सर्दियों में बैटरी के बारे में न भूलें

कम तापमान पर, बैटरी विशेष रूप से क्षति के प्रति संवेदनशील होती है, इसलिए हमारी कार में इस उपकरण की देखभाल करना उचित है।

नई बैटरियां एक विशेष संकेतक से सुसज्जित हैं जो हमें दिखाएगी कि वे कितनी चार्ज हैं। मूल्यों को पढ़ने में आपकी सहायता के लिए आमतौर पर केस पर एक निर्देश पुस्तिका होती है। अक्सर इसमें एक डायोड का रूप होता है जो रंग बदलता है, उदाहरण के लिए, हरे रंग का मतलब है कि सब कुछ क्रम में है, लाल का मतलब है कि डिवाइस आधा चार्ज है, और काले का मतलब है कि यह डिस्चार्ज हो गया है।

हम एक विशेष उपकरण - एक मल्टीमीटर (आप इसे खरीद सकते हैं, उदाहरण के लिए, ऑटो पार्ट्स स्टोर में या इलेक्ट्रीशियन से) का उपयोग करके अपनी बैटरी के चार्ज स्तर की जांच कर सकते हैं। संलग्न निर्देशों के अनुसार प्रयोग करें। हम केबल को टर्मिनल से जोड़ते हैं और स्क्रीन से मान पढ़ते हैं। सही रीडिंग 12 वोल्ट से अधिक है, इष्टतम 12,6-12,8 है। अगर हम इस उपकरण को नहीं खरीदना चाहते हैं, तो हम किसी भी कार की मरम्मत की दुकान में ऐसा माप कर सकते हैं।

बैटरी पोस्ट सकारात्मक और नकारात्मक क्लैंप द्वारा कार की बाकी विद्युत प्रणाली से जुड़े हुए हैं। डिफ़ॉल्ट रूप से, प्लस को लाल रंग में और माइनस को काले रंग में चिह्नित किया जाता है। हमें इसे याद रखना चाहिए और केबलों को भ्रमित नहीं करना चाहिए। इससे कार के आंतरिक कंप्यूटर ख़राब हो सकते हैं, ख़ासकर नई कारों में। क्लैंप और पोस्ट का अच्छा आसंजन उचित विद्युत प्रवाह सुनिश्चित करेगा, इसलिए दोनों हिस्सों को समय-समय पर साफ करने की आवश्यकता होती है। वे नीले-सफ़ेद खिले हुए दिखाई दे सकते हैं। सुरक्षात्मक दस्तानों के साथ काम करें।

शुरुआत में, हम क्लैंप को हटा देते हैं। कार के मॉडल के आधार पर, हमें उन्हें स्क्रूड्राइवर से खोलना होगा या क्लैंप को ढीला करना होगा। हम सभी तत्वों को वायर ब्रश से साफ करते हैं। क्लैंप और क्लैंप की सफाई के लिए एक विशेष उपकरण भी काम आ सकता है।

हमें टर्मिनल तैयारी में भी निवेश करना चाहिए जो उन्हें संदूषण से बचाता है और संपर्कों के माध्यम से वर्तमान प्रवाह में भी सुधार करता है। अलग-अलग तत्वों को स्प्रे करें, फिर सभी भागों को कनेक्ट करें। प्लस

सेवा और रखरखाव-मुक्त बैटरियां

आजकल, अधिकांश कारें तथाकथित बैटरी से सुसज्जित हैं। रखरखाव-मुक्त, जो, जैसा कि नाम से पता चलता है, हमें उनके प्रदर्शन की मरम्मत या सुधार के मामले में बहुत कुछ करने की अनुमति नहीं देता है। खराबी की स्थिति में, ज्यादातर मामलों में आपको बैटरी को नई से बदलने के बारे में सोचना पड़ता है।

पुराने कार मॉडलों में सर्विस बैटरियाँ लोकप्रिय थीं। ऐसे में हम और भी बहुत कुछ कर सकते हैं, सबसे पहले इलेक्ट्रोलाइट लेवल को फिर से भरना। प्लास्टिक का मामला ज्यादातर पारदर्शी होता है, और हम अंदर तरल स्तर देख सकते हैं (न्यूनतम - न्यूनतम और अधिकतम - अधिकतम अंक काम में आए)।

ऑपरेशन के दौरान बैटरी गर्म हो जाती है, इसलिए इलेक्ट्रोलाइट में मौजूद पानी स्वाभाविक रूप से वाष्पित हो जाता है।

तरल स्तर को बढ़ाने के लिए, आपको कवर को हटाने की आवश्यकता है (अक्सर आपको पांच या छह स्क्रू को खोलने की आवश्यकता होती है)। अब हम आसुत जल मिला सकते हैं। हालाँकि, हमें याद रखना चाहिए कि अधिकतम स्तर को पार नहीं करना चाहिए। यदि आप इसे ज़्यादा करते हैं, तो जोखिम है कि इलेक्ट्रोलाइट बैटरी से बाहर निकल जाएगा और आस-पास के हिस्सों के क्षरण का कारण बनेगा।

परामर्श का संचालन व्रोकला में स्टैच-कार सेवा से पियोत्र स्टैस्केविच द्वारा किया गया था।

स्रोत: व्रोकला समाचार पत्र।