इंजन की सेहत

हम एक पुरानी कार की तकनीकी स्थिति की जांच करते हैं। 20 मील के साथ दो साल पुरानी कार। किलोमीटर एक कार की तुलना में खराब तकनीकी स्थिति में हो सकती है जिसने 100 की यात्रा की है। दस साल में किलोमीटर यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि मालिक कार और उसकी ड्राइविंग शैली के साथ कैसा व्यवहार करता है।

हम एक पुरानी कार की तकनीकी स्थिति की जांच करते हैं।

20 मील के साथ दो साल पुरानी कार। किलोमीटर एक कार की तुलना में खराब तकनीकी स्थिति में हो सकती है जिसने 100 की यात्रा की है। दस साल में किलोमीटर यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि मालिक कार और उसकी ड्राइविंग शैली के साथ कैसा व्यवहार करता है।

कम माइलेज वाली कम उम्र की कार (उदाहरण के लिए, 20 किमी की तीन साल पुरानी कार) उचित मूल्य पर एक सौदा है। हालांकि, ऐसी प्रति से न केवल उत्साह, बल्कि सबसे ऊपर सतर्कता का कारण बनना चाहिए। शायद कार केवल अच्छी तरह से तैयार दिखती है, लेकिन वास्तव में इसके घटक बहुत खराब हो गए हैं, या हो सकता है कि पिछले मालिक ने ओडोमीटर खींच लिया हो।

अगर आप ऐसी कार खरीदने का फैसला करते हैं, तो आपको जासूसी का काम करना होगा। कई तत्वों की जांच करके, आप पता लगा सकते हैं कि कार की तकनीकी स्थिति के लिए माइलेज पर्याप्त है या नहीं।

संपीड़न चार्ट

सबसे पहले आपको गैरेज में जाना होगा और मैकेनिक से निदान करने के लिए कहना होगा। संपीड़न आरेख पर ध्यान दें। यदि रीडिंग आदर्श से महत्वपूर्ण रूप से विचलित होती है, तो इसका मतलब है कि इंजन के घटक (रिंग, पिस्टन, सिलेंडर लाइनर) बहुत खराब हो गए हैं और इंजन केवल ओवरहाल के लिए उपयुक्त है। संपीड़न सही है जब चार्ट सही मान दिखाता है और सभी सिलेंडरों के लिए समान होता है। तुलनात्मक मूल्य किसी विशेष कंपनी से प्राप्त किए जा सकते हैं।

कब्जा

अगला कदम इंजन की सामान्य स्थिति की जांच करना है। इंजन ऑयल में धातु का बुरादा (डिपस्टिक से चेक करें) एक अटके हुए असर का संकेत देता है। यदि इंजन के चलने पर तेल भराव टोपी (टोपी हटा दें) से गैस निकलती है, तो इसका आमतौर पर मतलब है कि छल्ले क्षतिग्रस्त हैं। एक जोरदार दस्तक इंगित करती है कि इंजन पूरी तरह से खराब हो गया है। तेल में पानी की बूंदें (डिपस्टिक पर भी जांच करें) सिलेंडर के सिर को नुकसान का संकेत देती हैं।

ठंडा

एक और बात शीतलन प्रणाली की जांच करना है। एक्सपेंशन टैंक कैप को खोलें और जांचें कि शीतलक तैलीय या जंग लगा हुआ तो नहीं है। दोनों ही मामलों में, रेडिएटर क्षतिग्रस्त हो जाता है। रेडिएटर और पानी की आपूर्ति पाइप (पैमाने के सफेद निशान) की जकड़न पर ध्यान दें। यदि इंजन के चलने के दौरान रेडिएटर में पानी गड़गड़ाहट करता है, तो सिलेंडर हेड गैसकेट क्षतिग्रस्त हो जाता है।

अंत में

यदि आप इनमें से किसी भी लक्षण को नोटिस करते हैं, तो कार का इंजन बुरी तरह से खराब हो गया है और इसे ठीक करने की आवश्यकता है। यह भी पता चल सकता है कि अन्य गंभीर चोटें हैं जो आपको एक सरसरी परीक्षा में नहीं मिलीं।

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