करने की आवश्यकता नहीं है। हालांकि, कार के विश्वसनीय संचालन के लिए हुड के नीचे बैटरी की स्थिति काफी महत्वपूर्ण है, और मास्टर के बार-बार दौरे पर बहुत समय और पैसा खर्च किए बिना इसकी निगरानी करना वांछनीय है।
रिचार्जेबल बैटरी (बैटरी) के डिजाइनरों ने मामले के शीर्ष पर एक साधारण रंग संकेतक रखकर स्थिति से बाहर निकलने की कोशिश की, जिसके द्वारा कोई भी मापने वाले उपकरणों के संचालन की जटिलताओं में जाने के बिना वर्तमान स्रोत में मामलों की स्थिति का अनुमान लगा सकता है।
आपको कार की बैटरी में पीपहोल की आवश्यकता क्यों है?
बैटरी की स्थिति के लिए सबसे महत्वपूर्ण मानदंड सामान्य घनत्व के इलेक्ट्रोलाइट की पर्याप्त मात्रा की उपस्थिति है।
बैटरी (बैंक) का प्रत्येक तत्व एक इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिवर्ती वर्तमान जनरेटर के रूप में काम करता है, विद्युत ऊर्जा जमा करता है और वितरित करता है। यह सल्फ्यूरिक एसिड के घोल से संसेचित इलेक्ट्रोड के सक्रिय क्षेत्र में प्रतिक्रियाओं के परिणामस्वरूप बनता है।
एक लेड-एसिड बैटरी, जब डिस्चार्ज की जाती है, तो सल्फ्यूरिक एसिड के जलीय घोल से क्रमशः एनोड (पॉजिटिव इलेक्ट्रोड) और कैथोड पर ऑक्साइड और स्पंजी धातु से लेड सल्फेट बनाती है। उसी समय, समाधान की एकाग्रता कम हो जाती है, और जब पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है, तो इलेक्ट्रोलाइट आसुत जल में बदल जाता है।
इसकी अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, इतने गहरे डिस्चार्ज के बाद बैटरी की विद्युत क्षमता को पूरी तरह से बहाल करना असंभव नहीं तो मुश्किल जरूर होगा। वे कहते हैं कि बैटरी सल्फेटेड होगी - लेड सल्फेट के बड़े क्रिस्टल बनते हैं, जो एक इन्सुलेटर है और इलेक्ट्रोड को चार्जिंग प्रतिक्रियाओं के लिए आवश्यक करंट का संचालन करने में सक्षम नहीं होगा।
उस क्षण को चूकना काफी संभव है जब बैटरी विभिन्न कारणों से बहुत अधिक डिस्चार्ज हो जाती है, असावधान रवैये से। इसलिए, बैटरी की चार्ज स्थिति की नियमित जांच करने की अनुशंसा की जाती है। हर कोई ऐसा नहीं कर सकता. लेकिन हर कोई बैटरी कवर को देख सकता है और संकेतक के रंग से विचलन देख सकता है। विचार अच्छा लग रहा है.
डिवाइस को पारदर्शी प्लास्टिक से ढके एक गोल छेद के रूप में डिज़ाइन किया गया है। इसे आमतौर पर आँख कहा जाता है। ऐसा माना जाता है, और यह निर्देशों में परिलक्षित होता है, कि यदि यह हरा है, तो सब कुछ ठीक है, बैटरी चार्ज है। अन्य रंग कुछ विचलनों का संकेत देंगे। वास्तव में, सब कुछ इतना सरल नहीं है.
बैटरी इंडिकेटर कैसे काम करता है
चूंकि बैटरी का प्रत्येक उदाहरण एक संकेतक से सुसज्जित है, जहां इसे प्रदान किया जाता है, इसे अधिकतम सादगी और कम लागत के सिद्धांत के अनुसार विकसित किया गया था। क्रिया के तंत्र के अनुसार, यह सबसे सरल हाइड्रोमीटर जैसा दिखता है, जहां समाधान का घनत्व फ्लोटिंग फ्लोट्स के अंतिम द्वारा निर्धारित किया जाता है।
प्रत्येक का अपना अंशांकित घनत्व होता है और यह केवल उच्च घनत्व वाले तरल में ही तैरेगा। समान आयतन वाले भारी वाले डूब जाएंगे, हल्के वाले तैरेंगे।
अंतर्निर्मित संकेतक लाल और हरे रंग की गेंदों का उपयोग करता है, जिनमें अलग-अलग घनत्व भी होते हैं। यदि सबसे भारी सतह पर आ गया है - हरा, तो इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व काफी अधिक है, बैटरी को चार्ज माना जा सकता है।
इसके संचालन के भौतिक सिद्धांत के अनुसार, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व रैखिक रूप से उसके इलेक्ट्रोमोटिव बल (ईएमएफ) से संबंधित होता है, यानी बिना लोड के आराम कर रहे तत्व के टर्मिनलों पर वोल्टेज।
जब हरी गेंद पॉप अप नहीं होती है, तो संकेतक विंडो में लाल गेंद दिखाई देती है। इसका मतलब है कि घनत्व कम है, बैटरी को रिचार्ज करने की आवश्यकता है। अन्य रंग, यदि कोई हो, का मतलब है कि एक भी गेंद तैरती नहीं है, उनके पास तैरने के लिए कुछ भी नहीं है।
