टाइमिंग चेन ड्राइव VAZ 2101: खराबी, मरम्मत, समायोजन
सामग्री
यद्यपि VAZ "क्लासिक" पर टाइमिंग चेन ड्राइव को विश्वसनीय माना जाता है, इसे भी मरम्मत करने और बदलने की आवश्यकता होती है क्योंकि कार का उपयोग किया जाता है। विशेषता संकेत मरम्मत की आवश्यकता को इंगित करते हैं, और काम कार सेवा में आए बिना हाथ से किया जा सकता है।
VAZ 2101 पर टाइमिंग चेन ड्राइव
"पेनी" पर, "क्लासिक्स" के अन्य सभी मॉडलों की तरह, एक टाइमिंग चेन ड्राइव है। तंत्र में दो-पंक्ति धातु श्रृंखला और अतिरिक्त तत्व होते हैं जो इसके तनाव को सुनिश्चित करते हैं और कंपन को रोकते हैं। मोटर का सुचारू संचालन सीधे तंत्र के प्रत्येक भाग की अखंडता और सेवाक्षमता पर निर्भर करता है। चेन ड्राइव क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट को जोड़ता है और उनके तुल्यकालिक संचालन को सुनिश्चित करता है। जब शाफ्ट घूमते हैं, तो इंजन सिलेंडर में पिस्टन गति में सेट होते हैं, और सिलेंडर हेड (सिलेंडर हेड) में वाल्व समय पर खुलते और बंद होते हैं।
सीडेटिव
स्पंज सर्किट के कंपन को कम करने का कार्य करता है। इसके बिना, चेन कूद सकती है या टाइमिंग गियर स्प्रोकेट से उड़ सकती है। यदि डम्पर टूट जाता है, तो ड्राइव आसानी से टूट सकता है। उच्च इंजन गति पर ऐसा उपद्रव संभव है। जब श्रृंखला टूट जाती है, तो पिस्टन और वाल्व क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, जिसके लिए महंगी मरम्मत की आवश्यकता होती है। इसलिए, स्पंज की स्थिति की निगरानी की जानी चाहिए और समय-समय पर उसे बदला जाना चाहिए। हिस्सा एक ठोस धातु की प्लेट है, जिस पर फास्टनरों के लिए विशेष छेद होते हैं।
डम्पर के विपरीत एक जूता है, जो श्रृंखला को शांत करने और तनाव देने के लिए भी जिम्मेदार है। यह एक विशेष बहुलक सामग्री से बना है, जो भाग को उच्च पहनने का प्रतिरोध देता है।
तनाव बैंड
पेनी चेन टेंशनर मोटर के चलने पर चेन को ढीला होने से रोकता है। तत्व कई प्रकार के होते हैं:
- ऑटो;
- यांत्रिक;
- हाइड्रोलिक।
स्वचालित टेंशनर्स का उत्पादन हाल ही में शुरू हुआ है, लेकिन इस भाग के संबंध में, पेशेवरों और विपक्षों को पहले ही नोट किया जा सकता है। मुख्य सकारात्मक बिंदु यह है कि आवधिक समायोजन करने की कोई आवश्यकता नहीं है, अर्थात ड्राइव लगातार तनाव में है। Minuses में से, वे एक त्वरित विफलता और भाग की उच्च लागत पर ध्यान देते हैं। इसके अलावा, मोटर चालकों की समीक्षाओं के आधार पर, ऑटो-टेंशनर श्रृंखला को बहुत अच्छी तरह से तनाव नहीं देता है।
हाइड्रोलिक उपकरणों का संचालन इंजन स्नेहन प्रणाली के दबाव में तेल की आपूर्ति पर आधारित है। इस डिजाइन के साथ, चालक को समय-समय पर श्रृंखला को कसने के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, समय के साथ, हिस्सा विफल हो सकता है, जो तंत्र की एक कील के रूप में प्रकट होता है।
