VAZ 2110-2112 पर रियर स्ट्रट्स और स्प्रिंग्स को बदलना
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VAZ 2110-2112 कारों पर रियर शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट्स की व्यवस्था पूरी तरह से पिछली फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों, जैसे VAZ 2109, के समान है, इसलिए रियर सस्पेंशन भागों को बदलने पर सभी काम पूरी तरह से समान होंगे। हम तुरंत कह सकते हैं कि स्प्रिंग्स के साथ पीछे के स्ट्रट्स को सामने वाले की तुलना में बदलना बहुत आसान है, और यह सब आपके हाथों से और थोड़े समय में किया जा सकता है। बेशक, इसके लिए सभी आवश्यक उपकरण हाथ में होने चाहिए, जैसे:
- बढ़ते ब्लेड
- वोरोटोक और खड़खड़ाहट
- 17 और 19 के लिए हेड और साथ ही समान ओपन-एंड और बॉक्स रिंच
- मर्मज्ञ स्नेहक
- नट को खोलते समय स्ट्रट स्टेम को मुड़ने से बचाने के लिए एक विशेष रिंच
VAZ 2110-2112 पर रियर सस्पेंशन स्ट्रट मॉड्यूल को हटाना
इसलिए, जब कार अभी भी जमीन पर है, तो ऊपर से पीछे की नाली को सुरक्षित करने वाले नट को थोड़ा ढीला करना आवश्यक है, जिस तक कार के इंटीरियर या ट्रंक से पहुंचा जा सकता है। अखरोट इस प्रकार दिखता है:
अखरोट को ढीला करते समय, रैक के तने को पकड़ना चाहिए ताकि वह मुड़े नहीं। यह एक नियमित 6 कुंजी का उपयोग करके किया जा सकता है, या आप इस कार्य के लिए डिज़ाइन की गई किसी विशेष कुंजी का उपयोग कर सकते हैं।
उसके बाद, हम रियर व्हील माउंटिंग बोल्ट को फाड़ देते हैं, कार को जैक या लिफ्ट के साथ उठाते हैं और कार से पहिया को पूरी तरह से हटा देते हैं। अब हमारे पास रियर शॉक एब्जॉर्बर के निचले बोल्ट तक मुफ्त पहुंच है। हमने 19 रिंच के साथ नट को खोल दिया, साथ ही बोल्ट को पीछे की तरफ से मुड़ने से रोका:
और फिर बोल्ट को पीछे से हटा दें। यह सब अपने हाथों से करना हमेशा संभव नहीं होता है, इसलिए आप या तो पतले ब्रेकडाउन और हथौड़े का उपयोग कर सकते हैं ताकि धागे को नुकसान न पहुंचे, या लकड़ी के ब्लॉक और फिर से हथौड़े का उपयोग कर सकते हैं।
उसके बाद, एक माउंट के साथ, हम रैक को अलग करने के लिए नीचे से हुक लगाते हैं। अधिक स्पष्ट रूप से, प्रक्रिया का यह चरण नीचे दिए गए फोटो में दिखाया गया है:
फिर आप रैक के शीर्ष माउंट को पूरी तरह से खोल सकते हैं। व्यक्तिगत रूप से, मैंने एक साधारण ओपन-एंड रिंच के साथ काम किया और स्टेम को 6 की कुंजी के साथ पकड़ लिया। हालांकि, एक विशेष के साथ ऐसा करना अधिक सुविधाजनक है:
उसके बाद, आप पूरे VAZ 2110-2112 रियर सस्पेंशन मॉड्यूल असेंबली को हटा सकते हैं, जैसा कि फोटो में दिखाया गया है:
VAZ 2110-2112 पर स्प्रिंग्स, एथर्स और चिपर्स (संपीड़न बफ़र्स) को हटाना और स्थापित करना
स्प्रिंग को अब बिना किसी समस्या के हटा दिया गया है, क्योंकि कोई भी चीज़ इसे रोक नहीं पाती है।
बूट को हटाना भी आसान है, बस इसे ऊपर खींचें:
बंप स्टॉप, या जैसा कि इसे भी कहा जाता है - संपीड़न बफर को अनावश्यक कठिनाइयों के बिना रॉड से भी खींच लिया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो हम सभी हटाए गए भागों को बदलते हैं और सब कुछ रिवर्स ऑर्डर में स्थापित करते हैं।
उदाहरण के तौर पर SS20 का उपयोग करते हुए स्ट्रट्स, रियर स्प्रिंग्स और कम्प्रेशन बफ़र्स की कीमतें
दुर्भाग्य से, मुझे सटीक कीमतें याद नहीं हैं, लेकिन मैं मोटे तौर पर इसकी कीमत बता सकता हूं कि इसकी कीमत क्या और कितनी है:
- रियर रैक की एक जोड़ी - कीमत लगभग 4500 रूबल है
- 2500 रूबल के क्षेत्र में क्लासिक स्प्रिंग्स
- SS20 से संपीड़न बफ़र्स 400 रूबल की कीमत पर खरीदे जा सकते हैं
यह संभव है कि उपरोक्त कीमतों से कुछ विचलन हो, लेकिन अभी ज्यादा समय नहीं हुआ है जब मैंने व्यक्तिगत रूप से अपनी कार के लिए यह सब खरीदा है।
