वेलोबेकेन - वेलोबेकेन - इलेक्ट्रिक बाइक पैकेज प्राप्त करने के बाद फैट बाइक स्नो असेंबली को समाप्त करें।
सबसे पहले बाइक को डिब्बे से बाहर निकालें।
बाइक से पैकेजिंग हटा दें।
बाइक के पीछे ट्रंक पर (जहां पैडल हैं) आपको चाबियां मिलेंगी।
फिर तने को इकट्ठा करें और इसे त्वरित युग्मक से सुरक्षित करें।
असेंबली के लिए आपको कई उपकरणों की आवश्यकता होगी:
ऊन के लिए रिंच 4, 5 और 6 मिमी।
15 मिमी ओपन एंड रिंच।
13 मिमी ओपन एंड रिंच।
फिलिप्स पेचकस
आइए काठी समायोजन के साथ शुरू करें: सीटपोस्ट पर, एक काठी डालने के लिए सफेद रेखा न्यूनतम सीमा है। बिंदीदार रेखाएं सैडल की अधिकतम ऊंचाई सीमा के अनुरूप हैं।
अपनी इच्छानुसार सैडल स्थापित करें, फिर इसे त्वरित रिलीज़ लॉक से सुरक्षित करें। यदि त्वरित युग्मन बहुत आसानी से बंद हो जाता है, तो नट को थोड़ा कस लें, यदि त्वरित युग्मन को बंद करना मुश्किल है, तो अखरोट को थोड़ा ढीला कर दें।
13 मिमी ओपन एंड रिंच का उपयोग करके, आप काठी के नीचे स्थित दो नटों के साथ काठी के कोण को समायोजित कर सकते हैं।
फिर आप हैंडलबार के केंद्र में स्थित त्वरित रिलीज के साथ हैंडलबार के झुकाव को समायोजित कर सकते हैं* (सैडल के समान प्रणाली: यदि इसे बंद करना बहुत आसान है, तो नीचे नट को पेंच करें, यदि इसे बंद करना बहुत कठिन है, तो नट को खोल दें)
इसके अलावा, आप त्वरित-रिलीज़ तंत्र * का उपयोग करके हैंडलबार की ऊंचाई को भी समायोजित कर सकते हैं जो स्टेम पर स्थित है (अधिकतम सीमा सफेद बिंदीदार रेखाओं द्वारा इंगित की जाती है)।
तने को मोड़ें, फिर 6 मिमी ऊनी रिंच से स्क्रू को पूरी तरह से कस लें।
बाइक के फ्रंट फोर्क पर आप एक छोटे नीले बटन से सस्पेंशन पावर को एडजस्ट कर सकते हैं।
अब हम पैडल को ठीक करने के चरण की ओर बढ़ते हैं। "आर" (दाएं) अक्षर वाले पैडल को दक्षिणावर्त दिशा में दाईं ओर पेंच किया जाता है। पेडल "एल" (बाएं) बाईं ओर वामावर्त में खराब हो गया है। कसने को 15 मिमी ओपन-एंड रिंच के साथ किया जाता है।
पेंच कसना हाथ से शुरू होता है, फिर रिंच से ख़त्म होता है।
एक बार जब पैडल ठीक से सुरक्षित हो जाएं, तो स्क्रू की जकड़न की जांच करने के लिए आगे बढ़ें।
हम 5 मिमी रिंच का उपयोग करके मडगार्ड (आगे और पीछे) की जांच करके शुरू करते हैं, सामान रैक के शीर्ष, लाइट, फुटरेस्ट और डिरेलियर स्क्रू की जांच करते हैं, फिर एक रिंच का उपयोग करते हैं। वूल 4, निचला ट्रंक, और मैकेनिकल डिस्क ब्रेक।
इसके बाद, आइए पहियों को पंप करने के लिए आगे बढ़ें। टायर दो प्रकार के होते हैं: कभी-कभी 1.4 बार, कभी-कभी 2 बार (आपको हमेशा अपने पहिये पर टायर के प्रकार की जांच करने की आवश्यकता होती है)
बाइक की दुकान शुरू करने से पहले अंतिम चरण फ्रेम पर मुद्रित बाइक के सीरियल नंबर को दर्ज करके अपनी बाइक को वी-प्रोटेक्ट के साथ पंजीकृत करना है।
ट्रंक पर आपको अपनी ई-बाइक के लिए निर्देश और एक चार्जर मिलेगा।
आप बैटरी को बाइक पर छोड़ कर या हटाकर चार्ज कर सकते हैं।
आपकी बैटरी पर तीन स्थितियाँ हैं:
चालू: बैटरी शामिल है
बंद बैटरी बंद है
बैटरी निकालने के लिए: धक्का दें और घुमाएँ
जब बैटरी चार्ज की जा रही हो, तो चार्जर पर एक लाल डायोड इंगित करता है कि बैटरी चार्ज हो रही है और एक हरा डायोड इंगित करता है कि बैटरी पूरी तरह चार्ज है (चार्जिंग के दौरान बैटरी पर कोई रोशनी नहीं है)
स्टीयरिंग व्हील पर एक एलसीडी स्क्रीन है (इसे चालू करने के लिए ऑन/ऑफ बटन को दबाकर रखें)।
आप विद्युत सहायता को "+" और "-" (1 से 5 तक) के साथ समायोजित कर सकते हैं या गति को 0 पर सेट करके इसे पूरी तरह से बंद कर सकते हैं।
स्क्रीन के बाईं ओर एक बैटरी स्तर संकेतक है, मध्य में वह गति है जिस पर आप गाड़ी चला रहे हैं, और स्क्रीन के नीचे कुल किलोमीटर की यात्रा की संख्या है।
स्क्रीन के निचले हिस्से के लिए, कई विकल्प संभव हैं (ऑन/ऑफ बटन को एक बार दबाकर):
ओडीओ: चलाए गए किलोमीटर की कुल संख्या से मेल खाता है।
यात्रा: प्रति दिन किलोमीटर की संख्या से मेल खाती है।
समय: यात्रा के समय को मिनटों में दर्शाता है।
डब्ल्यू पावर: इस्तेमाल की जा रही बाइक की शक्ति से मेल खाती है।
जब आप रात में गाड़ी चलाते हैं, तो आपके पास "+" बटन दबाकर एलसीडी स्क्रीन चालू करने का विकल्प होता है। इसे बंद करने के लिए, आप बिल्कुल वही ऑपरेशन करते हैं, यानी। "+" बटन दबाए रखें।
जब आप "-" बटन दबाए रखते हैं, तो आपको स्टार्टअप सहायता मिलती है।
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