VAZ "क्लासिक" पर एक यांत्रिक प्रकार के टेंशनर का उपयोग किया जाता है। भाग में एक महत्वपूर्ण दोष है: समय के साथ, यह छोटे कणों से भरा हो जाता है, प्लंजर वेजेज हो जाता है और डिवाइस खिंचाव की क्षमता खो देता है।
श्रृंखला
टाइमिंग चेन ड्राइव के प्रमुख तत्वों में से एक चेन ही है, जो धातु से बनी होती है और एक निश्चित संख्या में लिंक होती है: VAZ 2101 पर उनमें से 114 हैं। बेल्ट ड्राइव की तुलना में, श्रृंखला अधिक विश्वसनीय है और इसकी लंबी सेवा जीवन है।
श्रृंखला की गुणवत्ता और कार की परिचालन स्थितियों के आधार पर, इसे हर 60-100 हजार किमी में बदल दिया जाता है। ऐसे समय होते हैं जब एक हिस्सा 200 हजार किमी की देखभाल भी करता है, लेकिन यह शायद ही जोखिम के लायक है, क्योंकि श्रृंखला के टूटने से इसके समय पर प्रतिस्थापन की तुलना में बहुत अधिक महंगी मरम्मत होगी।
शिथिलता का संकेत देने वाले संकेतों के अभाव में भी श्रृंखला को हर 10 हजार किमी पर कड़ा किया जाता है।
श्रृंखला तंत्र की खराबी का निर्धारण
चेन से लैस टाइमिंग ड्राइव संरचनात्मक रूप से इंजन के अंदर स्थित है। इस तंत्र के कुछ हिस्सों की स्थिति निर्धारित करने के लिए, मोटर को आंशिक रूप से अलग करना आवश्यक है। विशिष्ट लक्षण इंगित करते हैं कि श्रृंखला या ड्राइव तत्वों के साथ समस्याएं हैं।
जंजीर शोर कर रही है
एक सर्किट में विभिन्न प्रकार के शोर हो सकते हैं:
- लोड के तहत शोर
- एक गर्म इंजन पर दस्तक देना;
- ठंड के लिए बाहरी आवाजें;
- एक धात्विक चरित्र के साथ निरंतर शोर।
यदि मोटर ऐसी आवाज़ें करना शुरू कर देता है जो उसके सामान्य संचालन के लिए विशिष्ट नहीं हैं, तो यह आवश्यक है कि जितनी जल्दी हो सके यह पता लगाया जाए कि चेन ड्राइव के साथ क्या समस्याएं उत्पन्न हुई हैं और उन्हें समाप्त कर दिया गया है। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो गैस वितरण ड्राइव तत्वों का घिसाव बढ़ जाएगा, जिससे महंगी मरम्मत हो सकती है।
वीडियो: VAZ "क्लासिक" इंजन में चेन नॉक
निम्नलिखित कारणों से टाइमिंग ड्राइव घटक समय से पहले विफल हो सकते हैं:
- कार कारखाने, या इसके असामयिक प्रतिस्थापन द्वारा प्रदान नहीं किए गए तेल का उपयोग;
- निम्न-गुणवत्ता वाले भागों का उपयोग;
- मोटर में कम स्नेहन दबाव;
- इंजन के रखरखाव के लिए नियमों का पालन न करना;
- कम गुणवत्ता की मरम्मत।
अक्सर चेन स्ट्रेचिंग या टेंशनर की समस्या के कारण शोर करती है। इसे कसने के प्रयास बेकार हैं, और इंजन डीजल इंजन की तरह लगता है। निष्क्रिय होने पर ध्वनि अक्सर ठंडे इंजन पर दिखाई देती है।
जंजीर कूद गई
उच्च वाहन माइलेज के साथ, टाइमिंग चेन खिंचती है। नतीजतन, यह केवल कैंषफ़्ट या क्रैंकशाफ्ट गियर्स के अन्य दांतों पर जा सकता है। यह समस्या तब हो सकती है जब टाइमिंग ड्राइव के पुर्जे क्षतिग्रस्त हों। जब श्रृंखला कम से कम एक दांत से कूदती है, तो इग्निशन बहुत बदल जाता है और इंजन अस्थिर हो जाता है (छींकता है, गोली मारता है, आदि)। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको भागों की अखंडता की जांच करनी होगी, और यदि क्षति का पता चला है, तो मरम्मत करें।
