BMW iX3 - वास्तविक सीमा = 442 किमी 90 किमी/घंटा और 318 किमी 120 किमी/घंटा बीएमडब्ल्यू i4 के लिए अच्छा शगुन! [नाइलैंड टेस्ट]

ब्योर्न नायलैंड ने बीएमडब्ल्यू iX3 की वास्तविक रेंज का परीक्षण किया है। 74 (80) kWh बैटरी और 210 kW (286 hp) इंजन के साथ एक बड़े डी-सेगमेंट एसयूवी के लिए, कार ने ऊर्जा खपत के मामले में वास्तव में अच्छा प्रदर्शन किया, खासकर उच्च गति पर। यह बीएमडब्ल्यू i4 रेंज के लिए अच्छा है, जो 5 वीं पीढ़ी के ईड्राइव के समान पावरट्रेन का उपयोग करता है।

बीएमडब्ल्यू iX3 - रेंज टेस्ट

BMW iX3 ब्रिजस्टोन एलेन्ज़ा टायर्स (20/245 R45 फ्रंट, 20/275 R40 रियर) के साथ 20 इंच के पहियों पर सवार थी, तापमान 14 डिग्री सेल्सियस और बढ़ रहा था, इसलिए स्थितियां आदर्श थीं। तराजू पर पता चला कि बीएमडब्ल्यू iX3 Volvo XC40 (छोटी बैटरी वाली C-SUV) और Ford Mustang Mach-E (बड़ी बैटरी वाली D-SUV) से मेल खाता है - हार्डवेयर और ड्राइवर के साथ यह तौला केवल 2,3 टोनी.

जैसा कि ब्योर्न नाइलैंड ने नोट किया, कार शांत थी, लेकिन उसके बोलने का तरीका भी सुना गया था। यह हाल ही में परीक्षण किए गए VW ID.3 में जोर से मिला।

120 किमी/घंटा की गति से बीएमडब्ल्यू iX3 की कुल रेंज, यह मानते हुए कि हम बैटरी को शून्य पर डिस्चार्ज करते हैं, है 318 किमी. में 90 किमी / घंटा बड़ा हो जाता है 442 किमी. यह मानते हुए कि हम 80->10 प्रतिशत की सीमा में गाड़ी चला रहे हैं, मान क्रमशः 223 और 309 किलोमीटर तक गिर जाते हैं। लेकिन सबसे हैरान करने वाली बात बिजली की खपत है: 120 किमी / घंटा की गति से यह औसतन था 23,5 kWh / 100 किमी, और 90 किमी/घंटा - 16,8 kWh/100 किमी!

90 किमी / घंटा पर, निचले और छोटे पोलस्टार 2 (लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव के साथ) और VW ID.4 1 77 kWh (छोटे और कमजोर) के साथ लगभग समान परिणाम प्राप्त किया गया था। 120 किमी / घंटा की गति से, वोक्सवैगन ID.4 कम कुशल निकला, इसलिए लगभग समान बैटरी क्षमता के साथ, बीएमडब्ल्यू iX3 आगे बढ़ेगा। इतना ही नहीं: VW ID.4 125 kW की अधिकतम शक्ति पर चार्ज करता है, जबकि BMW iX3 150 kW तक गति करता है, इसलिए खरीदार चार्जिंग स्टेशन पर कम समय बिताएगा, बशर्ते कि स्टेशन उस शक्ति का समर्थन करें ( उदा। आयोनिटी)।

बीएमडब्ल्यू iX3 का सीधा प्रतियोगी टेस्ला मॉडल वाई है, जो अभी तक यूरोप में उपलब्ध नहीं है। मर्सिडीज ईक्यूसी, जगुआर आई-पेस, और भी बड़ी ऑडी ई-ट्रॉन और छोटी वोक्सवैगन आईडी है। इन सभी मॉडलों की तुलना में BMW iX3 असाधारण रूप से अच्छी दिखती है।जब पैसे के लिए मूल्य की बात आती है। वर्तमान में, कार PLN 268 से शुरू होती है और हमें उपकरणों का एक मानक सेट मिलता है जो हमने अधिक महंगे (!) Skoda Enyaq iV 900 में देखा था, जिसका हमने हाल ही में परीक्षण किया था।

PLN 291 से - एक प्रभावशाली संस्करण - हमें प्रीमियम साउंड (हरमन कार्डन), बेहतर फ्रंट साउंडप्रूफिंग, HUD, वायरलेस फोन चार्जर या एडेप्टिव सस्पेंशन (EDC) मिलता है। इसलिए यदि हमारे पास एक इलेक्ट्रीशियन पर खर्च करने के लिए PLN 300-280 हजार हैं, हम टेस्ला मॉडल 300 नहीं चाहते हैं, हम मॉडल Y की प्रतीक्षा करने में रुचि नहीं रखते हैं, और आगामी ऑडी क्यू3 ई-ट्रॉन हमारे लिए बहुत छोटा है, तो बीएमडब्ल्यू iX3 हो सकता है सही विकल्प.

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