एंटीफ्ऱीज़र मिश्रण सिफ़ारिशें
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इंजन शीतलन प्रणाली में द्रव स्तर को फिर से भरने की आवश्यकता अक्सर होती है, और, एक नियम के रूप में, उन ड्राइवरों के लिए जो कार की निगरानी करते हैं और समय-समय पर हुड के नीचे तेल स्तर, ब्रेक द्रव की जांच करते हैं और एक के लिए विस्तार टैंक को देखते हैं।
ऑटो दुकानें विभिन्न निर्माताओं, रंगों और ब्रांडों से विभिन्न प्रकार के एंटीफ्ीज़ पेश करती हैं। यदि पहले सिस्टम में डाले गए पदार्थ के बारे में कोई जानकारी नहीं है, तो "टॉपिंग के लिए" कौन सा खरीदना है? क्या एंटीफ्ीज़र मिलाया जा सकता है? हम इस प्रश्न का उत्तर विस्तार से देने का प्रयास करेंगे।
एंटीफ्रीज क्या है
ऑटोमोटिव एंटीफ्ीज़ एक गैर-फ़्रीज़िंग तरल है जो शीतलन प्रणाली में घूमता है और इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाता है।
सभी एंटीफ्रीज पानी और अवरोधक योजकों के साथ ग्लाइकोल यौगिकों का मिश्रण होते हैं जो एंटीफ्रीज को जंगरोधी, गुहिकायनरोधी और फोमरोधी गुण प्रदान करते हैं। कभी-कभी एडिटिव्स में एक फ्लोरोसेंट घटक होता है जिससे लीक का पता लगाना आसान हो जाता है।
अधिकांश एंटीफ्रीज में 35 से 50% पानी होता है और 110 पर उबालते हैं0सी. इस मामले में, शीतलन प्रणाली में वाष्प अवरोध दिखाई देते हैं, जिससे इसकी दक्षता कम हो जाती है और मोटर अधिक गर्म हो जाती है।
गर्म चलने वाले इंजन पर, कार्यशील शीतलन प्रणाली में दबाव वायुमंडलीय दबाव से बहुत अधिक होता है, इसलिए क्वथनांक बढ़ जाता है।
विभिन्न देशों में कार निर्माताओं ने एंटीफ्ीज़ फॉर्मूलेशन के लिए कई विकल्प विकसित किए हैं।
आधुनिक बाजार वोक्सवैगन के विनिर्देशों द्वारा निर्देशित है। VW विनिर्देश के अनुसार, एंटीफ्रीज को पांच श्रेणियों में विभाजित किया गया है - G11, G12, G12 +, G12++, G13।
इस तरह के पदनामों ने खुद को बाजार में स्थापित कर लिया है और कारों के निर्देशों में दर्शाया गया है।
शीतलक वर्गों का संक्षिप्त विवरण
तो, VW विनिर्देश के अनुसार शीतलक का विवरण:
- जी11. एथिलीन ग्लाइकॉल और सिलिकेट एडिटिव्स के साथ पानी से बने पारंपरिक शीतलक। ज़हरीला. हरे या नीले रंग का.
- जी12. संशोधित कार्बनिक योजकों के साथ एथिलीन ग्लाइकॉल या मोनोएथिलीन ग्लाइकॉल पर आधारित कार्बोक्सिलेट शीतलक। उन्होंने गर्मी हस्तांतरण गुणों में सुधार किया है। लाल तरल. ज़हरीला.
- जी12+. कार्बनिक (कार्बोक्सिलेट) और अकार्बनिक (सिलिकेट, एसिड) एडिटिव्स के साथ हाइब्रिड कूलेंट। दोनों प्रकार के एडिटिव्स के सकारात्मक गुणों को मिलाएं। ज़हरीला. लाल रंग।
- जी12++. हाइब्रिड शीतलक. आधार कार्बनिक और खनिज योजक के साथ एथिलीन ग्लाइकॉल (मोनोएथिलीन ग्लाइकॉल) है। शीतलन प्रणाली और इंजन ब्लॉक के घटकों की प्रभावी ढंग से सुरक्षा करता है। लाल तरल. ज़हरीला.
- जी13. एंटीफ्रीज की एक नई पीढ़ी को "लोब्रिड" कहा जाता है। पानी और हानिरहित प्रोपलीन ग्लाइकोल का मिश्रण, कभी-कभी ग्लिसरीन के साथ। इसमें कार्बोक्सिलेट एडिटिव्स का एक कॉम्प्लेक्स होता है। पर्यावरण के अनुकूल। रंग लाल, लाल-बैंगनी।
क्या विभिन्न रंगों के शीतलकों को मिलाने की अनुमति है?