समय श्रृंखला की मरम्मत VAZ 2101
पहले मॉडल के "झिगुली" पर, टाइमिंग चेन ड्राइव में कई तत्व होते हैं, संपूर्ण तंत्र का संचालन किस स्थिति पर निर्भर करता है। यदि इनमें से कोई भी पुर्जा विफल हो जाता है, तो उसकी मरम्मत तुरंत की जानी चाहिए। आइए टाइमिंग ड्राइव के घटकों को "पेनी" पर बदलने के लिए चरण-दर-चरण क्रियाओं पर विचार करें।
डैम्पर को बदलना
मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको उपयुक्त उपकरण और सामग्री तैयार करने का ध्यान रखना होगा। आपको चाहिये होगा:
- पेंचकस;
- चाबियाँ सेट;
- नई श्रृंखला गाइड;
- तार हुक।
आवश्यक सब कुछ तैयार करने के बाद, हम इस क्रम में मरम्मत के लिए आगे बढ़ते हैं:
- फास्टनरों को खोलने के बाद, एयर फिल्टर बॉक्स को हटा दें।
कवर और एयर फिल्टर हाउसिंग के बन्धन को हटाकर, कार से भाग को हटा दें - हमने शिकंजा खोल दिया और कार्बोरेटर एयर डेम्पर कंट्रोल केबल को हटा दिया।सक्शन केबल को हटाने के लिए, आपको शेल और केबल को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को खोलना होगा।
- हम लीवर को सिलेंडर हेड कवर से कर्षण के साथ हटाते हैं।हम स्टॉपर को हटाकर वाल्व कवर पर स्थित कर्षण के साथ लीवर को हटा देते हैं
- कवर को हटाने के लिए, नट को 10 मिमी के सिर से हटा दें।सिलेंडर हेड के वाल्व कवर को 10 मिमी नट के साथ बांधा जाता है, उन्हें खोल दिया जाता है
- 13 मिमी रिंच के साथ, टेंशनर लॉक को छोड़ दें।चेन को ढीला करने के लिए, आपको टेंशनर लैच को रिलीज करना होगा
- हम श्रृंखला जारी करते हैं, जिसके लिए हम जूते को एक लंबे पेचकश के साथ दबाते हैं, उस पर दबाव डालते हैं।जूते को उस स्थिति में पकड़ने के लिए जिसमें चेन ढीली हो जाएगी, एक पेचकश का उपयोग करें
- जूता पकड़ते समय हम टेंशनर लॉक को घुमाते हैं।
- हम चेन गाइड को आंख से हुक के साथ पकड़ते हैं।फास्टनरों को खोलने के बाद डैपर गिरने से रोकने के लिए, हम इसे तार हुक से पकड़ते हैं
- हमने डम्पर के फिक्सिंग बोल्ट को खोल दिया।चेन गाइड दो बोल्ट से जुड़ा हुआ है, उन्हें हटा दें
- 17 मिमी की कुंजी के साथ, हम कैंषफ़्ट स्टार को दक्षिणावर्त स्क्रॉल करते हैं, श्रृंखला को ढीला करते हैं और स्पंज को हटाते हैं।कैंषफ़्ट को मोड़कर, चेन को ढीला करें और डम्पर को हटा दें
- हम नए उत्पाद को उल्टे क्रम में माउंट करते हैं।
टेंशनर प्रतिस्थापन
"क्लासिक" पर चेन टेंशनर पंप के ऊपर कूलिंग सिस्टम पाइप के नीचे सिलेंडर हेड में स्थित है। भाग को बदलने के लिए, उसी उपकरण का उपयोग करें जो स्पंज के साथ मरम्मत कार्य के लिए किया जाता है, लेकिन क्रैंकशाफ्ट को चालू करने के लिए आपको अतिरिक्त रूप से एक कुंजी की आवश्यकता होगी। क्रियाएँ निम्न चरणों तक उबलती हैं:
