पहिया संतुलन। महत्वपूर्ण और अक्सर अनदेखी!
ऑटोमोबाइल पहियों का असंतुलन, टायर, बेयरिंग, सस्पेंशन और स्टीयरिंग पर घिसाव पैदा करने के अलावा, ड्राइविंग सुरक्षा को भी नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। इसलिए, उन्हें बार-बार जांचने और ठीक करने की आवश्यकता होती है।
असंतुलन दो प्रकार का होता है: स्थैतिक और पार्श्व, जिसे गतिशील भी कहा जाता है। स्थैतिक असंतुलन पहिया अक्ष के सापेक्ष द्रव्यमान का असमान वितरण है। नतीजतन, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र रोटेशन की धुरी पर नहीं है। इससे वाहन चलाते समय कंपन होता है जिससे पहिया उछलता है। व्हील बेयरिंग, टायर और सस्पेंशन को नुकसान होता है।
बदले में, पार्श्व या गतिशील असंतुलन को रोटेशन की धुरी के लंबवत समतल के सापेक्ष द्रव्यमान के असमान वितरण के रूप में परिभाषित किया गया है। जैसे ही पहिया घूमता है, इस तरह के असंतुलन से उत्पन्न होने वाली ताकतें इसे समरूपता के विमान से हटाने की कोशिश करती हैं। स्टीयरिंग व्हील के गतिशील असंतुलन के कारण स्टीयरिंग व्हील में कंपन होता है और ड्राइविंग प्रदर्शन खराब हो जाता है।
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व्हील रिम पर रखे वजन की मदद से स्थिर और गतिशील असंतुलन समाप्त हो जाता है। सबसे आम प्रक्रिया स्थिर संतुलन है, जिसके लिए व्हील डिसएस्पेशन की आवश्यकता होती है। आधुनिक बैलेंसर्स इंगित करते हैं कि असंतुलन के कारण बलों के माप के आधार पर वजन कहाँ निर्धारित किया जाता है।
व्हीकल बैलेंसिंग, जिसे चेकवेटिंग के रूप में भी जाना जाता है, व्हील को डिसाइड और रीअसेंबल किए बिना किया जाता है। यह प्रक्रिया, स्थिर संतुलन के विपरीत, पहिया के साथ घूमने वाले सभी तत्वों के प्रभाव को ध्यान में रखती है। असंतुलन का स्थान स्ट्रोबोस्कोप या अवरक्त विकिरण द्वारा इंगित किया जाता है। हालांकि, एक वाहन में संतुलन के लिए बहुत अधिक अनुभव और प्रासंगिक कौशल की आवश्यकता होती है, और इसलिए अभ्यास में उनका शायद ही कभी उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, स्थिर मशीनों पर संतुलन पर्याप्त सटीकता प्रदान करता है।
विशेषज्ञ हर 10 घंटे में व्हील बैलेंस की जांच करने की सलाह देते हैं। किलोमीटर, और यदि वाहन अक्सर खराब कवरेज वाली सड़कों पर चलते हैं, तो हर आधा भाग। हर बार जब आप मौसम के दौरान पहियों को बदलते हैं तो संतुलन की जांच करना उचित होता है।
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