185 यातायात पुलिस आदेश - अद्यतन 2015-2016 पढ़ें

यदि हम किसी भी राज्य के संविधान को लें, तो उसमें निश्चित रूप से एक ऐसा लेख होगा जो कहता है कि कानून के समक्ष सभी नागरिक समान हैं।

रूसी संविधान में, यह उन्नीसवां लेख होगा:

• जाति, लिंग, राष्ट्रीयता, भाषा और धर्म के प्रति दृष्टिकोण (या नहीं) की परवाह किए बिना, हर कोई कानून के समक्ष समान है।

हालाँकि, हम अक्सर अपने देश के उदाहरण और अधिकांश अन्य देशों के उदाहरणों पर देख सकते हैं कि इस समानता को विशेष रूप से कानूनी रूप से या केवल कागज पर घोषित किया गया है। लेकिन वास्तव में, कानून के सामने कुछ लोग बाकी सभी की तुलना में "थोड़ा अधिक समान" हैं।

इस तथ्य को अलग-अलग तरीकों से समझाया जा सकता है: सामाजिक स्थिति, पैसा सब कुछ तय करता है, सही लोगों के साथ संबंध और परिचित, उच्च जाति से संबंधित, और इसी तरह।

लेकिन एक और सरल व्याख्या मिल सकती है - सभी लोग कम से कम एक ही संविधान को लेने और अपने अधिकारों के बारे में पढ़ने की जहमत नहीं उठाते। अभ्यास से पता चलता है कि एक व्यक्ति जो कानून को समझता है वह हमेशा किसी भी क्षेत्र में अपने अधिकारों की रक्षा करने में सक्षम होगा: श्रम विवाद, समस्या ऋण, क्षेत्र में नौकरशाही अराजकता, और इसी तरह।

ड्राइवरों को न केवल अपने अधिकारों को जानने की जरूरत है, बल्कि बस महत्वपूर्ण है, क्योंकि हर दिन वे यातायात पुलिस निरीक्षकों के रूप में कानून के प्रतिनिधियों से मिलते हैं। और यह जानने के लिए कि ट्रैफिक पुलिस और ट्रैफिक पुलिस के लिए क्या अनुमति है, और क्या निषिद्ध है, आपको "आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश संख्या 185" जैसे दस्तावेज़ का अध्ययन करने की आवश्यकता है, जो सितंबर 2009 में लागू हुआ। तब से लेकर अब तक इसमें कई बदलाव किए गए हैं, जिनका इसके सार पर कोई खास असर नहीं पड़ा।

क्या नियंत्रित करता है 185 यातायात पुलिस आदेश?

यह आदेश स्पष्ट रूप से यातायात पुलिस अधिकारियों के कार्यों के दायरे को निर्धारित करता है। यह काफी बड़ा दस्तावेज़ है, जिसमें लगभग 20-22 पृष्ठ हैं। यदि हम सभी प्रकार की प्रस्तावनाओं, अन्य नियामक और विधायी कृत्यों के संदर्भ, संविधान के लेखों और लिपिकीय भाषा में लिखे गए व्याख्यात्मक नोटों को छोड़ दें जो आम आदमी के लिए समझ से बाहर हैं, तो हम मुख्य बिंदुओं पर प्रकाश डाल सकते हैं:

• जिसे यातायात को नियंत्रित और विनियमित करने का अधिकार है;
• जिन्हें सड़क उपयोगकर्ता माना जा सकता है;
• कर्मचारियों को डीडी प्रतिभागियों के साथ कैसा व्यवहार करना चाहिए;
• कर्मचारियों की शक्तियों की एक सूची (समायोजन से लेकर निरोध तक, वाहन चलाने पर प्रतिबंध, या यहां तक ​​कि गिरफ्तारी तक सभी प्रक्रियाओं का संकेत यहां दिया गया है);
• यातायात पुलिस अधिकारियों को अपने पदों को कैसे देखना चाहिए;
• उन्हें यातायात को कैसे नियंत्रित करना चाहिए;
• वे किस विशेष उपकरण का उपयोग कर सकते हैं;
• ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को रोकने के क्या कारण हो सकते हैं;
• ड्राइवर को अपनी कार से कब उतरना चाहिए और कब नहीं;
• किन परिस्थितियों में निरीक्षण, संख्याओं का सत्यापन, दस्तावेजों का सत्यापन, खोज की जा सकती है;
• निरीक्षक एक संकल्प-जुर्माने की रसीद तैयार करने के लिए कैसे बाध्य है;
• शराब के नशे की जांच कैसे करें।

और भी कई सवाल हैं जो वास्तव में इस कानून में हर ड्राइवर की दिलचस्पी रखते हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस सभी ज्ञान का वास्तव में व्यवहार में उपयोग किया जा सकता है, जो एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी के कार्यों की बेगुनाही या अवैधता को साबित करता है।

एक शब्द में, इस तरह के एक छोटे से पाठ में आदेश 185 के सभी पहलुओं पर विचार करना असंभव है, इसलिए Vodi.su ड्राइवर पोर्टल टीम अपने पाठकों को दृढ़ता से डाउनलोड करने की सलाह देती है (पृष्ठ के नीचे), इस कानून को प्रिंट करें, ध्यान से पढ़ें और सबसे महत्वपूर्ण बिंदु याद रखें।

हम संक्षेप में कुछ बिंदुओं पर ध्यान देंगे।

ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों का व्यवहार कैसा होना चाहिए?

