शीतकालीन कार. खिंचाव या हिलना?
जैसे ही तापमान शून्य से नीचे चला जाता है, खुली पार्किंग में वाहन चलाने वाले दो समूहों में बंट जाते हैं। एक पार्किंग स्थल में कार को गर्म करता है, बर्फ हटाता है या खिड़कियां साफ करता है, और दूसरा जितनी जल्दी हो सके आगे बढ़ने की कोशिश करता है। कौन सही है?
इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आपको सबसे पहले यह विचार करना होगा कि आपके इंजन के लिए सबसे अच्छा क्या है। इसकी 75% तक खपत ऑपरेशन के पहले 20 मिनट में होती है। गंभीर ठंढ में, यह भी हो सकता है कि इतनी छोटी यात्रा के लिए, ड्राइव इकाई के पास इष्टतम तापमान तक गर्म होने का समय नहीं होगा। हालाँकि, हम पार्किंग स्थल में कार को गर्म करने की दृढ़ता से सलाह देते हैं। क्यों? क्योंकि गति के दौरान, लोड के तहत, शीतलक और तेल वांछित तापमान तक बहुत तेजी से पहुंचते हैं। गंभीर ठंढ में, आपको इंजन शुरू करने के बाद बस कुछ या कुछ सेकंड इंतजार करना होगा ताकि तेल को स्नेहन की आवश्यकता वाले सभी तत्वों तक पहुंचने और सड़क पर आने का समय मिल सके। बेशक, इस मामले में तेज़ गति से बचना चाहिए।
- ठंड के मौसम में तेल की चिपचिपाहट बढ़ जाती है, इसलिए यह तथाकथित घर्षण बिंदुओं तक सीमित सीमा तक पहुंच जाता है। इसके अलावा, यदि इंजन कम गति पर चल रहा है, तो तेल फिल्म परस्पर क्रिया करने वाले तत्वों से विस्थापित हो जाती है और धातु से धातु का संपर्क हो सकता है, जो त्वरित पहनने का कारण बनता है, कैस्ट्रोल तकनीकी विशेषज्ञ पावेल मस्तलेरेक कहते हैं। यह भी हो सकता है कि बिना जला हुआ ईंधन सिलेंडर की दीवारों से नीचे बहता है, जिससे तेल पतला हो जाता है, जिससे इसके गुण कम हो जाते हैं। कम गाढ़ेपन और कम बहाव बिंदु वाले शीतकालीन स्नेहक सर्दियों की परिस्थितियों में सबसे अच्छा प्रदर्शन करते हैं।
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यह भी याद रखने योग्य है कि यातायात नियम एक मिनट से अधिक चलने वाले इंजन के साथ पार्किंग पर रोक लगाते हैं। इस निषेध का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप PLN 100 से PLN 300 तक का जुर्माना लगाया जा सकता है।
