इंजन शीतलन प्रणाली में एंटीफ्ीज़र

कोई भी ड्राइवर जानता है कि कार को उचित देखभाल की ज़रूरत है। आपको न केवल नियमित रखरखाव से गुजरना चाहिए, बल्कि हुड के अंदर भरने वाले तरल पदार्थ के स्तर की स्वतंत्र रूप से निगरानी भी करनी चाहिए। यह लेख इन यौगिकों में से एक - एंटीफ्ीज़ पर केंद्रित होगा। एंटीफ्ीज़ को बदलना एक परेशानी भरी प्रक्रिया हो सकती है, इसे पूरी सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि गलती से कार प्रणाली में गंदगी और जंग, विदेशी पदार्थों के थक्के न छूटें। प्रकाशन में द्रव बदलने के लिए विस्तृत निर्देश हैं, जिनके निर्देशों का पालन करके आप ऊपर वर्णित परेशानियों से बच सकते हैं।

एंटीफ्ीज़र कब बदलें

एंटीफ्ीज़ को ऑपरेशन के दौरान कार के इंजन को ठंडा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए तरल की संरचना में ऐसे पदार्थ होते हैं जो धातु को ज़्यादा गरम होने और जंग से बचाते हैं। ऐसे पदार्थ एथिलीन ग्लाइकॉल, पानी, विभिन्न योजक और रंग हैं। समय के साथ, मिश्रण अपने कार्य गुणों को खो देता है, रंग बदलता है, और तरल अवक्षेप में पतला हो जाता है।

निम्नलिखित मामलों में शीतलक प्रतिस्थापन आवश्यक हो सकता है।

1. यदि समाप्ति तिथि समाप्त हो गई है। विभिन्न प्रकार के एंटीफ्ीज़ का सेवा जीवन अलग-अलग होता है, इसलिए खरीदते समय इस संकेतक के मूल्य की जाँच अवश्य की जानी चाहिए। सिलिकेट्स के आधार पर बने G11 एंटीफ्रीज दो साल तक नियमित रूप से अपना कार्य करते हैं, इस अवधि के बाद इंजन की सतह पर उनके द्वारा बनाई गई जंग-रोधी फिल्म उखड़ने लगती है। कक्षा G13 के नमूने 3 से 5 साल तक चल सकते हैं।
2. यदि वाहन की मरम्मत की गई है। कुछ मरम्मत के दौरान, एंटीफ्ीज़ को सूखाया जा सकता है और ऐसे काम के पूरा होने पर, सिस्टम ताजा तरल से भर जाता है।
3. जब शीतलक अपने कार्यशील गुण खो देता है। एंटीफ्ीज़र अपने सेवा जीवन की समाप्ति से पहले भी अनुपयोगी हो सकता है। रचना की सावधानीपूर्वक जांच करके उसकी स्थिति के बारे में निष्कर्ष निकाला जा सकता है: ताजा एंटीफ्ीज़ चमकीले रंगों (नीला, गुलाबी और अन्य) में रंगा होता है, यदि तरल की छाया गहरे भूरे रंग में बदल गई है, तो यह कार्रवाई के लिए एक निश्चित संकेत है। समाधान को बदलने की आवश्यकता का संकेत इसकी सतह पर झाग की उपस्थिति से भी हो सकता है।
4. एंटीफ्ीज़र के वाष्पीकरण या उबलने की स्थिति में। समस्या का एक अस्थायी समाधान शेष तरल को एक अलग संरचना के साथ मिलाना हो सकता है, लेकिन बाद में एंटीफ्ीज़ को अभी भी पूरी तरह से बदलने की आवश्यकता होगी।

कार की देखभाल में किसी भी जटिल ऑपरेशन को पेशेवरों को सौंपना बेहतर है, और शीतलक का प्रतिस्थापन कोई अपवाद नहीं है।

हालाँकि, यदि सेवा से संपर्क करने का कोई अवसर नहीं है, तो आप एंटीफ्ीज़ को स्वयं बदल सकते हैं। ऐसी प्रक्रिया को निष्पादित करने के लिए एल्गोरिदम का नीचे विस्तार से वर्णन किया गया है।

प्रयुक्त एंटीफ्ीज़र को कैसे निकालें

ताजा परिसर के लिए जगह बनाने के लिए, इंजन ब्लॉक और कार रेडिएटर से पुराने शीतलक को निकाला जाना चाहिए। इस प्रक्रिया में, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि सिस्टम में मलबा और हानिकारक जमा न फंसें और सावधानी बरतें।

इससे पहले कि आप रेडिएटर से एंटीफ्ीज़ निकालना शुरू करें, आपको कार का इंजन बंद कर देना चाहिए और इसके पूरी तरह से ठंडा होने का इंतजार करना चाहिए। एक एल्यूमीनियम कंटेनर एंटीफ्ीज़ को निकालने के लिए उपयुक्त है, प्लास्टिक सामग्री से बने उत्पादों का उपयोग करना खतरनाक हो सकता है, क्योंकि शीतलक की संरचना में जहरीले पदार्थ होते हैं जो प्लास्टिक और अन्य समान सतहों को नष्ट कर देते हैं।

