VAZ 2110 . पर स्टोव फैन को बदलना
स्टोव फैन - यदि आप शब्दावली में तल्लीन हैं, तो फैन शब्द का अर्थ ब्लेड के साथ एक इम्पेलर है, लेकिन लोग फैन शब्द के उच्चारण के इतने आदी हैं कि हम इस लेख को कहते हैं कि, वास्तव में, आज हम इंजन को स्टोव से बदलने पर विचार करेंगे। , हम आपको तुरंत चेतावनी देंगे, कि यदि आपका इंजन गलत तरीके से काम करना शुरू कर देता है, उदाहरण के लिए, यह जाम हो गया है या अंदर के सभी संपर्क जल गए हैं, तो इसे पुनर्स्थापित करने का प्रयास न करें, लेकिन कार की दुकान में एक नया इंजन खरीदें, निश्चित रूप से। , यह एक सस्ता आनंद नहीं है, लेकिन आप इसे डाल देंगे और लंबे समय तक भूल जाएंगे यदि कोई पैसा नहीं है और स्टोव ने काम करना बंद कर दिया है (इंजन जल गया है), और यह बाहर ठंडा है, आप सस्ते खरीद सकते हैं या देख सकते हैं विभिन्न पिस्सू बाजारों में, आदि।
स्टोव पंखे को बदलने के लिए, आपको आवश्यकता होगी: विभिन्न प्रकार के स्क्रूड्राइवर्स (छोटे से लंबे समय तक), फिलिप्स कीज़, रिंच और हम एक नए केबिन फ़िल्टर पर स्टॉक करने की सलाह देते हैं (यह केवल तभी है जब फ़िल्टर को लंबे समय से नहीं बदला गया है) ), स्टोव मोटर को हटाने के लिए, आपको विंडशील्ड अस्तर को हटाने की आवश्यकता होगी, और अस्तर को हटाकर, आपके पास केबिन फ़िल्टर तक पहुंच होगी!
ओवन पंखा कहाँ स्थित है?
विंडशील्ड के नीचे के अस्तर को हटाने के बाद, आपकी आंखों के सामने इस छवि रेखा की तरह कुछ होगा (नीचे फोटो देखें), लाल तीर पर ध्यान दें, यह उस आवास को अलग करने के लिए बनाया गया है जिसमें स्टोव इंजन स्थित है . (वह दाईं ओर है) और हवा का सेवन अलग करें (बाईं ओर हवा का सेवन), यहां, जिस स्थान पर हवा का सेवन स्टोव में प्रवेश करता है, वहां एक केबिन फ़िल्टर भी होता है।
चूल्हे के पंखे को कब बदलना चाहिए?
लेख की शुरुआत में, हमने मोटर के विफल होने पर होने वाले सभी लक्षणों के बारे में बताया, लेकिन हमें दोहराना होगा, सभी लोग पृष्ठ पर लिखी गई हर चीज को नहीं पढ़ते हैं, सामान्य तौर पर, बिंदु के करीब, पंखा कर सकता है पूरी तरह से विफल (यह समय-समय पर होता है, और यह भी कि अगर बहुत अधिक वोल्टेज लगाया जाता है, तो यह बस जल सकता है, लोगों की खुद की लापरवाही के कारण ऐसे मामले हैं, कुछ फ़्यूज़ के बजाय सिक्के डालते हैं, वायरिंग शुरू होती है) पिघलने के लिए, लेकिन क्योंकि कोई फ्यूज नहीं है, सर्किट किसी भी तरह से नहीं खुलता है, और वायरिंग तुरंत चालू हो जाती है), शायद आंशिक रूप से (कोई भी गति काम नहीं करती है, लेकिन यह स्टोव नहीं है, यह एक SAUO इकाई है, अधिकांश संभावना है कि यह जांचना आसान है, बस इसे एक ज्ञात अच्छे में बदल दें, अगर सब कुछ पहले की तरह काम करना शुरू कर देता है, तो इकाई को बदलने की जरूरत है), और यह अप्रिय आवाजें भी शुरू कर सकती है (यह भी एक स्टोव है), जैसे कि चीख़, आदि, ये सभी खराबी समय के साथ दिखाई देती हैं, और खरीद के तुरंत बाद दिखाई दे सकती हैं, अगर ओवन दोषपूर्ण है या पहले से ही इस इस्तेमाल की स्थिति में खरीदा गया है।
ध्यान दें!
वैसे, मोटर के अलावा, कई और चीजें विफल हो सकती हैं, सबसे अधिक बार यह SAUO इकाई है, कम अक्सर स्टोव ही, ठीक है, फ्यूज के बारे में मत भूलना, अन्यथा आप पूरे स्टोव को अलग कर देंगे, बदल देंगे इंजन और अन्य हीटिंग भागों, लेकिन कुछ भी नहीं बदलेगा, फिर फ्यूज बॉक्स के अंदर देखें और आपको स्टोव में एक उड़ा हुआ फ्यूज दिखाई देगा, आप बहुत नाराज होंगे, यह सिर्फ पैसा फेंक दिया गया है, इसलिए हमेशा टूटने की स्थिति में, पहले बढ़ते ब्लॉक को खोलें और देखें कि क्या सभी फ़्यूज़ बरकरार हैं, एक नियम के रूप में, फ़्यूज़ F18 स्टोव पर जाता है!
स्टोव फैन को VAZ 2110-VAZ 2112 से कैसे बदलें?
ध्यान दें!
