सर्दियों के टायरों को गर्मियों के टायरों से बदलना। कब आचरण करना है?

वसंत आ रहा है, और इसके साथ सर्दियों के टायरों को गर्मियों के साथ बदलने का समय है। टायरों को अब बदला जा सकता है और मौजूदा महामारी के कारण संक्रमण के जोखिम को कम करने के लिए टायर की दुकानों को विशेष सुरक्षा नियमों का पालन करना होगा।

टायर कार और सड़क के बीच संपर्क का एकमात्र बिंदु हैं। उनकी स्थिति और गुणवत्ता सीधे यात्री सुरक्षा के स्तर को प्रभावित करती है, क्योंकि कार या दो पहिया वाहन की पकड़ और ब्रेकिंग दूरी उनकी स्थिति पर निर्भर करती है। हालांकि, जो लोग मानते हैं कि गर्मियों में सर्दियों के टायरों पर गाड़ी चलाना इसके बिना कम खतरनाक है, वे गलत हैं। इस तरह की कार्रवाई हमें स्वास्थ्य या जीवन के नुकसान के जोखिम में डाल सकती है, क्योंकि ADAC के अनुसार, गर्मियों में सर्दियों के टायरों पर 100 किमी / घंटा की ब्रेकिंग दूरी गर्मियों के टायरों की तुलना में 16 मीटर अधिक लंबी होती है।

टायर कब बदलें? सबसे महत्वपूर्ण तापमान

लेकिन क्या पहली बर्फ पिघलते ही हमें साइट पर जाना चाहिए? जानकारों के मुताबिक बिल्कुल नहीं। सामान्य नियम यह है कि जब तक औसत दैनिक तापमान 7 (या अधिक) डिग्री सेल्सियस तक नहीं पहुंच जाता, तब तक हमें टायर बदलने से बचना चाहिए ताकि ठंढ की वापसी से बचा जा सके। इसलिए, मौसम के पूर्वानुमान से अवगत होना बेहतर है, क्योंकि अस्थायी वार्मिंग सतह के तापमान में महत्वपूर्ण बदलाव की गारंटी नहीं देती है।

टायर के निर्माण की तारीख को नियंत्रित करना भी याद रखने योग्य है, क्योंकि 8 साल से अधिक के लिए एक सेट का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इस समय के बाद, रबर यौगिक उम्र और अपनी लोच खो देता है, चाहे हम इसे कैसे भी स्टोर करें। उत्पादन की तारीख टायर पर छपी होती है और आप इसे स्वयं देख सकते हैं - पहले दो अंक सप्ताह को इंगित करते हैं और अंतिम चार उस वर्ष को इंगित करते हैं जिस वर्ष टायर को सेवा में लगाया गया था। बेशक, अगर हम कार का गहन उपयोग करते हैं, तो टायर बहुत तेजी से खराब हो सकते हैं।

सर्दियों के टायरों के साथ गर्मियों में सवारी करना। यह एक बुरा विचार क्यों है?

हर टायर उच्च गति पर सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है और सड़कों को 60ºC तक गर्म किया जा सकता है, एक शीतकालीन टायर निश्चित रूप से नहीं कर सकता।

तथ्य यह है कि सर्दियों के टायर पूरी तरह से गैर-आर्थिक हैं समस्या का ही हिस्सा है। हां, ऐसे टायरों पर गाड़ी चलाने से जो सीजन के लिए उपयुक्त नहीं हैं, हम कुछ प्रतिशत अधिक ईंधन की खपत करते हैं और सर्दियों के टायरों के पहनने में तेजी लाते हैं, जो एक नरम यौगिक से बना होता है। हालांकि, यह मुख्य रूप से खतरनाक है - सर्दियों के टायर गर्मियों में बहुत खराब हो जाते हैं और सूखी और गीली सड़कों पर, कोनों में खराब हो जाते हैं। वे हाइड्रोप्लानिंग के लिए बहुत कम प्रतिरोधी हैं और गर्मी की स्थितियों में अधिक गरम होते हैं, जो उनकी आंतरिक परतों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। 140 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चलाते समय, एक लोकप्रिय आकार की कार का पहिया प्रति मिनट 1000 से अधिक बार घूमता है। यदि ऐसी परिस्थितियों में एक अतिभारित और गर्म सर्दियों का टायर फट जाए तो क्या होगा?

