जीरो एसआर/एफ: पाइक्स पीक को फतह करने के लिए कैलिफोर्निया इलेक्ट्रिक बाइक

पहली बार प्रसिद्ध हिल क्लाइंब में भाग लेते हुए, कैलिफ़ोर्नियाई ब्रांड वहां अपना सबसे युवा प्रतियोगी पेश करेगा: ज़ीरो एसआर/एफ।

यदि यह अब तक प्रसिद्ध पहाड़ी चढ़ाई से दूर रहा है, तो कैलिफ़ोर्नियाई ज़ीरो मोटरसाइकिलें जून के अंत में अपना पहला कदम उठाएगी, जहां यह अपने अब तक के सबसे शक्तिशाली मॉडल का अनावरण करेगी: बहुत युवा ज़ीरो एसआर/एफ।

उन लोगों के लिए जो "बादलों की दौड़" नहीं जानते हैं, इसमें लगभग 156 किमी सड़क पर 20 मोड़ होते हैं और 4720 मीटर की ऊंचाई पर समाप्त होता है, जो एवरेस्ट की आधी ऊंचाई है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, यह दौड़ विशेष रूप से कठिन मानी जाती है क्योंकि जल्दी पहुंचने के लिए उच्च शक्ति और उच्च टॉर्क की आवश्यकता होती है, साथ ही ओवरहीटिंग के जोखिम और रेंज के संदर्भ में, अच्छे बैटरी प्रबंधन की भी आवश्यकता होती है।

2013 में लाइटनिंग एलएस-218 ने पहली बार किसी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को जीत दिलाकर रेसिंग इतिहास रचा। उस समय, वह सबसे शक्तिशाली थर्मल मॉडल को पार करने में कामयाब रहे। दूसरे स्थान पर डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1200 एस है, जो एलएस-20 से 218 सेकंड पीछे है।

ज़ीरो मोटरसाइकिलों के लिए, दबाव अधिक है। निर्माता को गलती करने का कोई अधिकार नहीं है, क्योंकि उसके सबसे छोटे बच्चे की प्रतिष्ठा दांव पर है।

फरवरी के अंत में पेश की गई जीरो एसआर/एफ ब्रांड की अब तक की सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है। 82 kW इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित, यह लाइटनिंग इलेक्ट्रिक सुपरबाइक से कम शक्तिशाली है, जिसका अधिकतम उत्पादन 150 kW था। इसलिए, ज़ीरो के लिए, लक्ष्य दौड़ को पूरा करना और अपने मॉडल की क्षमताओं को साबित करना है, न कि पहले स्थान पर आना। प्राथमिक कार्य: एयर कूल्ड बैटरी का नियंत्रण। एक तकनीकी समस्या जो ब्रांड के प्रतिनिधियों को परेशान नहीं करती है, जिन्होंने सिस्टम को लिक्विड-कूल्ड डिवाइस के रूप में कुशल बनाने के लिए बहुत काम किया है।

परिणामों के लिए 30 जून को मिलते हैं!