- 10 मिमी रिंच के साथ, हमने टेंशनर के फास्टनरों को सिलेंडर हेड पर खोल दिया।टेंशनर दो नटों के साथ सिलेंडर सिर से जुड़ा हुआ है, उन्हें हटा दें
- हम डिवाइस को गैसकेट के साथ बाहर निकालते हैं।हम गैस्केट के साथ ब्लॉक के प्रमुख से टेंशनर को हटाते हैं
- हम भाग को एक वाइस में जकड़ते हैं, कुंडी को 13 मिमी की कुंजी से हटाते हैं।लैच को खोलने के लिए, टेंशनर को एक वाइस में जकड़ें
- कोलेट की स्थिति की जाँच करें। यदि क्लैंप के पैर क्षतिग्रस्त हैं, तो टेंशनर को एक नए में बदलें।हम टेंशनर का निरीक्षण करते हैं और यदि कोई खराबी पाई जाती है, तो हम इसे एक नए उत्पाद से बदल देते हैं
- उत्पाद को फिर से स्थापित करने के लिए, हम प्लंजर को पूरी तरह से डुबोते हैं और नट को कसते हैं, और फिर टेंशनर को सिलेंडर हेड में स्थापित करते हैं।टेंशनर को जगह पर स्थापित करने के लिए, प्लंजर को तब तक डुबोना आवश्यक है जब तक कि वह रुक न जाए और अखरोट को कस न ले
जूता बदलना
स्पंज के साथ काम करते समय जूता उसी उपकरण के साथ बदल दिया जाता है। मरम्मत निम्नानुसार की जाती है:
- मोटर ट्रे की सुरक्षात्मक प्लेट को हटा दें।फूस की सुरक्षा को हटाने के लिए, संबंधित फास्टनरों को हटा दें
- अल्टरनेटर बेल्ट टेंशन नट को ढीला करें और बेल्ट को कस लें।अल्टरनेटर बेल्ट को ढीला करने के लिए नट को ढीला करें।
- हम संबंधित फास्टनरों को खोलकर रेडिएटर के पंखे को नष्ट कर देते हैं।
- क्रैंकशाफ्ट पुली नट को तोड़ दें और इसे खोल दें।क्रैंकशाफ्ट पुली नट को खोलने के लिए, एक विशेष या गैस रिंच का उपयोग करें
- हम चरखी को दोनों हाथों से कसते हैं।
- हम इंजन के निचले कवर (1) के बन्धन को जारी करते हैं और हम तीन बोल्ट (2) निकालते हैं।फूस के सामने, संबंधित फास्टनरों को ढीला और खोलना
- हमने टाइमिंग कवर को ठीक करने वाले बोल्ट (1) और नट (2) को खोल दिया।टाइमिंग कवर छह बोल्ट और तीन नट द्वारा आयोजित किया जाता है, जिन्हें अनस्क्रू करने की आवश्यकता होती है।
- इंजन से टाइमिंग कवर हटा दें।एक पेचकश के साथ टाइमिंग कवर को हटाकर, इसे हटा दें
- जूता फिक्सिंग बोल्ट (2) को खोलें और जूता निकाल दें।जूता निकालने के लिए, संबंधित बोल्ट को खोल दें
- हम नए उत्पाद को उल्टे क्रम में स्थापित करते हैं, जिसके बाद हम श्रृंखला के तनाव को समायोजित करते हैं।
चेन प्रतिस्थापन
"पैसा" पर श्रृंखला ऐसे उपकरणों द्वारा बदली जाती है:
- एक हथौड़ा;
- पेंचकस;
- spanners;
- बढ़ते ब्लेड;
- तार का एक टुकड़ा;
- क्रैंकशाफ्ट को मोड़ने की कुंजी।
तैयारी के बाद, हम disassembly के लिए आगे बढ़ते हैं:
- हम आइटम 6 तक डैम्पर और आइटम 8 तक के जूते को शामिल करने के लिए चरणों को दोहराते हैं।
