बीएमडब्ल्यू आर 1200 सी वैनगार्ड
पेटिना के स्पर्श के साथ डिजाइन दृष्टिकोण में अपनी जड़ें तलाशते हुए, बीएमडब्ल्यू इस मॉडल के साथ मोटरसाइकिल को बाजार में लाता है, जिसे उनका पीआर विभाग क्रूजर सेगमेंट के रूप में वर्गीकृत करता है। मोटरसाइकिल बाजार के उस हिस्से में जहां ख़तरनाक गति, जबरदस्त त्वरण और शैतानी ब्रेक दृश्य की मुख्य भूमिका नहीं हैं।
Avantgarde R 1200 C का विकास है, जो मुख्य रूप से उन ग्राहकों के लिए उपलब्ध है जो जीवन भर और सड़क पर शांत दिल, शांत दिमाग और स्थिर हाथ से यात्रा करते हैं। हैसियत और रवैये के साथ एक जो मोटरसाइकिल से कुछ अधिक का वादा भी करता है।
सिद्ध गुणवत्ता वाला इंजन, ABS के साथ संयुक्त उत्कृष्ट ब्रेक, सटीक पांच-गति संचरण, समायोज्य क्लच और फ्रंट ब्रेक लीवर, मूल फ्रेम, निलंबन और खत्म - ये ऐसे गुण हैं जिन पर अवांट-गार्डे बेमेवी के मालिक निश्चित रूप से भरोसा कर सकते हैं। वे टैकोमीटर के बिना रेट्रो-शैली के गेज को देखने का भी आनंद ले सकते हैं, और अच्छी तरह से फिट किए गए रियर-व्यू मिरर के माध्यम से अपने पीछे सड़क पर क्या हो रहा है, यह देख सकते हैं।
ड्राइविंग से पहले स्थिति को समायोजित करने की सिफारिश की जाती है क्योंकि हेलिकॉप्टर की अत्यधिक स्टीयरिंग एक इष्टतम मुद्रा प्रदान नहीं करती है। आठ-वाल्व, दो-सिलेंडर बॉक्सर तुरंत कमांड पर उठता है और पूरे फेफड़ों के साथ सांस लेता है। ध्वनि पहली बार में निराशाजनक है, उत्प्रेरक निकास पाइप अपेक्षित गहरे बास के बजाय बस मफल हो गए हैं। लेकिन जल्द ही यह अहसास हो गया कि अत्यधिक ढोल बजाने से आलसी दोपहर की यात्रा में कोई लाभ नहीं होगा।
शैली को डेसिबल में नहीं मापा जा सकता! एक विवरण जो अभी भी भ्रमित करता है: यहां तक कि सबसे सावधान मालिक भी निकास से जूते के तलवे का हिस्सा जला सकता है।
यात्रा अपने आप में वास्तव में शुद्ध आनंद है: छोटे कोनों में भी इंजन यथोचित रूप से गतिशील है, और किसी भी बिंदु पर ड्राइवर से अत्यधिक प्रोत्साहन या लापरवाह प्रतिक्रिया की आवश्यकता नहीं होती है। विशेष फ्रेम के बावजूद, मोटरसाइकिल की हैंडलिंग और स्थिरता का विशेष उल्लेख किया जाना चाहिए।
वहाँ क्रूज लगभग 90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से सबसे अधिक आनंददायक होता है, और आनंद की सीमा सौ से अधिक दस या बीस किलोमीटर प्रति घंटे पर समाप्त होती है। पूर्णता की रमणीय तस्वीर स्विंग आर्म रियर सस्पेंशन से खराब हो जाती है, जो पैकेज की सबसे कमजोर कड़ी बन जाती है और अपनी समायोजन क्षमता के बावजूद भरोसे पर खरी नहीं उतरती है। इसलिए, तेज चढ़ाई पर, आप उम्मीद कर सकते हैं कि पैडल फुटपाथ पर बहुत जल्दी और बहुत बार फिसलेंगे। यात्री भी प्रसन्न नहीं होंगे - जंप सीट, जो ड्राइवर की पीठ या यात्री की सीट हो सकती है, एक दिलचस्प समाधान है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से बहुत छोटा और असुविधाजनक है।