एंटीफ्ीज़ का रंग हमेशा इसे किसी विशेष वर्ग के लिए जिम्मेदार ठहराने की अनुमति नहीं देता है। डाई का मुख्य उद्देश्य लीक की खोज को सुविधाजनक बनाना और टैंक में शीतलक के स्तर को निर्धारित करना है। चमकीले रंग "अंतर्ग्रहण" के खतरों के बारे में भी चेतावनी देते हैं। अधिकांश निर्माता विपणन मानकों द्वारा निर्देशित होते हैं, लेकिन कुछ भी उन्हें शीतलक को मनमाने रंग में रंगने से नहीं रोकता है।
शीतलन प्रणाली से लिए गए नमूने के रंग द्वारा शीतलक वर्ग का निर्धारण करना पूरी तरह से विश्वसनीय नहीं है। शीतलक के लंबे समय तक उपयोग के बाद, उनके रंग विघटित हो जाते हैं और रंग बदल सकते हैं। निर्माता के निर्देशों या सेवा पुस्तिका में प्रविष्टियों पर ध्यान केंद्रित करना अधिक सुरक्षित है।
एक कर्तव्यनिष्ठ मास्टर जिसने एंटीफ्ीज़ के प्रतिस्थापन के साथ रखरखाव किया है, वह निश्चित रूप से टैंक पर कागज का एक टुकड़ा चिपका देगा जो उसके द्वारा भरे गए तरल के ब्रांड और वर्ग को इंगित करेगा।
काफी आत्मविश्वास से, आप कक्षा जी11 के "नीले" और "हरे" तरल पदार्थों को मिला सकते हैं, जिसमें घरेलू टोसोल भी शामिल है। पानी और एथिलीन ग्लाइकॉल का अनुपात बदल जाएगा, साथ ही शीतलक के गुण भी बदल जाएंगे, लेकिन शीतलन प्रणाली के संचालन में तत्काल कोई गिरावट नहीं होगी।
कक्षाओं G11 और G12 को मिलाते समय, योजकों की परस्पर क्रिया के परिणामस्वरूप, अम्ल और अघुलनशील यौगिक बनते हैं जो अवक्षेपित होते हैं। एसिड रबर और पॉलिमर पाइप, होज़ और सील के प्रति आक्रामक होते हैं, और कीचड़ ब्लॉक हेड, स्टोव रेडिएटर में चैनलों को अवरुद्ध कर देगा और इंजन कूलिंग रेडिएटर के निचले टैंक को भर देगा। सभी गंभीर परिणामों के साथ शीतलक परिसंचरण बाधित हो जाएगा।
यह याद रखने योग्य है कि क्लास G11 कूलेंट, जिसमें सभी ब्रांडों के देशी टोसोल शामिल हैं, को कच्चा लोहा सिलेंडर ब्लॉक, तांबे या पीतल रेडिएटर वाले इंजन के लिए विकसित किया गया था। रेडिएटर और एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्लॉक वाले आधुनिक इंजन के लिए, "हरे" तरल पदार्थ केवल नुकसान पहुंचा सकते हैं।
जब इंजन लंबे समय तक भारी भार के तहत या लंबी यात्राओं पर उच्च गति पर चल रहा हो तो एंटीफ्ीज़ घटकों में प्राकृतिक वाष्पीकरण और उबाल आने का खतरा होता है। सिस्टम में दबाव के तहत परिणामी पानी और एथिलीन ग्लाइकॉल वाष्प विस्तार टैंक की टोपी में "श्वास" वाल्व के माध्यम से निकलता है।
यदि "टॉपिंग" आवश्यक है, तो न केवल वांछित वर्ग के, बल्कि उसी निर्माता के तरल का उपयोग करना बेहतर है।
गंभीर परिस्थितियों में, जब शीतलक स्तर अनुमेय स्तर से नीचे गिर गया है, उदाहरण के लिए, लंबी यात्रा पर, आप पिछली पीढ़ियों के "जीवन हैक" का उपयोग कर सकते हैं और सिस्टम को साफ पानी से भर सकते हैं। पानी, अपनी उच्च ताप क्षमता और कम चिपचिपाहट के साथ, एक उत्कृष्ट शीतलक होगा यदि यह धातुओं के क्षरण का कारण नहीं बनता। पानी डालने के बाद, ड्राइविंग जारी रखें, तापमान गेज को सामान्य से अधिक बार देखें और लंबे समय तक ठंढे रुकने से बचें।
शीतलन प्रणाली में पानी डालते समय, या सड़क किनारे स्टाल पर खरीदी गई संदिग्ध मूल की "लाल" एंटीफ्ीज़, याद रखें कि यात्रा के अंत में आपको शीतलन प्रणाली की अनिवार्य फ्लशिंग के साथ, शीतलक को बदलना होगा।
एंटीफ़्रीज़र संगतता
विभिन्न वर्गों के एंटीफ्रीज को मिलाने की संभावना तालिका में दर्शाई गई है।
कक्षा G11 और G12 को मिश्रित नहीं किया जा सकता, वे परस्पर विरोधी योगात्मक पैकेजों का उपयोग करते हैं; याद रखने में आसान:
- G13 और G12++, जिनमें हाइब्रिड प्रकार के योजक होते हैं, किसी भी अन्य वर्ग के साथ संगत हैं।
असंगत तरल पदार्थों को मिलाने के बाद, शीतलन प्रणाली को फ्लश करना और शीतलक को अनुशंसित शीतलक से बदलना आवश्यक है।
अनुकूलता की जांच कैसे करें
अनुकूलता के लिए एंटीफ्ीज़ की स्व-जाँच सरल है और इसके लिए विशेष तरीकों की आवश्यकता नहीं होती है।
सिस्टम में तरल और जिसे आपने जोड़ने का निर्णय लिया है, उसके बराबर मात्रा के नमूने लें। एक साफ कटोरे में मिलाएं और घोल का निरीक्षण करें। अध्ययन को सत्यापित करने के लिए मिश्रण को 80-90°C तक गर्म किया जा सकता है। यदि 5-10 मिनट के बाद प्रारंभिक रंग भूरा होने लगे, पारदर्शिता कम हो जाए, झाग या तलछट दिखाई दे, तो परिणाम नकारात्मक है, तरल पदार्थ असंगत हैं।
केवल अनुशंसित कक्षाओं और ब्रांडों का उपयोग करते हुए, एंटीफ्ीज़ को मिलाना और जोड़ना मैनुअल में दिए गए निर्देशों द्वारा निर्देशित होना चाहिए।
केवल तरल पदार्थों के रंग पर ध्यान देना उचित नहीं है। उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध कंपनी बीएएसएफ अपने अधिकांश उत्पाद पीले रंग में बनाती है, और जापानी तरल पदार्थों का रंग उनके ठंढ प्रतिरोध को इंगित करता है।