यातायात नियमों के अनुपालन पर नियंत्रण किसके द्वारा किया जाता है:

• यातायात पुलिस का संघीय शासी निकाय;
• यातायात पुलिस के क्षेत्रीय विभाग - जिला, शहर, क्षेत्रीय, क्षेत्रीय;
• विशेष सुविधाओं पर या विभिन्न कार्यों के क्षेत्र में आंतरिक मामलों के मंत्रालय (पुलिस) के प्रतिनिधि।

इस तरह के कर्तव्यों के प्रदर्शन में भर्ती सभी व्यक्तियों, मुख्य रूप से यातायात पुलिस निरीक्षकों को वर्दी में होना चाहिए, उनके सीने पर एक नंबर का बैज और एक सेवा प्रमाण पत्र होना चाहिए।

एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि उन्हें डीडी (यातायात) के प्रतिभागियों को विनम्रता से संबोधित करना चाहिए, "आप" पर, अपने प्रमाण पत्र प्रस्तुत करें, स्पष्ट रूप से स्टॉप का कारण बताएं (हम नीचे इस मुद्दे पर विचार करेंगे), उन्हें उपयोग को प्रतिबंधित नहीं करना चाहिए। वॉयस रिकॉर्डर या वीडियो रिकॉर्डर की। बदले में, निरीक्षक बातचीत को वीडियो या ऑडियो पर भी रिकॉर्ड कर सकता है।

दस्तावेजों को सावधानी से संभाला जाना चाहिए। यदि दस्तावेज़ में पैसा है, तो निरीक्षक इसे वापस करने के लिए बाध्य है और बिना किसी बाहरी कागजात के VU को स्थानांतरित करने के लिए कहता है।

चरम मामलों में, बल का उपयोग करने की अनुमति है - निरीक्षक "मौके पर अवैध कार्यों को रोकने के लिए बाध्य है" अगर उसे या दूसरों के लिए स्पष्ट खतरा है।

नियंत्रण का प्रयोग किया जा सकता है:

• गति में या स्थिर स्थिति में गश्ती कार पर;
• पैरों पर;
• एक स्थिर पद पर।

गश्ती वाहनों को छोड़कर किसी अन्य वाहन का उपयोग प्रतिबंधित है। नियंत्रण छिपे या खुले रूपों में किया जा सकता है, लेकिन कानून की आवश्यकताओं के पूर्ण अनुपालन में।

इसके बाद मदों की एक पूरी सूची आती है जो बताती है कि सड़क नियंत्रण क्या है, डीडी में भाग लेने वाले कौन हैं, इत्यादि।

दस्तावेज़ से फोटो।

डीडी प्रतिभागियों को रोकने के कारण

63 से 83 तक के पैराग्राफ सबसे दिलचस्प हैं - वे वाहनों या पैदल चलने वालों को रोकने के कारणों की व्याख्या करते हैं, और ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों और सड़क उपयोगकर्ताओं को किसी स्थिति में कैसे व्यवहार करने की आवश्यकता होती है।

रुकने के कारण इस प्रकार हैं:

• ऑपरेटिंग नियमों के साथ वाहन का गैर-अनुपालन - प्रकाश उपकरण, गंदे नंबर, अधिभार, ब्रेकडाउन, और इसी तरह;
• चालक या पैदल यात्री द्वारा यातायात नियमों का उल्लंघन;
• वांछित सूची में वाहन को पकड़ने और रोकने के लिए अभिविन्यास की उपस्थिति;
• विभिन्न विशेष संचालन करना;
• अवैध कार्यों को दबाने के लिए आपको कार का उपयोग करने की आवश्यकता है;
• पीड़ितों को सहायता, दुर्घटना के गवाहों का साक्षात्कार।

कृपया ध्यान दें कि केवल ट्रैफिक पुलिस चौकियों पर कार को रोकने और उसके लिए दस्तावेज प्रस्तुत करने की मांग करने की अनुमति है।

यदि आपको रोका जाता है, तो निरीक्षक को रुकने की जगह का संकेत देना चाहिए, तुरंत ऊपर आना चाहिए, कारण स्पष्ट करना चाहिए और एक प्रमाण पत्र प्रस्तुत करना चाहिए।

चालक को केवल निम्नलिखित मामलों में ही वाहन छोड़ना चाहिए:

• समस्या निवारण के लिए;
• अगर शराब की गंध या नशे के लक्षण हैं;
• बॉडी नंबर और वीआईएन-कोड की जांच करने के लिए;
• पीड़ितों को सहायता प्रदान करने के लिए या यदि आवश्यक हो तो कानूनी कार्यवाही के प्रदर्शन के लिए।

