स्टॉक स्टेबलाइज़र लांसर 9 का प्रतिस्थापन
आज हम इस बात पर विचार करेंगे कि लांसर 9 के साथ स्टेबलाइजर स्ट्रट्स को कैसे बदला जाता है। इस प्रक्रिया में कुछ भी जटिल नहीं है, हालांकि, आपके पास एक निश्चित उपकरण होना चाहिए और कुछ बिंदुओं को जानना होगा, जिस पर हम इस लेख में चर्चा करेंगे।
उपकरण
- पहिया हटाने के लिए बालोनिक;
- जैक;
- 17 के लिए कुंजी + हेड (आपके पास 17 के लिए केवल दो चाबियाँ हो सकती हैं, लेकिन यह कम सुविधाजनक होगी)।
कृपया ध्यान दें कि यदि स्टेबलाइजर लिंक पहले ही बदला जा चुका है, तो नट और बोल्ट अलग आकार के हो सकते हैं।
रिप्लेसमेंट एल्गोरिथम
हम बंद कर देते हैं, लटक जाते हैं और वांछित सामने का पहिया हटा देते हैं। स्टेबलाइजर बार का स्थान नीचे फोटो में दिखाया गया है।
सबसे पहले, हम शीर्ष नट को एक सिर या 17 रिंच के साथ खोलते हैं। अक्सर ऐसा होता है कि रैक के बीच में जो झाड़ी होती है वह चिपक जाती है। उस स्थिति में, दो विकल्प हैं:
- हमने ग्राइंडर से बोल्ट के सिर को नीचे से देखा;
- या हम आस्तीन को गर्म करते हैं, इसलिए इसे निकालना आसान होगा (आप इसे ब्लोटोरच से या बिल्डिंग हेयर ड्रायर से गर्म कर सकते हैं)।
उसके बाद, रैक के अवशेषों को छेद से हटा दें और आप एक नया स्टेबलाइज़र बार स्थापित करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
हम बोल्ट को थ्रेड करते हैं, सभी रबर बैंड और संबंधित वॉशर लगाना न भूलें (किट में 4 रबर बैंड + 4 वॉशर + एक केंद्रीय आस्तीन होना चाहिए)।
स्टेबलाइजर बार को कितना कसना है?
इस तरह से कसना आवश्यक है कि धागे की शुरुआत से पेंचदार नट तक की दूरी लगभग 22 मिमी (1 मिमी की त्रुटि की अनुमति है) हो।
VAZ 2108-99 . पर स्टेबलाइजर बार को बदलने का तरीका पढ़ें अलग समीक्षा.
