सहायक और स्वचालित ड्राइविंग सहायता प्रणाली
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आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम
चालक, यात्रियों और पैदल चलने वालों का जीवन ब्रेक की प्रभावशीलता पर निर्भर करता है। इसलिए, यह एक कार का ब्रेक सिस्टम है जिसे हमेशा इंजीनियरों और डिजाइनरों से विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
सहायक ब्रेकिंग सिस्टम के लिए दो विकल्प हैं:
- आपातकालीन ब्रेकिंग में सहायता;
- स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग।
विभिन्न निर्माता नामों का उपयोग करते हैं:
- ब्रेक असिस्ट (बीए);
- ब्रेक असिस्ट सिस्टम (बीएएस);
- आपातकालीन ब्रेक सहायता (ईबीए);
- इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक असिस्ट (ईबीए);
- इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग सिस्टम (ईबीएस)।
ब्रेक असिस्ट का मुख्य कार्य ब्रेक पैडल को जोर से दबाने पर ब्रेक सिस्टम में दबाव को उल्लेखनीय रूप से बढ़ाना है। उपकरण सेंसरों की संख्या और विश्लेषण किए गए मापदंडों में भिन्न हो सकते हैं। आदर्श रूप से, गणना गति, सड़क की सतह की गुणवत्ता, ब्रेक द्रव दबाव और ब्रेक पेडल दबाने के बल को ध्यान में रखती है। पैडल पर अचानक और मजबूत दबाव पड़ने की स्थिति में इलेक्ट्रॉनिक्स किसी आपात स्थिति की घटना का पता लगाता है। सभी ड्राइवर ब्रेक पेडल को पूरी तरह से दबाने में सक्षम नहीं हैं: उनके पास कौशल की कमी है, अनुपयुक्त जूते या पैडल के नीचे गिरी कोई वस्तु हस्तक्षेप कर सकती है। अचानक गाड़ी चलाते समय, पंप तुरंत ब्रेक सिस्टम में दबाव बढ़ा देता है। ब्रेक सिस्टम में बल और दबाव के सीमा मूल्य की गणना बल और दबाने की गति के अनुपात से की जाती है।
दूसरा, अधिक उन्नत विकल्प स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम है। यह स्वायत्त रूप से काम करता है और इसे ड्राइवर से संकेत की आवश्यकता नहीं होती है। कैमरे और रडार स्थिति का विश्लेषण करते हैं, और यदि कोई आपातकालीन स्थिति होती है, तो आपातकालीन ब्रेकिंग होती है। फेवरिट मोटर्स ग्रुप शोरूम में आप आपातकालीन ब्रेकिंग सहायता प्रणाली और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम दोनों से सुसज्जित कार खरीद सकते हैं।
लेन कीपिंग सिस्टम
कई दुर्घटनाएँ इसलिए हुईं क्योंकि ड्राइवर का गाड़ी चलाने से ध्यान भटक गया था या उसे झपकी आ गई थी। अनुपस्थित-दिमाग का मुख्य लक्षण बगल वाली लेन में गाड़ी चलाना है। इसलिए, डिजाइनरों ने ऐसे उपकरण प्रस्तावित किए हैं जो सड़क चिह्नों का विश्लेषण करते हैं और ड्राइवर को खतरनाक स्थिति होने पर सचेत करते हैं।
कार में एक या एक से अधिक कैमरे होते हैं, जिनसे जानकारी इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को भेजी जाती है। लेजर और इन्फ्रारेड सेंसर का भी उपयोग किया जा सकता है। मुख्य प्रश्न यह है कि कैसे समझें कि ड्राइवर का ध्यान भटक गया है? सबसे सरल सिस्टम खतरे का संकेत देते हैं: स्टीयरिंग व्हील या सीट का कंपन, ध्वनि संकेत। ऐसा तब होता है जब कार टर्न सिग्नल निष्क्रिय होने पर लेन लाइन पर चलती है।
आपातकालीन पैंतरेबाज़ी के मामलों के लिए अधिक जटिल एल्गोरिदम विकसित किए गए हैं। उदाहरण के लिए, यदि कोई कार एक साथ गति बदलते हुए तेजी से मुड़ती है, तो कोई खतरे का संकेत प्राप्त नहीं होता है, भले ही टर्न सिग्नल चालू न हो।
इसके अलावा कुछ कारों में स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए आवश्यक बल को स्वचालित रूप से बढ़ाने का एक फ़ंक्शन होता है। इस प्रकार, वाहन प्रणाली खतरनाक यातायात स्थिति में विचलित चालक को गलतियाँ करने से बचाती है।
FAVORIT MOTORS ग्रुप ऑफ़ कंपनीज़ के शोरूम में प्रस्तुत कारों में विभिन्न स्तर के उपकरण होते हैं। खरीदार के पास हमेशा उसके लिए सबसे उपयुक्त विकल्प चुनने का अवसर होता है।
