ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हुंडई-किआ A8LF2
सामग्री
Hyundai-Kia A8LF8 2-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पहली बार 2016 में दिखाया गया था और कार्निवल, सोरेंटो और सांता फ़े जैसे फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल पर स्थापित है। यह ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अक्सर 2.0 और 2.2 लीटर के डीजल इंजन के साथ 450 एनएम तक के टॉर्क के साथ एकत्रित होता है।
A8 परिवार में ये भी शामिल हैं: A8MF1, A8LF1, A8LR1 और A8TR1।
विनिर्देशों हुंडई-किआ A8LF2
| टाइप | हाइड्रोलिक मशीन |
| गियर की संख्या | 8 |
| ड्राइव के लिए | सामने / भरा हुआ |
| इंजन की क्षमता | 3.8 लीटर तक |
| टोक़ | 450 एनएम तक |
| कौन सा तेल डालना है | हुंडई एटीएफ SP-IV |
| स्नेहन मात्रा | 7.1 लीटर |
| तेल बदल जाता है | हर 60 किमी पर एक बार |
| फ़िल्टर को बदलना | हर 120 किमी |
| नमूना संसाधन | 250 000 किमी |
कैटलॉग के अनुसार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन A8LF2 का वजन 98 किलोग्राम है
गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हुंडई-किआ A8LF2
2018 लीटर डीजल इंजन के साथ 2.2 किआ सोरेंटो के उदाहरण पर:
| मुख्य पृष्ठ | 1-मैं | 2-मैं | 3-मैं | 4-मैं |
|---|---|---|---|---|
| 3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5-मैं | 6-मैं | 7-मैं | 8-मैं | वापस |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
कौन सी कारें Hyundai-Kia A8LF2 बॉक्स से लैस हैं
| आकार 6 (आईजी) | 2016 – 2018 |
| पलिसडे 1 (LX2) | 2019 - पीटी। |
| सांता फे 4 (टीएम) | 2018 - पीटी। |
| टक्सन 3 (टीएल) | 2018 – 2021 |
| कार्निवल 3 (वाईपी) | 2018 – 2021 |
| कार्निवल 4 (KA4) | 2020 - पीटी। |
| कैडेंस 2 (वाईजी) | 2016 – 2020 |
| स्पोर्टेज 4 (क्यूएल) | 2018 – 2021 |
| सोरेंटो 3 (यूएम) | 2017 – 2020 |
| सोरेंटो 4 (MQ4) | 2020 - पीटी। |
| टेलुराइड 1 (चालू) | 2019 - पीटी। |
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन A8LF2 के नुकसान, खराबी और समस्याएं
शुरुआती वर्षों में गियरबॉक्स सेटिंग्स के साथ समस्याएं थीं, जिन्हें फ़र्मवेयर द्वारा हल किया गया था
परिभ्रमण करते समय सबसे प्रसिद्ध सहज गियर शिफ्टिंग है।
फोरम वारंटी के तहत टॉर्क कन्वर्टर को बदलने के कई मामलों का भी वर्णन करता है
साथ ही, मशीन फिसलन को बिल्कुल भी बर्दाश्त नहीं करती है और जल्दी से आपातकालीन मोड में चली जाती है।
और बाकी बॉक्स अभी भी मिश्रित समीक्षाएं हैं, इसके बारे में अभी भी बहुत सारी शिकायतें हैं