तैयारी प्रक्रिया पूरी होने के बाद, आपको नीचे वर्णित कुछ सरल चरणों का पालन करना चाहिए:

1. सुरक्षा को हटा दें, यदि कोई हो;
2. कंटेनर को कार रेडिएटर के नीचे रखें;
3. आंतरिक हीटर तापमान नियंत्रक को अधिकतम मान पर सेट करें और इस प्रकार इसका डैम्पर खोलें;
4. सावधानी से, तरल पदार्थ के छींटों से बचने के लिए, रेडिएटर ड्रेन प्लग को हटा दें;
5. तब तक प्रतीक्षा करें जब तक एंटीफ्ीज़र पूरी तरह से सूख न जाए।

कार रेडिएटर से एंटीफ्ीज़ निकालने के बाद, आपको इंजन ब्लॉक से तरल पदार्थ भी निकालना होगा। यहां ड्रेन प्लग ढूंढना मुश्किल हो सकता है - यह धूल और कुतरने की मोटी परत से ढका हो सकता है। खोज की प्रक्रिया में, शीतलन प्रणाली पंप और इंजन के निचले हिस्से का निरीक्षण करना उचित है, खोज आमतौर पर ब्लॉक में खराब पीतल का एक छोटा टुकड़ा होता है। आप 14, 15, 16, 17 कुंजियों का उपयोग करके कॉर्क को खोल सकते हैं।

प्लग हटाने के बाद, आप अगले ड्रेन ऑपरेशन के लिए आगे बढ़ सकते हैं। प्रक्रिया को निष्पादित करने के लिए एल्गोरिथ्म पिछले एक के समान है - आपको बस तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि इंजन ब्लॉक एंटीफ्ीज़ से पूरी तरह से साफ न हो जाए, और सिस्टम को फ्लश करने और एक नई संरचना भरने के लिए आगे बढ़ें।

सिस्टम को कैसे फ्लश करें और ताजा तरल पदार्थ कैसे भरें

नई एंटीफ्ीज़ भरने से पहले सिस्टम को फ्लश करने की उपेक्षा नहीं की जा सकती। कार के अंदरूनी हिस्से को साफ करने के लिए अक्सर विशेष तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है। आप आसुत जल को थोड़े से सिरके या साइट्रिक एसिड के साथ मिलाकर उनकी जगह ले सकते हैं। इस तरह के उपकरण को सिस्टम में डाला जाता है और 15-20 मिनट के लिए छोड़ दिया जाता है, इस पूरे समय वाहन का इंजन चालू रहना चाहिए। संरचना के सूख जाने के बाद, अम्लीकृत पानी को साधारण पानी से बदलकर ऑपरेशन दोहराया जाता है।

ताजा एंटीफ्ीज़ भरने की प्रक्रिया के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको सभी पाइपों और नलों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए - उन्हें प्लग किया जाना चाहिए और क्लैंप से कड़ा किया जाना चाहिए।

एंटीफ्ीज़ को प्रतिस्थापित करते समय, ऊपरी नली को विस्तार टैंक से हटा दिया जाता है। इस बात का प्रमाण कि सिस्टम आवश्यक मात्रा में घोल से भर गया है, नली में तरल पदार्थ की उपस्थिति है। आमतौर पर इसमें 8 से 10 लीटर एंटीफ्ीज़ लगता है, लेकिन कभी-कभी "एडिटिव" की आवश्यकता हो सकती है - इसे कार के इंजन को चालू करके जांचा जाता है। यदि इंजन के चलने के दौरान द्रव का स्तर गिरता है, तो विस्तार टैंक को MAX चिह्न तक भरें।

सिस्टम में एयर लॉक को कैसे रोकें

यह सुनिश्चित करने के लिए कि एंटीफ्ीज़ भरने के बाद सिस्टम हवा की जेब से मुक्त हो जाएगा, तरल को धीरे-धीरे और सावधानी से डालना चाहिए। प्रक्रिया शुरू करने से पहले, पाइप पर क्लैंप को ढीला किया जाना चाहिए, संरचना भरने के बाद, पाइप को धोया जाना चाहिए - इसके माध्यम से रिसने वाला तरल यह सुनिश्चित करने में मदद करेगा कि सिस्टम के अंदर कोई वायु प्लग नहीं हैं। आपको कार के स्टोव पर भी ध्यान देना चाहिए - इससे निकलने वाली गर्म हवा एक अच्छा संकेत है।

कोई भी ड्राइवर कार सिस्टम में कूलेंट को बदल सकता है, आपको केवल निर्देशों की सिफारिशों का पालन करना होगा और सुरक्षा उपायों का पालन करना होगा। एंटीफ्ीज़ को बदलने से इंजन के संचालन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, इसे नुकसान से बचाया जा सकेगा और इसे जंग से बचाया जा सकेगा।