क्रूज नियंत्रण
कारें पारंपरिक और सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण दोनों से सुसज्जित हैं।
सामान्य क्रूज़ नियंत्रण सुविधा ऑटोबान पर उपयोगी है। यह वांछित गति निर्धारित करने के लिए पर्याप्त है और आप थोड़ी देर के लिए गैस पेडल के बारे में भूल सकते हैं। यदि वांछित है, तो ड्राइवर के पास एक बटन दबाकर गति को समायोजित करने की क्षमता है। परिवर्तन चरण दर चरण होता है, प्रत्येक प्रेस 1-2 किमी/घंटा से मेल खाती है। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो क्रूज़ नियंत्रण स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा।
एक अधिक आधुनिक प्रणाली अनुकूली (सक्रिय) क्रूज़ नियंत्रण है, जिसमें कार के सामने स्थित एक रडार शामिल है। एक नियम के रूप में, डिवाइस रेडिएटर ग्रिल के क्षेत्र में तय किया गया है। रडार यातायात की स्थिति का विश्लेषण करता है और बाधा की स्थिति में कार की गति को कम करके सुरक्षित कर देता है। मल्टी-लेन राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय ऐसे उपकरण बहुत सुविधाजनक होते हैं: यदि सामने वाली कार धीरे-धीरे चल रही है, तो गति स्वचालित रूप से कम हो जाती है, और लेन को खाली लेन में बदलने पर, यह निर्धारित मूल्य तक बढ़ जाती है। अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण सामान्यतः 30-180 किमी/घंटा के बीच संचालित होता है।
कुछ आधुनिक कारों में, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम के साथ मिलकर काम करता है: यदि इलेक्ट्रॉनिक्स किसी बाधा का पता लगाता है, तो ब्रेक सिस्टम सक्रिय हो जाता है, कार के पूरी तरह रुकने तक।
फेवरिट मोटर्स शोरूम पारंपरिक और सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण दोनों से सुसज्जित कारें पेश करते हैं।
यातायात संकेत पहचान प्रणाली
कार के सामने स्थित कैमरे से जानकारी एक कंप्यूटर पर जाती है, जो संकेतों सहित सड़क की स्थिति का विश्लेषण करता है। चिन्ह का आकार और रंग, वर्तमान प्रतिबंध, और चिन्ह किस प्रकार के वाहनों पर लागू होता है, यह निर्धारित किया जाता है। एक बार पहचाने जाने पर, प्रतीक उपकरण पैनल या हेड-अप डिस्प्ले पर दिखाई देता है। सिस्टम संभावित उल्लंघन का भी विश्लेषण करता है और इसके बारे में संकेत देता है। सबसे आम: गति सीमा का पालन न करना, ओवरटेकिंग नियमों का उल्लंघन, एकतरफ़ा सड़क पर गाड़ी चलाना। सिस्टम में लगातार सुधार किया जा रहा है, जीपीएस/ग्लोनास उपकरणों से जानकारी प्राप्त होने से उनकी दक्षता बढ़ जाती है। FAVORIT MOTORS ग्रुप के मैनेजर कार की सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों के बारे में पूरी जानकारी देने के लिए हमेशा तैयार रहते हैं।
लॉन्च नियंत्रण प्रारंभ करते समय सहायता प्रणाली
प्रभावी शुरुआत की समस्या पेशेवर मोटरस्पोर्ट के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है: पायलटों की उत्कृष्ट प्रतिक्रिया के बावजूद, इलेक्ट्रॉनिक्स शुरुआत की दक्षता में काफी वृद्धि करते हैं। प्रौद्योगिकी के अत्यधिक प्रभुत्व के कारण यह तथ्य सामने आया है कि कार रेसिंग में इसके उपयोग पर आंशिक रूप से प्रतिबंध लगा दिया गया है। लेकिन ऑटोमोटिव उद्योग में विकास की मांग थी।
लॉन्च कंट्रोल सिस्टम कारों को स्पोर्टी स्वभाव से सुसज्जित करता है। प्रारंभ में, ऐसे उपकरणों को मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों पर रखा गया था। जब लॉन्च कंट्रोल बटन दबाया जाता है, तो ड्राइवर को क्लच पेडल दबाए बिना तुरंत गियर शुरू करने और स्विच करने का अवसर मिलता है। वर्तमान में, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों पर लॉन्च कंट्रोल सिस्टम स्थापित किया जाता है। यह उपकरण दोहरी क्लच वाली कारों के लिए आदर्श है (सबसे प्रसिद्ध विकल्प वोक्सवैगन, स्कोडा, ऑडी पर उपयोग किए जाने वाले डीएसजी हैं)।