- हम क्रैंकशाफ्ट को तब तक घुमाते हैं जब तक कि कैंषफ़्ट स्टार पर निशान उसके शरीर पर फलाव के साथ संरेखित न हो जाए। क्रैंकशाफ्ट पर लगाए गए जोखिम को टाइमिंग कवर पर निशान के विपरीत सेट किया जाना चाहिए।श्रृंखला को प्रतिस्थापित करते समय, क्रैंकशाफ्ट पुली और टाइमिंग कवर पर निशानों को जोड़ना आवश्यक है, साथ ही कैंषफ़्ट स्प्रोकेट पर असर वाले आवास पर ईबब के निशान
- हम कैंषफ़्ट स्टार पर लॉकिंग तत्व के किनारों को मोड़ते हैं।कैंषफ़्ट गियर बोल्ट वॉशर के साथ तय किया गया है, हम इसे खोल देते हैं
- हम चौथे गियर को चालू करते हैं, पार्किंग ब्रेक को कसते हैं।
- कैंषफ़्ट स्प्रोकेट को पकड़े हुए बोल्ट को थोड़ा सा खोल दें।हम बोल्ट को 17 मिमी कुंजी के साथ ढीला करते हैं
- हम स्पंज और टाइमिंग शू को नष्ट कर देते हैं।
- हम एक्सेसरी स्प्रोकेट पर स्थित लॉकिंग प्लेट को मोड़ते हैं।एक्सेसरी स्प्रोकेट पर एक लॉक वॉशर स्थापित किया गया है, जिसे भी असंतुलित करने की आवश्यकता है
- हमने सहायक उपकरणों के तारांकन के फास्टनरों को खोल दिया।एक्सेसरी गियर को निकालने के लिए, बोल्ट को खोलें
- चलो गियर उतारते हैं।
- प्रतिबंधक खोलें।
- हमने कैंषफ़्ट स्टार के बन्धन को खोल दिया।
- चेन उठाएं और स्प्रोकेट को हटा दें।चेन उठाते हुए, गियर हटा दें
- चेन को नीचे करें और इसे इंजन से हटा दें।
- हम इंजन ब्लॉक पर जोखिम के साथ क्रैंकशाफ्ट स्प्रोकेट के निशान के संरेखण की जांच करते हैं।क्रैंकशाफ्ट स्प्रोकेट पर निशान इंजन ब्लॉक पर निशान से मेल खाना चाहिए।
चेन ड्राइव को निम्न क्रम में माउंट किया गया है:
- हम चेन को क्रैंकशाफ्ट स्टार और सहायक उपकरणों के गियर पर रखते हैं।श्रृंखला को क्रैंकशाफ्ट स्टार और सहायक उपकरणों के गियर पर रखा गया है
- हम गियर को उसकी सीट पर माउंट करते हैं और बोल्ट को थोड़ा स्क्रू करते हैं।गियर को बोल्ट से ठीक करें
- ऊपर से हम तार से हुक को कम करते हैं।हम हुक को तार से उस स्थान तक कम करते हैं जहां श्रृंखला स्थित है
- हम चेन को हुक करते हैं और इसे ऊपर लाते हैं।चेन को हुक से बांधकर, हम इसे ऊपर लाते हैं
- हम चेन को सिलेंडर हेड शाफ्ट गियर पर रखते हैं, जिसके बाद हम शाफ्ट पर ही स्प्रोकेट को माउंट करते हैं।
- हम एक दूसरे के साथ चिह्नों के संयोग और श्रृंखला के तनाव की पूरी लंबाई के साथ जांच करते हैं।
- हम कैंषफ़्ट गियर को पकड़े हुए बोल्ट को पकड़ते हैं।
- हम जगह में स्पंज और जूता माउंट करते हैं।
- सीमा पिन स्थापित करना।लिमिटिंग पिन को जगह पर स्थापित करें और रिंच के साथ कस लें।
- हम कार को गियर से हटाते हैं, गियरशिफ्ट लीवर को न्यूट्रल पर सेट करते हैं और क्रैंकशाफ्ट को उसके रोटेशन की दिशा में 3 मोड़ पर स्क्रॉल करते हैं।
- हम गियर्स पर निशान के पत्राचार की जांच करते हैं।
- टेंशनर नट को कस लें।
- हम गति चालू करते हैं और सभी गियर के फास्टनरों को कसते हैं।
- हम शेष भागों को उल्टे क्रम में माउंट करते हैं।
