ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऐसिन TF-73SC

6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Aisin TF-73SC या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन Suzuki Vitara, विश्वसनीयता, संसाधन, समीक्षा, समस्याएं और गियर अनुपात की तकनीकी विशेषताएं।

Aisin TF-6SC 73-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उत्पादन केवल 2015 से जापान में किया गया है और इसे Suzuki Vitara, SsangYong Tivoli, Changan CS35 Plus के फ्रंट / ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों पर स्थापित किया गया है। यह गियरबॉक्स छोटे टर्बो इंजन और 1.6 लीटर तक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

TF-70 परिवार में स्वचालित ट्रांसमिशन भी शामिल हैं: TF‑70SC, TF‑71SC और TF‑72SC।

विनिर्देशों 6-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऐसिन TF-73SC

टाइप	हाइड्रोलिक मशीन
गियर की संख्या	6
ड्राइव के लिए	सामने / भरा हुआ
इंजन की क्षमता	1.6 लीटर तक
टोक़	160 एनएम तक

कौन सा तेल डालना है	टोयोटा एटीएफ डब्ल्यूएस
स्नेहन मात्रा	5.5 लीटर
आंशिक प्रतिस्थापन	3.8 लीटर
सेवा	हर 60 किमी पर एक बार
नमूना संसाधन	300 000 किमी

कैटलॉग के अनुसार ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन TF-73SC का ड्राई वेट 80 किलो है

गियर अनुपात ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन TF-73SC

2017 लीटर इंजन के साथ 1.6 सुजुकी विटारा के उदाहरण पर:

मुख्य पृष्ठ	1-मैं	2-मैं	3-मैं	4-मैं	5-मैं	6-मैं	वापस
3.502	4.667	2.533	1.556	1.135	0.859	0.686	3.394

कौन से मॉडल TF-73SC बॉक्स के साथ फिट किए जा सकते हैं

Changan

CS35 प्लस	2018 - पीटी।

सुजुकी

विटारा 4 (LY)	2015 - पीटी।

Ssangyong

टिवोली 1 (एक्सके)	2015 - पीटी।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन TF-73SC के नुकसान, खराबी और समस्याएं

यह मशीन कम-शक्ति वाली मोटरों के साथ स्थापित है और इसलिए इसका एक अच्छा संसाधन है

हालांकि, यह ऑफ-रोड ऑपरेशन और विशेष रूप से फिसलन को बिल्कुल बर्दाश्त नहीं करता है

शीतलन प्रणाली की निगरानी करना भी महत्वपूर्ण है, यह बॉक्स अत्यधिक गरम होने से बहुत डरता है।

शेष समस्याएं कम तेल परिवर्तनों के कारण बंद वाल्व बॉडी से जुड़ी हैं।

लंबे समय तक, ड्रमों पर टेफ्लॉन के छल्ले नियमित रूप से पहने जाते हैं।