- विंटर टायर्स का ट्रेड सॉफ्टर रबर कंपाउंड से बनाया जाता है, इसलिए वे ठंडे तापमान में सख्त नहीं होते और लचीले बने रहते हैं। यह सुविधा, जो सर्दियों में एक फायदा है, गर्मियों में गर्म सड़क 50-60ºC या उससे अधिक तक पहुंचने पर एक बड़ी कमी बन जाती है। तब सर्दियों के टायर की पकड़ काफी कम हो जाती है। सर्दियों के टायर गर्मी के मौसम के अनुकूल नहीं होते! इस प्रकार, ड्राइविंग सुरक्षा और अर्थव्यवस्था के दृष्टिकोण से गर्मियों में सर्दियों के टायरों का उपयोग पूरी तरह से अनुचित है, ”पोलिश टायर इंडस्ट्री एसोसिएशन (PZPO) के सीईओ पिओट्र सरनेकी ने कहा।

हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि अगर ड्राइवर ने क्षतिग्रस्त कार चलाकर दुर्घटना में योगदान दिया है तो बीमाकर्ता मुआवजे की राशि का भुगतान करने या कम करने से इनकार कर सकता है। इस मामले में, खराबी को उन टायरों पर ड्राइविंग के रूप में परिभाषित किया जाता है जो यातायात सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करते हैं। हां, कार उन पर सवारी करती है, लेकिन खराब पार्श्व समर्थन, बारिश में फिसलने की अधिक प्रवृत्ति, या आपात स्थिति में दस मीटर लंबी ब्रेकिंग दूरी भी आपको ऐसी सवारी के अर्थ के बारे में सोचने पर मजबूर करती है। गलत टायरों के साथ दुर्घटना की स्थिति में, क्षति की मरम्मत की लागत टायरों के एक पूर्ण सेट और अवकाश ईंधन की लागत से कहीं अधिक होगी। आइए बुराई से पहले समझदार बनें - यह सुनने में अटपटा लगता है, लेकिन फिर भी यह सिद्धांत जीवन में हमेशा काम करता है।

केवल टायर बदलना ही काफी नहीं है, क्योंकि दैनिक उपयोग के दौरान उनकी देखभाल करने की आवश्यकता होती है। कई तत्वों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

1. गर्मियों के टायरों की रोलिंग दिशा की जाँच करें

टायर स्थापित करते समय, सही रोलिंग दिशा और टायर के बाहर के चिह्नों पर ध्यान दें। यह दिशात्मक और असममित टायर के मामले में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। टायरों को उसके किनारे पर लगे तीर के अनुसार और "बाहर/अंदर" के रूप में चिह्नित किया जाना चाहिए। एक टायर जो गलत तरीके से लगाया गया है वह तेजी से खराब हो जाता है और जोर से चलता है। यह अच्छी ग्रिप भी नहीं देगा। माउंटिंग विधि केवल सममित टायरों के लिए मायने नहीं रखती है, जिसमें दोनों तरफ चलने का पैटर्न समान होता है।

2. व्हील बोल्ट को सावधानी से कस लें।

पहिए अधिक भार के अधीन होते हैं, इसलिए यदि उन्हें बहुत अधिक ढीला किया जाता है, तो वे वाहन चलाते समय उतर सकते हैं। साथ ही इन्हें ज्यादा टाइट न मोड़ें। सीज़न के बाद, अटकी हुई टोपियाँ नहीं आ सकती हैं। ऐसी स्थितियों में, बोल्ट को फिर से ड्रिल करना असामान्य नहीं है, और कभी-कभी हब और बेयरिंग को बदलना पड़ता है।

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कसने के लिए, आपको उपयुक्त आकार के रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता है, बहुत बड़ा पागल को नुकसान पहुंचा सकता है। धागे को मोड़ने से रोकने के लिए, टॉर्क रिंच का उपयोग करना सबसे अच्छा है। छोटी और मध्यम यात्री कारों के मामले में, टॉर्क रिंच को 90-120 एनएम पर सेट करने की सिफारिश की जाती है। एसयूवी और एसयूवी के लिए लगभग 120-160 एनएम और बसों और वैन के लिए 160-200 एनएम। बिना पेंच या स्टड के साथ समस्याओं से बचने के लिए, कसने से पहले उन्हें ग्रेफाइट या कॉपर ग्रीस से सावधानीपूर्वक चिकनाई करने की सलाह दी जाती है।

