विंटर इको ड्राइविंग
इको-ड्राइविंग शैली विशेष रूप से सर्दियों में भुगतान करती है, जब हम विशेष रूप से कठिन सड़क की स्थिति और ट्रैफिक जाम का सामना करते हैं। क्यों? - क्योंकि ईको-ड्राइविंग से हम सस्ता ड्राइव करते हैं, लेकिन शांत भी, यानी। सुरक्षित, ”मैसीज ड्रेसर, रैली चालक और इको ड्राइविंग शीर्षक के मास्टर कहते हैं।
पहली बर्फबारी ने हमें एक साल पहले की तस्वीरों से परिचित कराया: खाई में कारें, कई किलोमीटर का ट्रैफिक जाम। 
धक्कों और "बाधाओं" के कारण, अर्थात्। उदाहरण के लिए, जिन ड्राइवरों ने समय पर टायर बदलने का प्रबंधन नहीं किया। टार्नो के एक युवा ड्राइवर मैसीज ड्रेशर के अनुसार, उनके लिए शीतकालीन ड्राइविंग शैली में स्विच करना भी मुश्किल है।
- गीली, फिसलन भरी, बर्फीली सड़कों पर कार से नियंत्रण खोना बहुत आसान होता है। मैसीज ड्रेससर कहते हैं, बहुत गतिशील ड्राइविंग, विशेष रूप से एक अनुभवहीन चालक के लिए, दुखद रूप से समाप्त हो सकती है। "इसलिए सर्दियों में हमें एक इको-ड्राइविंग शैली का उपयोग करना पड़ता है जो पर्यावरण के अनुकूल और किफायती दोनों है," वह कहते हैं।
इस ड्राइविंग तकनीक का उपयोग करने के क्या लाभ हैं? सबसे पहले, ईंधन अर्थव्यवस्था। सर्दियों में, जब हम बहुत अधिक बार और लंबे समय तक ट्रैफिक जाम के अधीन होते हैं, तो यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। मैसीज ड्रेसर इस बात पर जोर देता है कि रेसिंग केवल विशेष रूप से तैयार पटरियों पर ही समझ में आता है। इसके अलावा, यह खतरनाक है और... यह केवल भुगतान नहीं करता है। विंटर इको-ड्राइविंग के मूल सिद्धांतों को याद करें और इससे हमें क्या लाभ होंगे।
शीतकालीन इको-ड्राइविंग के सबसे महत्वपूर्ण सिद्धांत
1. पहली तरलता है। याद रखें कि कार के किसी भी अनावश्यक स्टॉप को पहले गियर में खींचने की आवश्यकता होती है, जिससे कार को बहुत अधिक ईंधन खर्च करना पड़ता है। अनावश्यक त्वरण के कारण अतिरिक्त घिसाव भी होता है। इसलिए ट्रैफ़िक स्थितियों का अनुमान लगाने का प्रयास करें और अपनी गति को हरे रंग की रोशनी जैसी मौजूदा स्थितियों में समायोजित करें, बजाय इसके कि हरे रंग पर ज़ोर से गति दें और लाल से पहले ब्रेक लगाएं। यदि आप सुचारू रूप से ड्राइव करते हैं, तो आपको बार-बार ब्रेक नहीं लगाना पड़ेगा, जिससे सर्दियों में स्किडिंग का खतरा कम हो जाता है।
2. कार की अच्छी तकनीकी स्थिति - कई ड्राइवरों को यह एहसास नहीं होता है कि कार के हर खराब या क्षतिग्रस्त तत्व (उदाहरण के लिए, बियरिंग्स) का ईंधन की खपत पर बड़ा प्रभाव पड़ता है। आपको मरम्मत और तकनीकी निरीक्षण के साथ इंतजार नहीं करना चाहिए, खासकर जब से एक मामूली खराबी भी नए को जन्म दे सकती है। सर्दियों की स्थितियों में, "ट्रैक पर" विफलता विशेष रूप से अप्रिय और खतरनाक हो सकती है। सर्दी में मदद की प्रतीक्षा में देरी हो सकती है।
