VAZ 2101-2107 पर रियर शॉक अवशोषक को बदलना

"क्लासिक" परिवार की कारों पर, VAZ 2101 से शुरू होकर 2107 तक, रियर शॉक एब्जॉर्बर आमतौर पर कम से कम हर 70 किमी में बदलते हैं। लेकिन आपको इस रन को असंदिग्ध रूप से नहीं मानना ​​चाहिए। इस बात से सहमत हैं कि प्रत्येक कार मालिक अपनी कार को पूरी तरह से अलग परिस्थितियों में संचालित करता है। कुछ, अपने और कुछ यात्रियों को छोड़कर, कभी भी अपनी कार को किसी भी चीज़ से लोड नहीं करते थे, जबकि अन्य, इसके विपरीत, वे सब कुछ खींच सकते थे, ट्रंक में भारी भार और यहां तक ​​​​कि एक ट्रेलर के साथ एक कार संचालित करते थे। यह एक ट्रेलर के संचालन के दौरान होता है कि रियर शॉक अवशोषक बहुत जल्दी विफल हो जाते हैं।

संभव है कि 10-20 हजार किलोमीटर के बाद ये लीक न हों, लेकिन इनका प्रदर्शन साफ ​​तौर पर खराब हो जाएगा। हाईवे पर 80 किमी/घंटा से ऊपर की अच्छी गति से गाड़ी चलाने पर कार का पिछला हिस्सा तैरने लगता है, जो हैंडलिंग को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। जब यह एक छेद से टकराता है, तो पीछे की ओर एक विशिष्ट दस्तक दिखाई देती है, जो इंगित करती है कि सदमे अवशोषक को बदलने का समय आ गया है।

VAZ 2101-2107 पर रियर शॉक अवशोषक को बदलने के लिए आवश्यक उपकरण

• ओपन-एंड या रिंग स्पैनर 19
• 19 के लिए घुंडी या शाफ़्ट के साथ सॉकेट
• प्राइ बार और हथौड़ा
• मर्मज्ञ स्नेहक

"क्लासिक" पर सदमे अवशोषक की मरम्मत (प्रतिस्थापन) के निर्देश

इसलिए, मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, पहली बात यह है कि VAZ 2101-2107 को एक जैक के साथ उठाना है, अर्थात् इसका पिछला हिस्सा, या गड्ढे में काम करना है, लेकिन फिर भी कार की थोड़ी सी लिफ्टिंग को ठीक करना है गाड़ी उठाने का उपकरण।

स्क्रू को खोलना आसान बनाने के लिए सभी थ्रेडेड कनेक्शनों पर तुरंत एक मर्मज्ञ स्नेहक लागू करें। कुछ मिनटों के बाद, हम निचले बढ़ते बोल्ट को हटाने की कोशिश करते हैं, एक तरफ उस पर एक कुंजी फेंकते हैं, और दूसरी तरफ, हम इसे क्रैंक से फाड़ने की कोशिश करते हैं। जब टर्निंग फोर्स कम या ज्यादा कमजोर हो जाती है, तो इसे तेज और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए शाफ़्ट का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है:

नट पूरी तरह से खुल जाने के बाद, हम बोल्ट को हथौड़े से खटखटाते हैं, किसी प्रकार के सब्सट्रेट का उपयोग करना सुनिश्चित करते हैं ताकि धागे को नुकसान न पहुंचे:

अब शॉक एब्जॉर्बर का निचला हिस्सा पूरी तरह से मुक्त हो गया है, जिसे हम नीचे दिए गए फोटो में देख सकते हैं:

फिर आप शीर्ष पर आगे बढ़ सकते हैं. वहां आपको पहले से ही केवल एक कुंजी या घुंडी वाले सिर की आवश्यकता होगी, क्योंकि आपको कुछ भी रखने की आवश्यकता नहीं है:

और शॉक एब्जॉर्बर को रिलीज करने के लिए, आप इसे माउंट की मदद से थोड़ा सा किनारे की ओर खींच सकते हैं, जैसा कि नीचे दिए गए फोटो में स्पष्ट रूप से दिखाया गया है:

अब कार से रियर शॉक एब्जॉर्बर पूरी तरह से हटा दिया गया है और आप इसे हटा सकते हैं, और किए गए कार्य का परिणाम चित्र में दिखाया गया है:

उसके बाद, हम दूसरे शॉक अवशोषक के साथ समान क्रियाएं करते हैं और पुराने को नए से बदल देते हैं। स्थापना उल्टे क्रम में होती है। VAZ 2101-2107 के लिए नए शॉक अवशोषक की कीमत 400 रूबल से है, और उनकी लागत डिवाइस के प्रकार (गैस या तेल) के साथ-साथ निर्माता पर भी निर्भर करती है।