3. पहिया संतुलन

यहां तक ​​कि अगर हमारे पास पहियों के दो सेट हैं और सीजन की शुरुआत से पहले टायर को रिम्स में बदलने की जरूरत नहीं है, तो पहियों को फिर से संतुलित करना न भूलें। टायर और रिम समय के साथ ख़राब हो जाते हैं और समान रूप से लुढ़कना बंद कर देते हैं। असेंबल करने से पहले, हमेशा जांच लें कि बैलेंसर पर सब कुछ क्रम में है। अच्छी तरह से संतुलित पहिये आरामदायक ड्राइविंग, कम ईंधन की खपत और यहां तक ​​कि टायर पहनने की सुविधा प्रदान करते हैं।

4. दबाव

गलत दबाव सुरक्षा को कम करता है, ईंधन की खपत को बढ़ाता है और टायर के जीवन को भी छोटा करता है। टायरों को फुलाते समय, कार के मालिक के मैनुअल में निर्माता द्वारा निर्दिष्ट मूल्यों का पालन करें। हालाँकि, हमें उन्हें वर्तमान कार लोड के अनुसार समायोजित करना याद रखना चाहिए।

5. आघात अवशोषक

यहां तक ​​कि सबसे अच्छा टायर भी सुरक्षा की गारंटी नहीं देता है अगर सदमे अवशोषक विफल हो जाते हैं। दोषपूर्ण शॉक एब्जॉर्बर कार को अस्थिर कर देगा और जमीन से संपर्क खो देगा। दुर्भाग्य से, वे आपात स्थिति में वाहन के रुकने की दूरी को भी बढ़ा देंगे।

सर्दियों के टायर कैसे स्टोर करें?

पहियों के एक मानक सेट को बदलने के लिए, हम लगभग PLN 60 से PLN 120 के सेवा शुल्क का भुगतान करेंगे। आप सर्दियों के टायर कैसे स्टोर करते हैं? पहले अपने टायर धो लें। सबसे बड़े दूषित पदार्थों को धोने के बाद, आप कार शैम्पू का उपयोग कर सकते हैं। यहां तक ​​​​कि एक साधारण साबुन समाधान भी चोट नहीं पहुंचाएगा। भंडारण के लिए इष्टतम स्थान एक बंद कमरा है: सूखा, ठंडा, अंधेरा। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टायर रसायनों, तेल, ग्रीस, सॉल्वैंट्स या ईंधन के संपर्क में नहीं आते हैं। टायरों को नंगे कंक्रीट पर न रखें। उनके नीचे बोर्ड या कार्डबोर्ड लगाना बेहतर है।

यदि टायर रिम पर हैं, तो पूरे सेट को एक दूसरे के ऊपर, एक दूसरे के बगल में या हुक पर लटका दिया जा सकता है। इसलिए वे अगले सीजन तक इंतजार कर सकते हैं। टायर का दबाव हमारे वाहन के निर्माता की सिफारिशों के अनुसार होना चाहिए। अकेले टायर - कोई रिम नहीं - अधिक परेशानी वाले हैं। यदि उन्हें क्षैतिज रूप से (एक दूसरे के ऊपर) संग्रहीत किया जाना है, तो नीचे का आधा हर महीने ऊपर रखें। इसके लिए धन्यवाद, हम नीचे के टायर के विरूपण को रोकेंगे। हम टायरों को लंबवत रूप से स्टोर करते समय भी ऐसा ही करते हैं, अर्थात। एक दूसरे के बगल में। विशेषज्ञ हर कुछ हफ्तों में प्रत्येक टुकड़े को अपनी धुरी पर घुमाने की सलाह देते हैं। बिना रिम के टायरों को किसी भी हुक या कील से नहीं लटकाना चाहिए, क्योंकि इससे उन्हें नुकसान हो सकता है।

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