ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वोक्सवैगन 010
सामग्री
3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वोक्सवैगन - ऑडी 010 की तकनीकी विशेषताएं, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षाएं, समस्याएं और गियर अनुपात।
3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वोक्सवैगन 010 को पहली बार 1974 में दिखाया गया था और लंबे समय तक VAG चिंता के मध्यम आकार के मॉडल पर स्थापित किया गया था। 1982 में, ऑडी ने नए प्रसारण 087 और 089 पर स्विच किया, लेकिन गोल्फ़ 1992 तक इसके साथ सुसज्जित थे।
3-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन परिवार में यह भी शामिल है: 087, 089 और 090।
निर्दिष्टीकरण वोक्सवैगन - ऑडी 010
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 3 |
| ड्राइव के लिए | सामने |
| इंजन की क्षमता | 2.2 लीटर तक |
| टोक़ | 200 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | डेक्स्रॉन III |
| स्नेहन मात्रा | 6.0 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 50 किमी |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 50 किमी पर एक बार |
| नमूना संसाधन | 350 000 किमी |
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 010
80 लीटर इंजन के साथ 1980 के ऑडी 1.6 के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | वापस |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
अन्य निर्माताओं से समान प्रसारण:
जीएम 3T40 जाटको RL3F01A जटको RN3F01A F3A रेनॉल्ट MB1 रेनॉल्ट MB3 रेनॉल्ट MJ3 टोयोटा A131L
कौन सी कारें बॉक्स 010 से लैस थीं
| गोल्फ 1 | 1974 – 1983 |
| गोल्फ 2 | 1983 – 1992 |
| जेट्टा 1 | 1979 – 1984 |
| जेट्टा 2 | 1984 – 1992 |
| सिरोको 1 | 1974 – 1981 |
| सिरोको 2 | 1981 – 1992 |
| 80 B1 | 1976 – 1978 |
| 80 B2 | 1978 – 1982 |
| 100 C2 | 1976 – 1982 |
| 200 C2 | 1979 – 1982 |
वोक्सवैगन - ऑडी 010 के नुकसान, टूटने और समस्याएं
बॉक्स बहुत कठोर है और बिना मरम्मत के एक लाख किमी से अधिक चल सकता है।
लंबे समय तक चलने पर, ब्रेक बैंड और ऑयल सील के सेट को अक्सर बदल दिया जाता है
तेल रिसाव के लिए देखें, अन्यथा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गियरबॉक्स को बदलना बहुत आसान है