वीडियो: श्रृंखला को "क्लासिक" में कैसे बदलें
चिह्नों द्वारा श्रृंखला की स्थापना
गैस वितरण तंत्र के लिए लेबल स्थापित करने की आवश्यकता मरम्मत प्रक्रिया के दौरान या जब श्रृंखला दृढ़ता से फैली हुई हो तो उत्पन्न हो सकती है। यदि निशान मेल नहीं खाते हैं, तो चरण बदलाव के कारण मोटर का स्थिर संचालन बाधित होता है। इस मामले में, एक समायोजन की आवश्यकता है। काम निम्नलिखित उपकरणों के साथ किया जाता है:
- पेचकस सेट;
- क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए कुंजी;
- चाबियों का एक सेट।
प्रक्रिया निम्नलिखित निर्देशों के अनुसार की जाती है:
- हम फास्टनरों को हटाकर एयर फिल्टर बॉक्स और वाल्व कवर को सील के साथ हटा देते हैं।
- हम टेंशनर लॉक को ढीला करते हैं, इसे पेचकश के साथ जूते पर आराम करते हैं और अखरोट को कसते हैं।
- क्रैंकशाफ्ट को 38 मिमी रिंच या क्रैंक के साथ तब तक घुमाएं जब तक कि इसकी पुली और टाइमिंग कवर मैच न हो जाए, जबकि कैमशाफ्ट स्प्रोकेट पर निशान शरीर पर फलाव के विपरीत होना चाहिए।
- यदि कोई निशान मेल नहीं खाता है, तो चौथी गति चालू करें और कैंषफ़्ट स्प्रोकेट पर लॉक वॉशर को खोल दें।
- हमने बोल्ट को खोल दिया, गियर को हटा दिया।
- हम श्रृंखला को स्प्रोकेट से हटाते हैं और वांछित स्थिति निर्धारित करते हैं (पृष्ठ 3)। लेबल सेट करने के बाद, हम फिर से जुड़ते हैं।आप क्रैंकशाफ्ट को 38 मिमी स्पैनर से घुमा सकते हैं
वीडियो: क्लासिक ज़िगुली पर टाइमिंग मार्क कैसे सेट करें
श्रृंखला तनाव समायोजन
विभिन्न स्थितियों में श्रृंखला को कसने की आवश्यकता हो सकती है:
- मोटर की मरम्मत;
- चेन ड्राइव का प्रतिस्थापन;
- श्रृंखला खिंचाव।
काम करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:
- 13 और 38 मिमी के लिए कुंजियाँ;
- फ्लैट पेचकश;
- चिमटा।
चेन टेंशन में कई चरण होते हैं:
- हम कार को एक सपाट सतह पर सेट करते हैं, तटस्थ को चालू करते हैं, पहियों के नीचे स्टॉप को प्रतिस्थापित करते हैं।
- चेन टेंशनर को ढीला करें और आपको क्लिक करने की आवाज सुनाई देगी।
- 38 मिमी की कुंजी के साथ, हम क्रैंकशाफ्ट को घुमाते हैं, जिससे कई मोड़ आते हैं।
- हम अधिकतम प्रयास पर रोटेशन को रोकते हैं और टेंशनर नट को कसते हैं।
यदि वाल्व कवर हटा दिया जाता है, तो आप इसे पेचकश के साथ आराम करके श्रृंखला तनाव निर्धारित कर सकते हैं. यदि जंजीर ठीक से तनी हुई है, तो वह कड़ी होगी।
वीडियो: VAZ 2101 पर टाइमिंग चेन टेंशन
यदि VAZ 2101 पर गैस वितरण ड्राइव में समस्याएँ हैं, तो यह खोज में देरी करने और कारण को समाप्त करने के लायक नहीं है। अधिक गंभीर समस्याओं को रोकने का यही एकमात्र तरीका है। टाइमिंग चेन ड्राइव को ठीक करने के लिए एक अनुभवी ऑटो मैकेनिक होना जरूरी नहीं है। यह आवश्यक उपकरण और सामग्री तैयार करने के लिए पर्याप्त है, और फिर चरण-दर-चरण निर्देशों का पालन करें।