इलेक्ट्रोलाइट स्तर कम है, बैटरी को रखरखाव की आवश्यकता है। आमतौर पर इसमें आसुत जल मिलाया जाता है और किसी बाहरी स्रोत से चार्ज करके घनत्व को सामान्य किया जाता है।
सूचक में त्रुटियाँ
एक संकेतक और एक मापने वाले उपकरण के बीच का अंतर बड़ी त्रुटियां, रीडिंग का एक मोटा रूप और किसी भी मेट्रोलॉजिकल समर्थन की अनुपस्थिति है। ऐसे उपकरणों पर भरोसा करना या न करना एक व्यक्तिगत मामला है।
संकेतक के गलत संचालन के कई उदाहरण हैं, भले ही यह पूरी तरह कार्यात्मक हो:
- बैटरी के तापमान का कोई हिसाब-किताब नहीं है, हालाँकि इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व और बैटरी के चार्ज की डिग्री के बीच का अनुपात काफी हद तक इस पर निर्भर करता है;
- संकेतक गेंदों की सामग्री घनत्व की तापमान त्रुटि स्वयं किसी भी तरह से प्रमाणित नहीं है;
- बैटरी में छह स्वतंत्र बैंक होते हैं, और संकेतक उनमें से केवल एक पर स्थापित होता है, बाकी की स्थिति भी लगभग नियंत्रित नहीं होती है, हालांकि बैटरी विफलता के सबसे लगातार मामलों में से एक सीरियल सर्किट में एक बैंक के साथ समस्या है, और संकेतक मध्य वाले में से एक पर रखा गया है, और यह चरम वाले हैं जो अधिक बार विफल होते हैं;
- इलेक्ट्रोलाइट घनत्व चार्ज के स्तर सहित बैटरी की स्थिति के एकमात्र संकेतक से बहुत दूर है;
- कार्य क्षेत्र में, जहां सभी प्रतिक्रियाएं होती हैं, घनत्व मापा नहीं जाता है, और इलेक्ट्रोड के बीच विभाजक की छिद्रपूर्ण प्रकृति के कारण इलेक्ट्रोलाइट बेहद धीरे-धीरे मिश्रित होता है।
यदि हम इन मानदंडों के अनुसार संकेतक के प्रदर्शन का कड़ाई से मूल्यांकन करते हैं, तो इसकी रीडिंग में कोई उपयोगी जानकारी नहीं होती है, क्योंकि बहुत सारे कारण उनकी त्रुटिपूर्णता का कारण बनते हैं।
रंग पदनाम
रंग कोडिंग के लिए कोई एकल मानक नहीं है, कमोबेश आवश्यक जानकारी हरे और लाल रंगों द्वारा प्रदान की जाती है।
काला
कई मामलों में, इसका मतलब कम इलेक्ट्रोलाइट स्तर है, बैटरी को हटा दिया जाना चाहिए और बैटरी विशेषज्ञ की मेज पर भेजा जाना चाहिए।
सफ़ेद
लगभग काले रंग के समान, बहुत कुछ संकेतक के विशिष्ट डिज़ाइन पर निर्भर करता है। ऐसा मत सोचो, किसी भी मामले में, बैटरी को आगे की जांच की आवश्यकता है।
लाल
अधिक अर्थ रखता है. आदर्श रूप से, यह रंग इलेक्ट्रोलाइट के कम घनत्व को इंगित करता है। लेकिन किसी भी तरह से एसिड जोड़ने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए, सबसे पहले, चार्ज की डिग्री का आकलन किया जाना चाहिए और सामान्य स्थिति में लाया जाना चाहिए।
ग्रीन
इसका मतलब है कि बैटरी के साथ सब कुछ क्रम में है, इलेक्ट्रोलाइट सामान्य है, बैटरी चार्ज है और काम के लिए तैयार है। जो ऊपर बताए गए कारणों से तथ्य से कोसों दूर है।
चार्ज करने के बाद बैटरी की लाइट क्यों नहीं जलती?
संरचनात्मक सरलता के अलावा, यह उपकरण बहुत विश्वसनीय भी नहीं है। हाइड्रोमीटर की गेंदें विभिन्न कारणों से तैर नहीं सकती हैं या एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप नहीं कर सकती हैं।
लेकिन यह संभव है कि संकेतक बैटरी रखरखाव की आवश्यकता का संकेत दे। चार्ज अच्छी तरह से चला गया, इलेक्ट्रोलाइट ने उच्च घनत्व प्राप्त कर लिया, लेकिन संकेतक के काम करने के लिए यह पर्याप्त नहीं है। यह स्थिति आंखों के काले या सफेद होने से मेल खाती है।
लेकिन कुछ और होता है - बैटरी के सभी बैंकों को चार्ज प्राप्त हुआ, केवल उस बैंक को छोड़कर जहां संकेतक स्थापित है। श्रृंखला कनेक्शन में कोशिकाओं का ऐसा रन-अप लंबे समय तक चलने वाली बैटरियों के साथ होता है जिन्हें सेल संरेखण के अधीन नहीं किया गया है।
मास्टर को ऐसी बैटरी से निपटना चाहिए, शायद यह अभी भी बचाव के अधीन है, अगर यह आर्थिक रूप से उचित है। बजट बैटरियों की कीमतों की तुलना में किसी विशेषज्ञ का काम काफी महंगा है।
