एसीडी - सक्रिय केंद्र अंतर

यह मित्सुबिशी द्वारा विकसित एक सक्रिय केंद्र अंतर है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित हल्डेक्स मल्टी-प्लेट हाइड्रोलिक क्लच का उपयोग करता है जो ड्राइविंग स्थितियों के अनुसार आगे और पीछे के पहियों के बीच टॉर्क वितरित करता है, इस प्रकार कर्षण और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया के बीच सबसे अच्छा संतुलन प्रदान करता है।

उच्च-प्रदर्शन 4WD वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह आगे और पीछे के पहियों के बीच - 50:50 तक - सक्रिय रूप से टोक़ वितरण को समायोजित करता है, जिससे स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और एक ही समय में कर्षण में सुधार होता है।

एसीडी डिफरेंशियल में चिपचिपा आर्टिक्यूलेशन डिफरेंशियल (वीसीयू) की सीमित शक्ति तीन गुना है। विभिन्न प्रकार के मोटरस्पोर्ट्स में उपयोग के लिए, एसीडी प्रणाली को वाहन की स्थिरता से समझौता किए बिना अधिकतम नियंत्रणीयता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।