फेवरिट मोटर्स ग्रुप ऑफ कंपनीज के शोरूम कारों का विस्तृत चयन प्रदान करते हैं। ऐसी कारें हैं जो लॉन्च कंट्रोल सिस्टम से सुसज्जित हैं और सक्रिय ड्राइवरों के लिए बनाई गई हैं। फेवरिट मोटर्स ग्रुप के प्रबंधक विशेष ब्रांडों की मॉडल रेंज पर व्यापक जानकारी प्रदान करने के लिए हमेशा तैयार रहते हैं।
प्रकाश संवेदक
कार की विंडशील्ड पर एक फोटोकेल है जो रोशनी के स्तर का विश्लेषण करता है। अंधेरे की स्थिति में: कार किसी सुरंग में घुस गई है, या अंधेरा हो गया है, लो बीम स्वचालित रूप से चालू हो जाती है। फ़ंक्शन को सक्रिय करने के लिए, आपको लाइट स्विच को स्वचालित मोड पर सेट करना होगा।
यातायात नियमों के अनुसार दिन के उजाले के दौरान वाहन चलाते समय लो बीम हेडलाइट्स या दिन के समय चलने वाली लाइटों के उपयोग की आवश्यकता होती है। यदि स्वचालित मोड में एक प्रकाश संवेदक है, तो दिन के दौरान चालू रोशनी चालू हो जाती है, और रात में डूबी हुई हेडलाइटें चालू हो जाती हैं।
फेवरिट मोटर्स कार डीलरशिप के ग्राहकों के पास आवश्यक विकल्पों के साथ कार चुनने का अवसर है।
डेड जोन सेंसर
किसी भी कार में "मृत क्षेत्र" होते हैं - ऐसे क्षेत्र जो समीक्षा के लिए उपलब्ध नहीं होते हैं। स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स ड्राइवर को छिपे हुए क्षेत्र में बाधाओं की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है और दुर्घटना से बचने में मदद करता है।
सेंसर "डेड जोन" पार्किंग सेंसर की क्षमताओं का विस्तार करते हैं। एक पारंपरिक पार्किंग सेंसर कम गति पर गाड़ी चलाते समय कार के सामने या पीछे की स्थिति का विश्लेषण करता है।
अतिरिक्त "ब्लाइंड स्पॉट" सेंसर बंपर के किनारों पर स्थित होते हैं और कार के किनारों पर गतिविधि की निगरानी करते हैं। सेंसर 10 किमी/घंटा से अधिक गति पर सक्रिय होते हैं। सिस्टम आने वाले ट्रैफ़िक पर प्रतिक्रिया नहीं करता है; झूठे अलार्म को रोकने के लिए विशेष एल्गोरिदम विकसित किए गए हैं।
उदाहरण के लिए, यदि कोई वस्तु तुरंत दो साइड सेंसर (एक कार एक खंभे, एक पेड़, एक खड़ी कार, आदि) के दृश्य क्षेत्र में आती है, तो सिस्टम चुप है। यदि पीछे का सेंसर किसी वस्तु को 6 सेकंड से अधिक समय तक देखता है, तो एक सिग्नल बजता है, जो ड्राइवर का ध्यान आकर्षित करता है। इंस्ट्रूमेंट पैनल या हेड-अप डिस्प्ले पर एक आइकन दिखाई देता है और किसी का ध्यान न आने वाली वस्तु की दिशा को इंगित करता है।
फेवरिट मोटर्स ग्रुप ऑफ कंपनीज का डीलरशिप मैनेजर पार्किंग सेंसर और "डेड जोन" कंट्रोल सेंसर दोनों से लैस कार पेश करने के लिए हमेशा तैयार रहता है।
हेड अप डिस्प्ले
चालक को किसी भी बात से विचलित हुए बिना सड़क पर नजर रखनी चाहिए। इंस्ट्रूमेंट पैनल को लंबे समय तक देखना भी अवांछनीय है। हेड-अप डिस्प्ले कार की विंडशील्ड पर उपयोगी जानकारी दर्शाता है। इस तरह के उपकरणों का उपयोग 20वीं सदी के अंत में विमानन में किया जाने लगा और फिर सफल आविष्कार को ऑटोमोटिव उद्योग में अपना आवेदन मिला। इंस्ट्रूमेंट रीडिंग के अलावा, ड्राइवर को नेविगेशन सिस्टम, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, साइन रिकग्निशन सिस्टम, नाइट विजन और अन्य की जानकारी प्रस्तुत की जा सकती है। यदि स्मार्टफोन वाहन के उपकरण से जुड़ा है, तो आने वाले संदेश हेड-अप डिस्प्ले पर प्रदर्शित होंगे। सड़क से नज़रें हटाए बिना फ़ोन बुक में स्क्रॉल करना और वांछित नंबर डायल करना संभव है।
बेशक, नियमित प्रक्षेपण डिस्प्ले सबसे कार्यात्मक हैं। फेवरिट मोटर्स ग्रुप ऑफ कंपनीज के कर्मचारी सभी आवश्यक विकल्पों सहित कार को पूरा करने के लिए हमेशा सर्वोत्तम विकल्प की पेशकश कर सकते हैं।
