लाडा प्रायर पर हब के रियर एक्सल एक्सल को बदलना
प्रियोर पर रियर एक्सल शाफ्ट, या जैसा कि इसे कहा जाता है, हब एक्सल को असाधारण मामलों में बदलना पड़ता है, क्योंकि इस हिस्से का डिज़ाइन बहुत टिकाऊ होता है। और अक्सर ऐसा मामलों के कारण हो सकता है जैसे:
- बीम को सीधे नुकसान के साथ कार के पिछले हिस्से पर साइड इफेक्ट के साथ दुर्घटना के परिणामस्वरूप
- तेज गति से छेद मारते समय। इस मामले में, आपको हब की धुरी को मोड़ने के लिए कठिन प्रयास करने की आवश्यकता है - यह व्यावहारिक रूप से असंभव है।
- एक्सल पर थ्रेड फेल होना सबसे आम मामला है जिसमें एक्सल को नए में बदलना आवश्यक है।
अपने दम पर आवश्यक मरम्मत करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:
- 17 मिमी सिर
- शाफ़्ट और क्रैंक
- विस्तार केबल
- हथौड़ा
- मर्मज्ञ तेल
- फिलिप्स पेचकश - अधिमानतः शक्ति
नीचे एक वीडियो है जो स्पष्ट रूप से दिखाता है कि बिना किसी समस्या के यह मरम्मत कैसे करें।
प्रियोरा पर हब एक्सल को बदलने के लिए वीडियो निर्देश
नीचे प्रस्तुत वीडियो क्लिप दसवें परिवार की कार के उदाहरण पर बनाई गई है और यह पूरी तरह से लाडा प्रियोरा कार पर समान प्रक्रिया के समान है। वीडियो पूरी मरम्मत प्रक्रिया को शुरू से अंत तक दिखाता है, काम कैसे करना है, इस पर उपयोगी टिप्स और सलाह देता है।
[colorbl style=”green-bl”]महत्वपूर्ण अनुशंसा: प्रियोर पर हब एक्सल बोल्ट को खोलने से पहले, उन पर मर्मज्ञ स्नेहक लागू करें और जंग के प्रभाव को थोड़ा कमजोर करने के लिए हथौड़े से थपथपाएं। अन्यथा, पेंच खोलने की प्रक्रिया में एक या अधिक बोल्ट टूट सकते हैं, जो अक्सर होता है।[/colorbl]
यदि आपको अचानक ऐसी ही समस्या आती है, तो आपको बोल्ट के अवशेषों को ड्रिल करना होगा और रियर बीम में थ्रेड्स को पुनर्स्थापित करना होगा। प्रियो के लिए एक नए हिस्से की कीमत लगभग 1200 रूबल प्रति पीस है। स्थापना रिवर्स ऑर्डर में की जाती है।