स्टोव इंजन को बदलने के लिए यह निर्देश 10 वें परिवार की कई कारों के लिए उपयुक्त है, लेकिन सभी के लिए नहीं, क्योंकि उनमें से दर्जनों को हर समय बहुत अलग ट्रिम स्तरों और डिज़ाइनों में उत्पादित किया गया है, कुछ वीएजेड 2110 में ओपल इंजन भी था। कारखाना, ऐसी वीएजेड कार 21106 चिह्नित है, इसलिए सबकुछ के बारे में लिखना संभव नहीं होगा (क्योंकि यह एक बहुत लंबा लेख बन जाएगा), हम केवल दसवां सबसे आम परिवार लेंगे और उस पर, एक के रूप में उदाहरण के लिए, हम इंजन प्रतिस्थापन दिखाएंगे! विवरण और चित्रों के अनुसार स्टोव!
1. सबसे पहले, आपको इंजन में जाना होगा, यह अस्तर के नीचे छिपा हुआ है, जो विंडशील्ड के नीचे स्थित है, और इस अस्तर के अंदर इंजन अभी भी शरीर में रखा गया है, इसलिए आपको बहुत कुछ निकालना होगा सजावटी तत्वों की, और अधिक विस्तार से यह कैसे करना है, यह शीर्षक के तहत लेख में वर्णित है: "वीएजेड 2110 पर केबिन फ़िल्टर को बदलना" और, वैसे, विंडशील्ड के नीचे ट्रिम को हटाए बिना हटाया नहीं जा सकता है वाइपर ब्लेड, और जब आप इसे ऊपर उठाते हैं, तो ध्यान दें कि एक टी होगी (जहां यह बड़ी तस्वीर में स्थित है), उसमें से नली को डिस्कनेक्ट करें, जो नीचे से जुड़ा हुआ है (छोटी तस्वीर देखें) और फिर फिटिंग हो सकती है मशीन से निकाल दिया।
2. हम आगे बढ़ते हैं, जैसे ही वे सभी तत्व हटा दिए जाते हैं जो उस आवरण तक पहुंच को रोकते हैं जिसमें इंजन स्थित है, हमें इंजन से आने वाले तार मिलते हैं, और अधिक सटीक होने के लिए, फिर एक "प्लस" तार और एक "कम" और इसलिए माइनस (हरे तीर द्वारा इंगित) अखरोट पर (नीले तीर द्वारा इंगित) तय किया गया है, बिना पेंच के, लेकिन प्लस (पीले तीर द्वारा इंगित) एक केबल ब्लॉक के माध्यम से दूसरे केबल से जुड़ा हुआ है और ए कनेक्टर (छोटी तस्वीर देखें), उन्हें एक दूसरे से डिस्कनेक्ट करें।
3. फिर, एक फ्लैट पेचकश के साथ, हम दो आवरणों को जोड़ने वाली चार कुंडी (तीर द्वारा इंगित) खींचते हैं, जिनमें से एक में स्टोव मोटर तय होती है, हटाए जाने पर टूटने वाली सभी कुंडी को नए के साथ बदलना होगा, पुन: संयोजन करते समय, सभी कुंडी को एक स्थान पर स्थापित करने की सिफारिश की जाती है, ताकि बक्से एक दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित न हों।
4. और अंत में, कफन को जोड़ने वाले सभी स्क्रू को हटा दें, इनमें से केवल 8 या 10 स्क्रू बचे हैं (हम गलत हो सकते हैं), उन सभी को हटाकर, कफन को अलग किया जा सकता है (छोटी तस्वीर देखें), लेकिन बस याद रखें कि पेंच कहाँ खराब किए गए थे, क्योंकि उनकी अलग-अलग लंबाई होती है और लंबे वाले नहीं लपेट सकते जहां छोटे वाले होने चाहिए और इसके विपरीत।
ध्यान दें!
स्टोव मोटर को एक आवरण के साथ इकट्ठा किया जा सकता है, या इसे तुरंत अलग से अलग किया जा सकता है, यह आप पर निर्भर है, लेकिन इसे अलग करने के बाद, मोटर को डिस्कनेक्ट करना बहुत आसान होगा (क्योंकि यह अधिक सुविधाजनक होगा), और मोटर को निम्नानुसार डिसाइड किया गया है, आपको बस उस छेद से दो तारों (नकारात्मक और सकारात्मक) को बाहर निकालने की आवश्यकता है जिसमें वे शरीर और वॉयला पर पिरोए गए हैं!
5. स्थापना को डिस्सेप्लर के विपरीत क्रम में किया जाता है, स्टोव को स्थापित करने के बाद, आपको एक सहायक की मदद का उपयोग करने और यह पता लगाने की आवश्यकता होगी कि क्या आपने स्टोव को एक नियमित स्थान पर या विरूपण के साथ सही ढंग से स्थापित किया है (यदि यह विकृत है, तो आपको इसे तुरंत हटाने की आवश्यकता होगी), सामान्य तौर पर, विषय के करीब, एक सहायक से पूछें, या यहां तक कि खुद कार में बैठें और असेंबल करते समय स्टोव चालू करें, यानी बढ़ते शिकंजा को कस लें (आप भी नहीं कर सकते हैं सब कुछ कस लें) और क्लैंप स्थापित करें और निश्चित रूप से, मामले में एक माइनस डालें और प्लस को कनेक्टर से कनेक्ट करें, फिर इसे चालू करें और यदि सब कुछ सभी मोड में ठीक काम करता है, तो अंतिम शिकंजा को बंद करें और कस लें, स्थापित करें विंडशील्ड के नीचे गास्केट और निश्चित रूप से, ब्रश स्थापित करें, प्रतिस्थापन समाप्त हो गया है, यदि चालू करने के बाद एक दरार सुनाई देती है, तो यह केवल एक ही बात कहता है, अर्थात्।
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