ऑस्ट्रेलिया का V8 प्रेम कायम है: EV प्रोत्साहनों की कमी के कारण शक्तिशाली इंजनों की 'उच्च मांग'

जगुआर लैंड रोवर को अपने इनलाइन-छह और वी8 इंजनों के लिए "मजबूत मांग" दिख रही है और अनुमान है कि ऐसा तब तक जारी रहेगा जब तक कि कम उत्सर्जन विकल्प में अपग्रेड करने के लिए प्रोत्साहन में सुधार नहीं हो जाता।

जबकि ऑस्ट्रेलिया में कई ब्रांड अपने लाइनअप में हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड या पूर्ण बीईवी इंजन विकल्प पेश करना शुरू कर रहे हैं, जगुआर लैंड रोवर ने मूल रूप से अपने पीएचईवी विकल्पों को विदेशों में रखने का विकल्प चुना है।

जेएलआर के प्रबंध निदेशक मार्क कैमरून के अनुसार, इसका कारण यह है कि जहां कुछ राज्य सरकारों ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहनों पर ध्यान दिया है, उनमें से कुछ का विस्तार प्रीमियम-मूल्य वाली कारों तक है, और जब तक वे ऐसा नहीं करते, छह-सिलेंडर इंजन और वी8 इंजन में रुचि नहीं होगी। गायब। कहीं भी.

वे कहते हैं, ''मैं इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन के संदर्भ में राज्य स्तर पर इनमें से कुछ बदलावों को देखने के लिए उत्साहित हूं।'' “हमारे पास प्लग-इन हाइब्रिड का एक बड़ा चयन है जो पूरी दुनिया में उत्पादित होते हैं।

“हम उन्हें इस समय ऑस्ट्रेलिया में नहीं बेचते हैं, इसलिए मैं बाज़ार में बदलाव, बदलती परिस्थितियों पर नज़र रख रहा हूं, ताकि यह तय कर सकूं कि ऑस्ट्रेलिया में इन कारों को पेश करने का सबसे अच्छा समय कब है।

हम लक्जरी कार टैक्स (एलसीटी) सीमा की समीक्षा देखना चाहेंगे। हम चाहेंगे कि जो ग्राहक अधिक महंगे वाहन खरीदते हैं, उनके पास पारंपरिक आईसीई इंजन खरीदने के बजाय ऊर्जा कुशल वाहन खरीदने के लिए अपने खरीदारी व्यवहार को बदलने के लिए कुछ सरलता हो।

"लेकिन जब तक इन ग्राहकों को किसी प्रकार का प्रोत्साहन नहीं मिलता, हम स्ट्रेट-सिक्स और वी8 इंजन की उच्च स्तर की मांग देखेंगे।"

उदाहरण के लिए, न्यू साउथ वेल्स इस साल सितंबर से 78,000 डॉलर से कम के इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्टांप शुल्क समाप्त कर देगा, और जुलाई 2027 से प्लग-इन हाइब्रिड को शामिल करेगा।

यह मूल्य सीमा मोटे तौर पर $79,659 एलसीटी सीमा से मेल खाती है, जो कई जेएलआर मॉडलों से अधिक है, जिसका अनिवार्य रूप से मतलब है कि उनके खरीदारों को अपग्रेड करने के लिए कोई प्रोत्साहन नहीं है।

“हमारे पास प्रौद्योगिकियों का एक बड़ा समूह होगा। मुझे उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में हम प्लग-इन हाइब्रिड और पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज का विस्तार करने में सक्षम होंगे, ”श्री कैमरन कहते हैं।