सही टायर प्रेशर के साथ सुरक्षित ड्राइविंग
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टायर का दबाव एक साधारण लेकिन बहुत महत्वपूर्ण चीज है। जांचना और समायोजित करना आसान है, लेकिन यदि आप इसे अनदेखा करते हैं तो परिणाम गंभीर हो सकते हैं। इस पाठ में, आप जानेंगे कि टायर के दबाव को सही तरीके से कैसे पढ़ा और समायोजित किया जाए।
हवा के दबाव की जांच क्यों करें?
सड़क के साथ सभी चार कार टायरों का संपर्क क्षेत्र लगभग A4 शीट के आकार का है . सामान्य परिस्थितियों में, यह अपेक्षाकृत छोटा संपर्क क्षेत्र वाहन को सड़क पर सुरक्षित रखने के लिए पर्याप्त है।
हालांकि, यह महत्वपूर्ण है ताकि टायरों में हवा का प्रेशर सही रहे। अगर टायर ज्यादा टाइट है , संपर्क क्षेत्र घटता है। और भी , टायर बहुत अधिक भार के अधीन है और यदि वाहन चलाते समय अनुशंसित वायु दाब महत्वपूर्ण रूप से पार हो जाता है तो फट सकता है।
यदि टायर में हवा कम है संपर्क क्षेत्र बढ़ेगा। लेकिन यह ड्राइविंग को सुरक्षित नहीं बनाता है, लेकिन इसके विपरीत। रियर व्हील स्टीयरिंग कम हो जाता है और वाहन तेजी से स्किड होता है। उसी तरह से अगर फ्रंट एक्सल के टायरों में पर्याप्त दबाव नहीं है तो स्टीयरिंग मूवमेंट धीरे-धीरे प्रसारित होते हैं। और भी , रुकने की दूरी बढ़ जाती है और ईंधन की खपत बढ़ जाती है।
इसलिए यह महत्वपूर्ण है यथासंभव अनुशंसित दबाव मूल्यों का हमेशा पालन करें।
टायरों में हवा का दबाव कहाँ होता है?
किसी वाहन पर लागू होने वाले वायु दाब मान अक्सर वाहन पर अंकित होते हैं। विशिष्ट स्थान इस प्रकार हैं:
- ड्राइवर के दरवाजे के अंदर
- टैंक कैप के अंदर
- ट्रंक में साइड वॉल
- हुड के नीचे
किसी भी स्थिति में: वाहन के लिए ओनर्स मैनुअल देखें।
अपनी कार को जानने का अर्थ यह जानना भी है कि अपने टायर के दबाव को कहाँ जाँचना है। जरूरत पड़ने पर आप अपने डीलर से भी संपर्क कर सकते हैं। उन्हें आपको यह दिखाने में खुशी होगी कि प्रेशर स्टिकर कहां है। .
टायर के दबाव को ठीक से कैसे मापें
किसी भी गैस स्टेशन पर टायर का दबाव मापा जा सकता है . पूर्व व्यापक रूप से इस्तेमाल किया हेंकेलमैन दबाव उपकरण » अब तेजी से दबाव स्टेशनों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है।
सही मान प्राप्त करने के लिए, लंबी मोटरवे यात्रा के बाद अपनी कार को कुछ मिनटों के लिए पार्क करें . इससे टायरों को ठंडा होने का समय मिल जाता है। टायर जो बहुत गर्म हैं, वे दिखाएंगे कि दबाव बहुत अधिक है क्योंकि गर्म हवा फैलती है। इससे टायर मुद्रास्फीति दबाव में मामूली वृद्धि हुई है। चिंता मत करो – टायर निर्माताओं ने इस दबाव वृद्धि को ध्यान में रखा है। अभी डरने की कोई बात नहीं है। हालाँकि, यदि गर्म टायर का आंतरिक दबाव अनुशंसित न्यूनतम मूल्य तक कम हो जाता है, तो दबाव बाद में बहुत कम हो सकता है।
इसलिए: दबाव की जाँच करने से पहले गर्म टायरों को हमेशा थोड़ा ठंडा होने दें .