इसलिए यदि आप स्टाइल में सबका ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं, अपनी स्थिति का दावा करना चाहते हैं और एक ही समय में बाइक पर भरोसा करना चाहते हैं, तो आप जल्दी ही अवांट-गार्डे बीएमडब्ल्यू की ओर आकर्षित हो जाएंगे। यह आपके दिल के और भी करीब होगा जब आपको एहसास होगा कि शोरूम से बाहर निकलते ही बवेरियन आपके बारे में नहीं भूलेंगे।
बीएमडब्ल्यू आर 1200 सी वैनगार्ड
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 2-सिलेंडर विरोधित, 4-स्ट्रोक, वायु/तेल ठंडा, 4 वाल्व प्रति सिलेंडर
सिलेंडर बोर × गति: मिमी × 101 73
मात्रा: 1170 सेमी XNUM
अधिकतम शक्ति: 45 kW (61 किमी) 5000 rpm . पर
अधिकतम टौर्क: 98 आरपीएम पर 3000 एनएम
ऊर्जा अंतरण: 5-स्पीड गियरबॉक्स - मोनोपोल पेंडुलम, कार्डन शाफ्ट
फ़्रेम: सामने की ओर धातु की ढलाई के साथ संयुक्त स्टील पाइप
निलंबन: फ्रंट सेंटर शॉक और टेलीस्विच, 144 मिमी यात्रा - केंद्रीय समायोज्य गैस शॉक के साथ रियर स्विंगआर्म, 100 मिमी यात्रा
टायर:फ्रंट 100/90-ZR18 - रियर 170/80-ZR15
ब्रेक: 2 जॉज़ के साथ 305 x 285mm फ्रंट स्पूल - XNUMX जॉज़ के साथ XNUMXmm रियर स्पूल
थोक सेब: जमीन से सीट की ऊंचाई 740 मिमी - ईंधन टैंक 17 एल - वजन (तरल पदार्थ के साथ) 5 किलो
मूल्य: 12.218.27 यूरो (एव्टो एक्टिव डू, सेस्टा वी मेस्टनी लॉग 88ए (01/280 31 00), एलजे।)
प्राइमो मनरमान
primeoz.jurman@guest.arnes.si
फोटो: उरो पोटोकनिक
बुनियादी डेटा
बेस मॉडल की कीमत: 12.218.27 यूरो (एव्टो एक्टिव डू, सेस्टा बनाम मेस्टनी लॉग 88ए (01/280 31 00),एलजे.) €
तकनीकी जानकारी
यन्त्र: 2-सिलेंडर विरोधित, 4-स्ट्रोक, वायु/तेल ठंडा, 4 वाल्व प्रति सिलेंडर
टॉर्क: 98 आरपीएम पर 3000 एनएम
ऊर्जा अंतरण: 5-स्पीड गियरबॉक्स - मोनोपोल पेंडुलम, कार्डन शाफ्ट
फ़्रेम: सामने की ओर धातु की ढलाई के साथ संयुक्त स्टील पाइप
ब्रेक: 2 जॉज़ के साथ 305 x 285mm फ्रंट स्पूल - XNUMX जॉज़ के साथ XNUMXmm रियर स्पूल
निलंबन: फ्रंट सेंटर शॉक और टेलीस्विच, 144 मिमी यात्रा - केंद्रीय समायोज्य गैस शॉक के साथ रियर स्विंगआर्म, 100 मिमी यात्रा
भार जमीन से सीट की ऊंचाई 740 मिमी - ईंधन टैंक 17,5 एल - वजन (तरल पदार्थ के साथ) 256 किलो
