व्यावहारिक पक्ष से सिटी एसयूवी, यानी। कार्यात्मक और विशाल
एसयूवी सेगमेंट की कारों की लोकप्रियता का एक कारण उनकी कार्यक्षमता और बहुमुखी प्रतिभा है। इस प्रकार की कारों में कई समाधान होते हैं जो रोजमर्रा के उपयोग में उपयोगी होते हैं। और इसके अलावा, वे नेत्रहीन बहुत आकर्षक हैं।
कई खरीदारों के लिए एसयूवी चुनने के लिए डिजाइन मुख्य मानदंडों में से एक है। इस सेगमेंट की कारों को एक दिलचस्प बॉडी डिज़ाइन द्वारा अलग किया जाता है, जिससे वे हल्की और गतिशील दिखती हैं। यह, अन्य बातों के अलावा, शहरी एसयूवी पर लागू होता है - कारों के समूह जो कॉम्पैक्ट एसयूवी से थोड़े छोटे होते हैं, लेकिन अधिकांश भाग के लिए समान फायदे होते हैं। दूसरी ओर, वे शहर के यातायात के लिए आदर्श हैं।
उदाहरण के लिए, ड्राइवर की दृष्टि बेहतर होती है क्योंकि वह एक पारंपरिक कार की तुलना में ऊपर बैठता है। पहिया के पीछे जाना भी आसान है, क्योंकि आपको केबिन में जाने के लिए बहुत दूर झुकना नहीं पड़ता है। शहरी एसयूवी का लाभ अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस और बड़े पहिए भी हैं। इन लाभों में स्कोडा कामिक, ब्रांड की नवीनतम शहरी एसयूवी शामिल है। ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 18 सेंटीमीटर है और कामिक पर सबसे छोटा पहिया आकार 16 इंच है। यही कारण है कि यह कार मैनहोल, ट्राम ट्रैक और यहां तक कि कर्ब जैसी सड़क बाधाओं से डरती नहीं है। बढ़ी हुई ग्राउंड क्लीयरेंस बजरी वाली सड़कों पर भी उपयोगी होगी, उदाहरण के लिए, शहर से बाहर सप्ताहांत की यात्रा के दौरान।
दूसरी ओर, अधिक गतिशील ड्राइविंग के प्रशंसक वैकल्पिक स्पोर्ट्स चेसिस कंट्रोल का विकल्प चुन सकते हैं। यह मानक से 10 मिमी कम है और इसमें चुनने के लिए दो सेटिंग्स हैं: सामान्य और खेल। बाद के मोड में, इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य डैम्पर्स सख्त हो जाते हैं। इसके अलावा, उपयोगकर्ता चार ड्राइविंग प्रोफाइल में से एक में दोनों सेटिंग्स को समायोजित कर सकता है: सामान्य, स्पोर्ट, इको और व्यक्तिगत। चयनित ड्राइविंग प्रोफ़ाइल इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्टीयरिंग, इंजन और ट्रांसमिशन के संचालन को बदल देती है।
हालाँकि, वापस शहरों में, जहाँ अक्सर पार्किंग की समस्याएँ उत्पन्न होती हैं, चाहे वह सड़कों के किनारे के स्थानों में हो, साथ ही विशेष रूप से निर्दिष्ट पार्किंग स्थल में। स्कोडा कामिक के डिजाइनरों ने इस असुविधा का पूर्वाभास किया है और, एम्बिशन संस्करण से शुरू होकर, कार मानक के रूप में रियर पार्किंग सेंसर से लैस है, और स्टाइल संस्करण में फ्रंट पार्किंग सेंसर भी मानक के रूप में शामिल हैं। एक विकल्प के रूप में, आप पार्क असिस्ट ऑर्डर कर सकते हैं, जो पार्किंग करते समय ड्राइवर की लगभग स्वचालित रूप से मदद करता है। चालक केवल गैस और ब्रेक पैडल, साथ ही गियर लीवर को नियंत्रित कर सकता है।
एसयूवी का एक और फायदा केबिन की कार्यक्षमता है। और इसे आंतरिक भंडारण डिब्बों की संख्या और क्षमता सहित मापा जाता है। स्कोडा कामिक में इनकी कोई कमी नहीं है। कुल मिलाकर, उनकी क्षमता 26 लीटर है। उदाहरण के लिए, दस्ताने के डिब्बे में क्रेडिट कार्ड और सिक्कों के लिए विशेष स्लॉट होते हैं, और स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर छोटी वस्तुओं के भंडारण के लिए एक दराज होता है। एक और स्टोरेज कम्पार्टमेंट आगे की सीटों के बीच आर्मरेस्ट के नीचे स्थित है। सीटों के नीचे डिब्बे भी हैं। बदले में, सामने के दरवाजों में XNUMX-लीटर की बोतलों के लिए विशेष स्थान हैं, साथ ही चिंतनशील निहित के लिए डिब्बे भी हैं। और पिछले दरवाजे में आधा लीटर की बोतलों के लिए जगह है। हमें आगे की सीटों के नीचे और पीछे की तरफ पीछे की तरफ भंडारण डिब्बे भी मिलते हैं।
एसयूवी में ट्रंक का बहुत महत्व होता है। स्कोडा कामिक के लगेज कंपार्टमेंट का वॉल्यूम 400 लीटर है। एसिमेट्रिकली डिवाइडेड रियर सीटबैक (60:40 रेश्यो) को फोल्ड करके लगेज कंपार्टमेंट को 1395 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। आगे की यात्री सीट भी नीचे की ओर मुड़ी हुई है और 2447mm लंबाई तक के आइटम स्टोर कर सकती है। इस प्रकार का समाधान अक्सर एसयूवी में नहीं मिलता है।
स्कोडा कामिक में, आप यह भी पा सकते हैं: ड्राइवर के दरवाजे में एक छाता कम्पार्टमेंट (एक छतरी के साथ), विंडशील्ड के अंदर एक पार्किंग टिकट धारक, गैस टैंक फ्लैप में खिड़कियों से बर्फ हटाने के लिए एक बर्फ खुरचनी, या विंडशील्ड वॉशर द्रव जलाशय टोपी में एक अंतर्निर्मित फ़नल। ये प्रतीत होने वाले छोटे तत्व हैं, लेकिन कार की कार्यक्षमता के आकलन पर इनका बड़ा प्रभाव पड़ता है।