यदि कर्मचारी की राय में, ड्राइवर व्यक्तिगत रूप से या डीडी में अन्य प्रतिभागियों के लिए खतरा पैदा कर सकता है, तो उन्हें कार छोड़ने के लिए भी मजबूर किया जा सकता है।

यातायात पुलिस अधिकारी को यह अधिकार है कि वह चालक से कार का स्थान बदलने के लिए कहे यदि वह:

• अन्य डीडी प्रतिभागियों के साथ हस्तक्षेप करता है;
• सड़क पर होना खतरनाक है।

इसके अलावा, यदि मामले में इसकी आवश्यकता होती है, तो ड्राइवर को एक गश्ती कार पर स्विच करने की पेशकश की जा सकती है।

क्रम में ही, इन सभी बिंदुओं का अधिक विस्तार से वर्णन किया गया है, और हम आपको सलाह देंगे कि सड़क पर उत्पन्न होने वाली किसी विशेष स्थिति में कैसे व्यवहार करें, यह जानने के लिए सीधे मूल स्रोत से संपर्क करें।

कर्मचारियों को उनके रुकने के अनुरोध का अनुपालन न करने की स्थिति में कैसे व्यवहार करना चाहिए, इस पर कुछ बिंदु निम्नलिखित हैं:

• अन्य पदों पर या ड्यूटी पर मौजूद व्यक्ति को सूचना का स्थानांतरण;
• पीछा करना शुरू करें और एक स्टॉप को मजबूर करने के उपाय करें।

गश्ती बलों द्वारा और विमानन और विशेष उपकरणों तक सुदृढीकरण के लिए बुलाकर एक मजबूर रोक लगाई जा सकती है। रास्ते बंद हो सकते हैं। दूसरों के लिए वास्तविक खतरे को रोकने के लिए ट्रकों के साथ सड़कों को अवरुद्ध करने की अनुमति है। इसके अलावा, यदि कानून प्रदान करता है, तो निरीक्षक आग्नेयास्त्रों का भी उपयोग कर सकता है - एक शब्द में, आग को अपने ऊपर लेने की तुलना में तुरंत रोकना बेहतर है।

पैराग्राफ 77-81 एक पैदल यात्री को रोकने के विषय के लिए समर्पित है यदि उसने यातायात नियमों का उल्लंघन किया है।

जुर्माना जारी करने के लिए निर्णय-रसीद

दस्तावेजों की जांच और नंबरों के मिलान के लिए समर्पित दो दर्जन पैराग्राफ के बाद, एक और महत्वपूर्ण विषय पर विचार किया जा रहा है - जुर्माना जारी करना।

कर्मचारी को रसीद तभी जारी करनी होती है जब अपराधी इस तरह के निर्णय से सहमत होता है और अपने अपराध से इनकार नहीं करता है। जैसा कि हम प्रशासनिक अपराधों की संहिता से याद करते हैं, कई उल्लंघनों के लिए जुर्माने की सही राशि का संकेत नहीं दिया गया है (500 से 800 रूबल या 3000 से 4000 रूबल तक), कुछ उल्लंघनों के लिए केवल एक चेतावनी भी हो सकती है।

विभिन्न आकस्मिक परिस्थितियों और चालक की संपत्ति की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, निरीक्षक द्वारा स्वयं सटीक राशि निर्धारित की जाती है।

यदि एक नाबालिग जो पहले से ही 16 वर्ष का है, ने यातायात नियमों का उल्लंघन किया है, तो मौके पर ही जुर्माना जारी नहीं किया जा सकता है, क्योंकि अभियोजक को ऐसे सभी प्रशासनिक उल्लंघनों के बारे में सूचित किया जाना चाहिए, इसलिए उल्लंघन प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है और उपयुक्त अधिकारियों को स्थानांतरित किया जाता है। यही बात कैडेटों और सिपाहियों पर भी लागू होती है।

रसीद दो प्रतियों में जारी की जाती है, जिसमें कर्मचारी अपना डेटा, तिथि, उल्लंघन का समय, राशि और जुर्माना भरने के लिए सभी विवरण इंगित करता है।

इसके अलावा, आदेश अन्य बिंदुओं पर चर्चा करता है, उदाहरण के लिए, एक साक्षात्कार कैसे आयोजित किया जाता है या नशे की परीक्षा कैसे की जाती है। प्रबंधन से हटाने के संबंध में भी कुछ बिंदु हैं, इसलिए हम आपको सलाह देते हैं कि आप नीचे दिए गए आदेश 185 को डाउनलोड करें और इससे पूरी तरह परिचित हों।

आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश 185 का पूरा पाठ डाउनलोड करें।

यह वीडियो दिखाता है कि कैसे आदेश 185 का उल्लंघन किया जाता है।

ड्राइवरों के लिए 185 आदेश-विनियमन

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