दबाव माप कई चरणों में किया जाता है:
 1. सभी वाल्व कैप्स को खोलना और उन्हें सुरक्षित स्थान पर रखना (यदि आवश्यक हो, तो पहले हब कैप्स को हटा दें) 2. टायर प्रेशर गेज के हब को सीधे वाल्व पर रखें और इसे सुरक्षित करें। 3. दबाव मान पढ़ें। 4. + या - बटन का उपयोग करके टायर प्रेशर मॉनिटर के डिस्प्ले पर टायर प्रेशर को अनुशंसित मान पर सेट करें 5. दबाव मापने वाले उपकरण को जल्दी से हटा दें और इसे अगले वाल्व पर स्थापित करें। 6. इस प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि चारों टायरों की जांच न हो जाए। 7. वाल्व कैप और व्हील कैप (यदि आवश्यक हो) पर स्क्रू करें। |
जब टायरों में हमेशा बहुत कम हवा होती है
तथ्य यह है कि समय के साथ टायर का दबाव धीरे-धीरे कम हो जाता है, पूरी तरह से सामान्य . साल में दो से तीन बार टायर के दबाव को समायोजित करना अभी भी उचित है .
हालांकि, अगर एक नया फुलाया हुआ टायर अगले दिन खतरनाक तरीके से खराब हो जाता है आपको निश्चित रूप से इस मामले पर गौर करना चाहिए।
यदि आप भाग्यशाली हैं, केवल वाल्व टूटा हुआ है। इसे कुछ सरल चरणों का पालन करके एक विशेष वर्कशॉप में बदला जा सकता है। अक्सर टायर में छेद हो जाता है . सुरक्षा कारणों से, एक क्षतिग्रस्त टायर की अब मरम्मत या पैचिंग नहीं की जाती है, बल्कि उसे बदल दिया जाता है।
हम यह भी अनुशंसा करते हैं कि आप कम से कम प्रत्येक एक्सल पर हमेशा समान गुणवत्ता वाले टायरों का उपयोग करें। . इस तरह, वाहन की ड्राइविंग विशेषताएँ एक बार फिर इष्टतम और स्थायी रूप से गारंटीकृत हैं।
टायर गैस के क्या फायदे हैं?
भारी शुल्क टायर जैसे टायर विमान या दौड़ मे भाग लेने वाली कार , आमतौर पर के मिश्रण से भरा होता है 90% नाइट्रोजन और 10% CO2 .
इसके लिए दो कारण हैं:
- कम दबाव हानि
- आग जोखिम में कमी
वास्तव में , बड़े नाइट्रोजन अणु उतनी आसानी से नहीं निकल सकते ऑक्सीजन और वायु के अणु .
हालांकि, महंगा टायर गैस भरना औसत चालक के लिए बेकार है। . यहां तक की अनुमानित "केवल" £3 प्रति टायर , साधारण कारों के लिए, ये निवेश पूरी तरह अनावश्यक हैं। एक अच्छे वार्निश में निवेश करना बेहतर है।
2014 से अनिवार्य: स्वचालित टायर जांच
| 2014 से, कार निर्माताओं को नई कारों पर स्वचालित टायर निगरानी प्रणाली स्थापित करने की आवश्यकता है। यह अत्यंत व्यावहारिक विशेषता ड्राइवर को तुरंत सूचित करती है जब टायर का दबाव खतरनाक रूप से निम्न स्तर तक पहुँच जाता है। सेंसर टायर रिम पर लगा होता है, जो लगातार टायर के दबाव को मापता है और कंट्रोल यूनिट को सिग्नल भेजता है। रेट्रोफिटिंग के लिए टायर प्रेशर मॉनिटरिंग यूनिट भी उपलब्ध हैं। वे कैप के बजाय वाल्व पर स्क्रू करते हैं। हालांकि, ऐसे संशोधित सिस्टम मानक उपकरणों की सटीकता और विश्वसनीयता प्रदान नहीं करते हैं। उनके हिस्से के लिए, उनके पास दो हुक हैं: आपको प्रत्येक रिम के लिए एक अलग सेंसर की आवश्यकता है। उन्हें गर्मियों से सर्दियों के टायरों में परिवर्तित नहीं किया जा सकता है, लेकिन वे मजबूती से रिम से जुड़े होते हैं। तो सर्दियों के पहियों के पहले सेट की कीमत £280 अतिरिक्त है अगर उन्हें सेंसर के साथ भी फिट किया जाए। दूसरी दिक्कत यह है कि सेंसर बिल्ट-इन बैटरी के साथ काम करते हैं। यदि यह खाली है, तो बैटरी को बदला नहीं जा सकता। आपको पूरा सेंसर नया खरीदना होगा। इस प्रकार, टायरों के दो सेटों के लिए, प्रत्येक 550-5 वर्षों में अतिरिक्त 7 यूरो का शुल्क है। |
