शेवरले क्रूज

कॉम्पैक्ट कारों से प्यार नहीं करना असंभव है। वे इतने साफ-सुथरे हैं कि वे शहर में समस्या नहीं पैदा करते हैं और साथ ही साथ इतने बहुमुखी हैं कि छुट्टी की यात्रा और राजमार्ग पर यात्रा दोनों किसी को नहीं थकती हैं। कम से कम इस प्रकार की एक अच्छी कार में तो ऐसा ही होना चाहिए। यह सी-क्लास कारों को काफी लोकप्रिय बनाता है और एक समस्या पैदा करता है। सीडी के ढेर में कैसे बाहर खड़े हों?

खैर, विभिन्न ब्रांडों से उपलब्ध कई मॉडलों में से, शेवरले क्रूज़ इस संबंध में बस चमक गई। बेशक, शेवरले की कॉम्पैक्ट सेडान अच्छी तरह से आनुपातिक है। स्टाइलिश और स्पोर्टी लाइन तेज ढलान वाली विंडशील्ड से शुरू होती है और पतले सी-पिलर्स तक जाती है जो टेलगेट में आसानी से प्रवाहित होती हैं। क्या होगा अगर सेडान मध्य जीवन संकट और बालों के झड़ने से जुड़े हैं? कुछ भी नहीं खोया, Cruze अब एक साफ-सुथरी हैचबैक के रूप में भी आती है. ढलान वाली छत एक कूप बॉडी की याद दिलाती है, इसलिए यह सब निश्चित रूप से युवा लोगों को पसंद आएगा। प्रत्येक संस्करण की विशिष्ट शैलीगत विशेषताएं? झुकी हुई हेडलाइट्स, एक बड़ी स्प्लिट ग्रिल और साफ लाइनों के साथ, यह कार अचूक है। व्यक्तिवादी प्रसन्न होंगे। सौंदर्यशास्त्र के बारे में क्या?

इसके अलावा, खासकर जब इंटीरियर की बात आती है। सबसे पहले, प्रयुक्त सामग्री की गुणवत्ता बस मनभावन है। वे एक चिपचिपा खनिज पानी की बोतल वसूली उत्पाद नहीं हैं। इसके विपरीत, उनके पास एक दिलचस्प बनावट है, वे स्पर्श के लिए सुखद हैं और सुंदर दिखते हैं। शेवरले व्यक्तिगत तत्वों के फिट पर भी बहुत ध्यान देता है। क्रूज़ को अत्यधिक मांग वाले यूरोपीय लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह एक फायदा है क्योंकि वे बार को ऊंचा उठाते हैं, इसलिए शेवरले ने केबिन तत्वों के बीच अंतराल की सहनशीलता के संबंध में सख्त नियम भी पेश किए। इसके अलावा, असबाब में एक विशेष फ्रेंच सिलाई होती है, जो सीम को खींचने से रोकती है। पूरी बात स्पोर्टी-शैली के स्वादों के साथ मसालेदार थी। बैकलाइट का रंग हल्का नीला है, लेकिन यह आंखों को नहीं जलाता है, जैसा कि वोक्सवैगन कारों में बहुत पहले नहीं था। घड़ी को ट्यूबों में रखा गया है और कॉकपिट का डिज़ाइन अन्य ब्रांडों की तुलना में अद्वितीय है। अंत में कुछ नया। सबसे सस्ते संस्करण में पहले से मौजूद उपकरणों के बारे में किसी को शिकायत नहीं करनी चाहिए। चालक की सीट को 6 दिशाओं में समायोजित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको सीडी/एमपी3 प्लेयर, पावर विंडो और रिमोट कंट्रोल के साथ सेंट्रल लॉकिंग के लिए अतिरिक्त भुगतान नहीं करना होगा। दिलचस्प बात यह है कि Cruze अपनी श्रेणी की सबसे व्यापक गाड़ियों में से एक है. लम्बे लोगों को लेगरूम, हेडरूम या शोल्डर रूम की समस्या नहीं होगी - आखिरकार, क्रूज़ केबिन की चौड़ाई में भी प्रतियोगियों से बेहतर प्रदर्शन करती है। लेकिन क्या स्पोर्टी लुक इंजन से मेल खाता है?

