अगर गैस टैंक में नमक डाला जाए तो क्या होगा: ओवरहाल या चिंता की कोई बात नहीं?
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अक्सर मोटर चालकों के मंचों पर बेईमान ड्राइवरों द्वारा बनाए गए विषय होते हैं जो किसी और की कार को निष्क्रिय करना चाहते हैं। वे आश्चर्य करते हैं: यदि गैस टैंक में नमक डाला जाए तो क्या होगा? क्या मोटर ख़राब हो जाएगी? और यदि ऐसा होता है, तो क्या यह अस्थायी या स्थायी होगा? आइए इसे जानने का प्रयास करें।
नमक के सीधे इंजन में जाने के परिणाम
संक्षेप में, इंजन विफल हो जाएगा. गंभीरता से और हमेशा के लिए. नमक, वहां पहुंचते ही, एक अपघर्षक पदार्थ के रूप में कार्य करना शुरू कर देगा। मोटर की रगड़ने वाली सतहें तुरंत अनुपयोगी हो जाएंगी, और अंततः इंजन जाम हो जाएगा। लेकिन मैं फिर से जोर देता हूं: यह सब होने के लिए, नमक सीधे इंजन में जाना चाहिए। और आधुनिक मशीनों पर, यह विकल्प व्यावहारिक रूप से बाहर रखा गया है।
वीडियो: प्रियोरा इंजन में नमक
यदि गैस टैंक में नमक हो तो क्या होगा?
इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए निम्नलिखित बातों को ध्यान में रखना होगा:
- सबसे पहले, आधुनिक कारों के टैंकों में विशेष वाल्व होते हैं जो घुसपैठियों को भराव गर्दन में कुछ भी डालने की अनुमति नहीं देते हैं;
- दूसरे, नमक गैसोलीन में नहीं घुलता। एक बार गैस टैंक में, यह किसी भी अन्य कचरे की तरह, बस नीचे बैठ जाएगा;
- तीसरा, सभी कारों में ईंधन फिल्टर होते हैं। टैंक से नमक वहीं पहुँच जाएगा और उन्हें अवरुद्ध कर देगा। और यदि यह बहुत अधिक भर गया, तो ईंधन लाइन भी बंद हो जाएगी। और सबसे खराब स्थिति में, यह ईंधन पंप को अक्षम कर सकता है।
बंद ईंधन फिल्टर पर सफेद नमक स्पष्ट रूप से दिखाई देता है
लेकिन पंप खराब होने पर भी नमक मोटर तक नहीं पहुंचेगा। इसे खिलाने के लिए कुछ भी नहीं होगा - पंप टूट गया है। यह नियम किसी भी प्रकार के इंजन के लिए सत्य है: डीजल और गैसोलीन दोनों, कार्बोरेटर के साथ और बिना कार्बोरेटर दोनों। किसी भी प्रकार के इंजन में मोटे और महीन दोनों तरह के ईंधन की सफाई के लिए फिल्टर होते हैं, जो अन्य चीजों के अलावा, ऐसी स्थितियों के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।
समस्या से छुटकारा कैसे पाए
उत्तर स्पष्ट है: आपको गैस टैंक को फ्लश करना होगा। यह ऑपरेशन टैंक को हटाने के साथ और उसके बिना भी किया जा सकता है। और यह डिवाइस के डिज़ाइन और स्थान दोनों पर निर्भर करता है। आज, लगभग सभी आधुनिक कारों में ईंधन निकालने के लिए टैंकों में छोटे अतिरिक्त छेद होते हैं।
अधिकांश आधुनिक कारों में ईंधन निकास छेद होते हैं।
अतः क्रियाओं का क्रम सरल है:
- टैंक की गर्दन खुलती है. नाली के छेद के नीचे एक उपयुक्त कंटेनर रखा गया है।
- ड्रेन प्लग को खोल दिया जाता है, बचा हुआ गैसोलीन नमक के साथ निकाल दिया जाता है।
- कॉर्क अपनी जगह पर लौट आता है. स्वच्छ गैसोलीन का एक छोटा सा हिस्सा टैंक में डाला जाता है। नाली फिर से खुल जाती है (फिर मशीन को हाथ से थोड़ा ऊपर-नीचे हिलाया जा सकता है)। ऑपरेशन को 2-3 बार दोहराया जाता है, जिसके बाद टैंक को संपीड़ित हवा से शुद्ध किया जाता है।
- उसके बाद, आपको ईंधन फिल्टर और ईंधन पंप की स्थिति की जांच करनी चाहिए। यदि फिल्टर बंद हो गए हैं तो उन्हें बदल देना चाहिए। यदि ईंधन पंप विफल हो जाता है (जो अत्यंत दुर्लभ है), तो आपको इसे भी बदलना होगा।
तो, इस प्रकार की गुंडागर्दी ड्राइवर के लिए कुछ परेशानियाँ ला सकती है: एक भरा हुआ टैंक और ईंधन फिल्टर। लेकिन गैस टैंक में नमक डालकर इंजन को निष्क्रिय करना असंभव है। यह सिर्फ एक शहरी किंवदंती है। लेकिन अगर नमक टैंक को दरकिनार करते हुए मोटर में है, तो इंजन नष्ट हो जाएगा।