3. टायर का सही प्रेशर - महीने में कम से कम एक बार इसकी जांच करें। बहुत कम दबाव ईंधन की खपत को बढ़ाता है, ब्रेकिंग दूरी को बढ़ाता है, रोलिंग प्रतिरोध को बढ़ाता है, जिससे ईंधन की खपत में 10% तक की वृद्धि होती है। कम दबाव से टायर फटने का खतरा भी बहुत बढ़ जाता है, क्योंकि जमीन पर वाहन के एक्सल के दबाव का एक चर, गलत वितरण होता है और सड़क के साथ टायर की संपर्क सतह बदल जाती है। टायर की आंतरिक संरचना क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिससे विस्फोट हो सकता है। बहुत कम दबाव भी "फ्लोटिंग" प्रभाव का कारण बनता है, जिससे सर्दियों में कार को चलाना और भी मुश्किल हो जाता है। सामान्य सड़क परिस्थितियों में, सर्दियों के टायरों के लिए अनुशंसित दबाव 2,0 और 2,2 बार के बीच होता है। किसी दिए गए वाहन के लिए निर्माता-अनुमोदित दबाव अक्सर गैस फिलर कैप, सिल, पिलर, ड्राइवर के दरवाजे या डैशबोर्ड ग्लोव बॉक्स पर पाया जा सकता है। सर्दियों में, हमें सचेत रूप से इस अनुशंसित दबाव को 0,2 बार बढ़ा देना चाहिए। वायुमंडलीय मोर्चों को स्थानांतरित करने के कारण गंभीर ठंढ या महत्वपूर्ण दैनिक तापमान में उतार-चढ़ाव के मामले में यह हमारी गारंटी है।
4. टॉप गियर में ड्राइविंग - कम गति पर ड्राइव करने की कोशिश करें (ताकि, उदाहरण के लिए, 50 किमी / घंटा की गति से आप चौथे या पांचवें गियर में गाड़ी चला रहे हों)। जब आप पेट्रोल इंजन के लिए 2500 आरपीएम या डीजल इंजन के लिए 2000 आरपीएम तक पहुंचते हैं तो नवीनतम पर अपशिफ्ट करें।
5. डाउनशिफ्टिंग इंजन ब्रेकिंग - बदले में, धीमे होने पर, किसी चौराहे या ढलान पर पहुंचने पर, अपने गियर को न्यूट्रल में शिफ्ट करने और ब्रेक लगाने के बजाय नीचे करने की कोशिश करें। एबीएस, एएसआर या अधिक उन्नत ईएसपी जैसे ट्रैक्शन और ब्रेकिंग सपोर्ट सिस्टम के बिना वाहनों में यह विधि विशेष रूप से उपयोगी है।
6. न्यूनतम भार का सिद्धांत - अनावश्यक चीजें अपने साथ न रखें। ट्रंक से निकालें जिसकी आपको आवश्यकता नहीं है, यह सिर्फ गिट्टी है जो ईंधन की खपत को बढ़ाती है। इसी तरह, छत के रैक या बाइक के रैक को हटा दिया जाना चाहिए जब उनकी आवश्यकता नहीं रह जाती है ताकि वे अनावश्यक अतिरिक्त वायु प्रतिरोध का कारण न बनें। इसके बजाय, ट्रंक में एक अतिरिक्त कंबल, पहिया जंजीर या फावड़ा लें, जो बर्फ़ीला तूफ़ान, ट्रैफ़िक जाम या संभावित टूटने की स्थिति में काम आ सकता है। न्यूनतम नियम विद्युत उपकरणों पर भी लागू होता है। यदि आप ट्रैफ़िक में फंस गए हैं और नहीं जानते कि कब शुरू करना है, तो अपने रेडियो को सीमित करने का प्रयास करें और ज़्यादा गरम न करें।
सह डेजे इको ड्राइविंग?
1. सबसे पहले - बचत! यह अनुमान है कि सहज, बुद्धिमान ड्राइविंग हमें 5 से 25 प्रतिशत तक दे सकती है। ईंधन की अर्थव्यवस्था।
2. पर्यावरण के लिए लाभ। कम ईंधन - कम निकास गैसें - स्वच्छ वातावरण।
3. सुरक्षा - नर्वस और आक्रामक ड्राइविंग से जुड़ी आदतों को तोड़कर, हम अपने लिए और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए - एक सुरक्षित और अधिक अनुमान लगाने योग्य ड्राइवर बन जाते हैं।
