चलने में समस्या
सबसे अप्रिय बात कार में अचानक खराबी आना है जो बिना किसी चेतावनी के घटित होती है। उदाहरण के लिए, एक बड़ा आश्चर्य इंजन शुरू करने की असंभवता हो सकता है, जो न केवल सर्दियों में होता है।
सबसे अप्रिय बात कार में अचानक खराबी आना है जो बिना किसी चेतावनी के घटित होती है। उदाहरण के लिए, एक बड़ा आश्चर्य इंजन शुरू करने में असमर्थता हो सकता है, जो न केवल सर्दियों में होता है।
इस तथ्य के बावजूद कि एक मिनट पहले कोई समस्या नहीं थी और आसन्न खराबी का कोई संकेत नहीं था, हमारी कार शायद स्टार्ट नहीं होना चाहेगी। 
हालांकि, कार ड्राइवर को कुछ खराबी के बारे में "सूचित" कर सकती है। सस्पेंशन में सैगिंग खुद को नॉक के साथ महसूस करता है, और एक लीकी मफलर - बहुत जोर से काम करता है। दूसरी ओर, इंजन शुरू करने में समस्याएं अचानक हो सकती हैं, इस तथ्य के बावजूद कि एक मिनट पहले इंजन स्टार्टर की पहली चाल के बाद शुरू हुआ था।
इग्निशन सिस्टम या ईंधन प्रणाली को दोष दिया जा सकता है। यह पर्याप्त है कि उनमें से एक विफल हो जाए, और कार चालू न हो सके। हमारे बेड़े में मरम्मत के विकल्प बहुत सीमित हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हम पहले से ही सड़क किनारे सहायता के लिए बाध्य हैं। आप अपने पास उपलब्ध उपकरणों के केवल एक बुनियादी सेट के साथ समस्या निवारण का प्रयास कर सकते हैं।
निदान की शुरुआत इंजन में ईंधन के प्रवाह की जाँच से होनी चाहिए। ईंधन इंजेक्शन इकाइयाँ इलेक्ट्रिक ईंधन पंपों का उपयोग करती हैं, इसलिए इग्निशन चालू करने के बाद आपको कुछ सेकंड के लिए एक नरम गुंजन सुनाई देनी चाहिए, जो कार या ट्रंक के पीछे से अधिक स्पष्ट होती है, जो हमें सूचित करती है कि पंप काम कर रहा है। इसका मतलब है कि पंप काम कर रहा है, लेकिन हम यह बिल्कुल भी सुनिश्चित नहीं कर सकते कि ईंधन इंजन तक पहुंचेगा या नहीं।
इसे जांचने के लिए, आपको इंजन डिब्बे में ईंधन लाइन या इंजेक्टर रेल पर लगे पेंच को ढीला करना होगा और जांचना होगा कि वहां ईंधन है या नहीं। जैसे ही आप कनेक्शन ढीला करेंगे, दबावयुक्त ईंधन बाहर निकल जाएगा। इसे सावधानी से करें और उस क्षेत्र को कपड़े या कागज से सुरक्षित रखें।
हालाँकि, यदि आप पंप के चलने की आवाज़ नहीं सुन सकते हैं, तो पहले फ़्यूज़ की जाँच करें। सही चीज़ ढूँढना कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। जब यह चल रहा हो और पंप अभी भी नहीं चल रहा हो, तो पंप रिले दोषपूर्ण हो सकता है। दुर्भाग्य से, इसे ढूंढना मुश्किल होगा, साथ ही इसे क्षेत्र में जांचना भी मुश्किल होगा।
एक दोषपूर्ण अलार्म या इम्मोलाइज़र जिसे रीसेट नहीं किया जा सकता, पंप विफलता का कारण भी बन सकता है।
यदि ईंधन प्रणाली ठीक है और इंजन अभी भी चालू नहीं होता है, तो इग्निशन सिस्टम की जांच करें। पहला कदम विद्युत कनेक्शन, फ़्यूज़ और स्पार्क प्लग की जांच करना है। हालाँकि, इसके लिए आपको इंजन शुरू करने के लिए दूसरे व्यक्ति की आवश्यकता होगी।
यदि हमारे पास ट्रंक में एक अतिरिक्त स्पार्क प्लग है, तो इंजन स्पार्क प्लग से एक तार निकालकर अतिरिक्त स्पार्क प्लग पर लगाना पर्याप्त है। फिर स्पार्क प्लग को धातु वाले हिस्से पर रखें और इंजन चालू करें। चिंगारी की अनुपस्थिति यह संकेत देगी कि इग्निशन कॉइल, मॉड्यूल या यहां तक कि इंजन कंप्यूटर क्षतिग्रस्त हो गया है।
हालाँकि, उपयुक्त उपकरणों के बिना आगे की कार्रवाई असंभव है, लेकिन इस तरह से किया गया प्रारंभिक निदान निश्चित रूप से बुलाए गए विशेषज्ञ की मदद करेगा, क्योंकि यह दोष का पता लगाने में तेजी लाएगा और मरम्मत बिल को कम करेगा।
