बर्लिन के पास सेल प्लांट 4680 दो साल में तैयार हो जाना चाहिए। रुको, मॉडल Y के बारे में क्या?

ब्रैंडेनबर्ग (जर्मनी) के अर्थशास्त्र मंत्री जोर्ग स्टीनबैक का एक दिलचस्प बयान। उनका दावा है कि ग्रुनहाइड (जर्मनी) में 4680 सेल फैक्ट्री, वर्तमान में निर्माणाधीन गीगा बर्लिन के साथ, लगभग दो वर्षों में, यानी 2023 की शुरुआत में चालू हो सकती है। लेकिन मॉडल Y के बारे में क्या, जिसमें इस साल नई बैटरी आने वाली थी?

टेस्ला मॉडल वाई 4680 कोशिकाओं के साथ - पहले संरचना, फिर रसायन?

जोर्ग स्टीनबैक ने ब्लूमबर्ग के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि वह ब्रैंडेनबर्ग को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आपूर्ति केंद्र में बदलना चाहेंगे। एक महत्वपूर्ण बिंदु नया टेस्ला प्लांट होगा, जहां से टेस्ला मॉडल Y को इस साल छोड़ना शुरू हो जाना चाहिए। लेकिन यह अंत नहीं है: टेस्ला सेल उत्पादन संयंत्र दो साल के भीतर वहां बनाए जाएंगे (स्रोत)।

जैसा कि नवंबर 2020 में एलन मस्क ने बताया था, यह प्रति वर्ष 200-250 GWh सेल की क्षमता वाली दुनिया की सबसे बड़ी सेल फैक्ट्री हो सकती है। अब हम यह भी जानते हैं कि प्लेसमेंट को कम से कम आंशिक रूप से यूरोपीय आयोग द्वारा वित्तपोषित किया जाएगा।

आख़िरकार हमने इसे सुना जर्मन टेस्ला मॉडल Y को कास्टिंग और संरचनात्मक बैटरी का उपयोग करके बनाया जाएगा।, अर्थात। 4680 सेल पर आधारित। इस साल 2021 में कारें असेंबली लाइन से बाहर हो जाएंगी। यह सोचना बेतुका है कि वे बिक्री के लिए दो साल तक इंतजार करेंगे।

ऐसा लगता है कि मस्क के शब्दों के आलोक में स्टाइनबैक के बयान के लिए एकमात्र उचित स्पष्टीकरण एक संरचनात्मक बैटरी (4680 कोशिकाओं) का संयोजन है जिसमें मौजूदा रसायन 2170 कोशिकाओं में उपयोग किया जाता है। बस उपयोग की जाने वाली कोशिकाओं के प्रारूप को बदलने से सीमा बढ़ाने का मौका मिलता है 16 प्रतिशत - कैथोड या एनोड के लिए कोई अतिरिक्त हस्तक्षेप के बिना।

दुनिया में: पहली टेस्ला वाई "मेड इन जर्मनी" में नई बैटरियों में पुरानी केमिस्ट्री होने की संभावना है।.

और समय के साथ, जब सिलिकॉन एनोड्स के साथ 4680 कोशिकाओं का बड़े पैमाने पर उत्पादन सफलतापूर्वक विकसित हो जाता है, तो उनका उपयोग सस्ते मॉडल में किया जा सकता है - उदाहरण के लिए, मॉडल वाई में। यदि आवश्यक हो, क्योंकि यह पता चल सकता है कि 350 किमी / घंटा पर 150 किलोमीटर का ट्रैक और 500 किमी / घंटा पर 120 किलोमीटर उन खरीदारों के लिए पर्याप्त होंगे जो अधिक महंगी कोशिकाओं वाली कारों के लिए अतिरिक्त भुगतान नहीं करना चाहते हैं।

> टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन - 120 किमी / घंटा की वास्तविक सीमा 430-440 किमी, 150 किमी / घंटा - 280-290 किमी है। रहस्योद्घाटन! [वीडियो]

टेस्ला का नया बैटरी प्लांट गीगा बर्लिन में बनाया जाएगा, यानी कार उत्पादन संयंत्रों के बगल में। कल, फरवरी 11, 2021 को निर्माण स्थल कुछ इस तरह दिखता था:

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