हर किसी के पास दो अपेक्षाकृत शक्तिशाली पेट्रोल मोटरसाइकिल का विकल्प होता है। 1.6-लीटर यूनिट में 124 hp की शक्ति है, और 1.8-लीटर यूनिट में 141 hp है। वे मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आते हैं, लेकिन अधिक मांग के लिए, आप 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन खरीद सकते हैं। पर्यावरणविदों को इस कार को दो कारणों से पसंद करना चाहिए। बेशक, सभी इकाइयां यूरो 5 उत्सर्जन मानक का पालन करती हैं, और अनुरोध पर एलपीजी गैस स्थापना की स्थापना के लिए अनुकूलित संस्करण का आदेश देना संभव है। क्या कुछ मजबूत है? निश्चित रूप से! आश्चर्यजनक रूप से, प्रमुख इकाई एक डीजल इंजन है - इसके दो लीटर 163 किमी को निचोड़ते हैं, और इसे मैनुअल ट्रांसमिशन और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी जोड़ा जा सकता है। सभी इकाइयों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि इस कार की व्यावहारिकता को अधिकतम किया जा सके - इत्मीनान से शहर में ड्राइविंग और राजमार्ग पर देश को जीतते समय। सुरक्षा कैसी है?

आप इस पर बचत नहीं कर सकते हैं, और शेवरले इसे अच्छी तरह से जानता है। इसलिए मैं किसी को भी 6 एयरबैग, प्रबलित बॉडी स्ट्रक्चर, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर के लिए अतिरिक्त भुगतान करने के लिए नहीं कहता। ठीक है, लेकिन सक्रिय सुरक्षा के बारे में क्या जो दुर्घटना को रोकेगा? अधिक चाहना कठिन है। आपातकालीन ब्रेकिंग सहायता के साथ नियमित एबीएस, लेकिन यह किसी को भी आश्चर्यचकित नहीं करता है। हालांकि, यह आश्चर्य की बात है कि निर्माता कार की कीमत में कितनी अन्य सुरक्षा सुविधाएँ जोड़ता है। स्थिरता नियंत्रण, कर्षण नियंत्रण, फ्रंट और रियर व्हील ब्रेक नियंत्रण… कोई आश्चर्य नहीं कि यूरोएनसीएपी क्रूज़ ने यूरोएनसीएपी क्रैश टेस्ट में शीर्ष 5-स्टार रेटिंग प्राप्त की। शेवरले ने ड्राइविंग का भी ध्यान रखा है, जिससे सुरक्षा भी बेहतर होती है।

सेडान और हैचबैक दोनों एक आविष्कार से लैस हैं जिसे इंटीग्रल बॉडी-टू-फ्रेम सिस्टम कहा जाता है। इसका संक्षिप्त नाम थोड़ा कम जटिल है - बीएफआई। लेकिन यह सब वास्तव में क्या करता है? बहुत सरल - इस डिजाइन के लिए धन्यवाद, कार की स्थिरता को बढ़ाना संभव था। इतना ही नहीं, ग्रिप में सुधार हुआ है और त्वरण अधिक गतिशील हो गया है। वैसे भी, आप प्रभाव देख सकते हैं - ट्रैक पर। क्रूज़ ने दो बार वर्ल्ड टूरिंग कार चैंपियनशिप जीती है, और ऐसा होता है कि कुछ ब्रांड इस प्रकार की खेल उपलब्धि का दावा कर सकते हैं।

तो, क्या क्रूज़ को खरीदते समय विचार किया जाना चाहिए? बेशक, आखिरकार, यह यूरोपीय लोगों की मांग के लिए बनाई गई एक परिष्कृत कार है। इसके अलावा, वे एक कुलीन परिवार से आते हैं, जिसमें प्रसिद्ध केमेरो और कार्वेट शामिल हैं। यह सब, अच्छे मानक उपकरण और उचित मूल्य के साथ अनुभवी, उन व्यक्तियों के लिए एक दिलचस्प प्रस्ताव है जो उबाऊ कार नहीं चलाना चाहते हैं। सौंदर्यशास्त्रियों को यह कार पसंद आएगी, और बाकी सभी को भी, क्योंकि यह वास्तव में सभी के लिए एक उचित कार है।