शेवरले लानोस सीवी जॉइंट रिप्लेसमेंट
सामग्री
इस लेख में, हमने आपके लिए सीवी जोड़ों को शेवरले लानोस, उर्फ देवू लानोस और ज़ाज़ चांस के साथ बदलने के निर्देश तैयार किए हैं। प्रतिस्थापन प्रक्रिया में कुछ भी जटिल नहीं है, लेकिन यह कुछ युक्तियों को ध्यान में रखने योग्य है जो आपको लैनोस पर सीवी संयुक्त को जल्दी और आसानी से बदलने में मदद करेंगे।
उपकरण
सीवी संयुक्त को बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- गुब्बारा कुंजी;
- जैक;
- 30 के सिर के साथ एक मजबूत घुंडी (1.5 इंजन के साथ लैनोस के लिए; ज़ाज़ चांस के लिए, 27 पर एक नट स्थापित किया जा सकता है; 1.6 इंजन वाले लैनोस के लिए, आपको 32 सिर की आवश्यकता होगी);
- चिमटा;
- 17 के लिए एक सिर के साथ 17 + शाफ़्ट की कुंजी (या 17 के लिए दो कुंजियाँ);
- एक हथौड़ा;
- पेचकश;
- सिर, या 14 के लिए एक कुंजी।
पुराने सीवी जोड़ को हटाना
पहले आपको हब नट को खोलना होगा, जिसे देना हमेशा आसान नहीं होता है। हम पहिया निकालते हैं, अखरोट को बंद करने वाले कोटर पिन को बाहर निकालते हैं, फिर 2 तरीके हैं:
- हब नट पर 30 (27 या 32) सिर के साथ एक नॉब लगाएं, उदाहरण के लिए पाइप का एक टुकड़ा, एक एक्सटेंशन का उपयोग करना भी उचित है। सहायक ब्रेक दबाता है और आप हब नट को चीरने का प्रयास करते हैं;
- यदि कोई सहायक नहीं है, तो कोटर पिन को हटाने के बाद, मिश्र धातु डिस्क की केंद्रीय टोपी को हटाने के बाद, पहिया को वापस जगह में स्थापित करें (यदि मुद्रांकन है, तो आपको कुछ भी हटाने की आवश्यकता नहीं है)। हम पहिया को जकड़ते हैं, कार को जैक से कम करते हैं और हब नट को हटाने की कोशिश करते हैं।
अगला, आपको ब्रेक कैलीपर को हटाने की आवश्यकता है, गाइड को अनसुना करना बेहतर है, क्योंकि कैलीपर ब्रैकेट वाले बोल्ट को इस तथ्य के कारण अनसुना करना अधिक कठिन होता है कि वे समय के साथ चिपके रहते हैं, और वहां एक षट्भुज का भी उपयोग किया जाता है, जो किनारों के फटने की संभावना है। इसलिए, 14 रिंच का उपयोग करके, 2 कैलीपर गाइड को हटा दें, कैलीपर के मुख्य भाग को ब्रेक डिस्क से खींचकर किसी प्रकार के स्टैंड पर रख दें, लेकिन इसे ब्रेक होज़ पर लटका न छोड़ें, क्योंकि इससे इसे नुकसान हो सकता है।
अब, निचले हाथ से स्टीयरिंग पोर को डिस्कनेक्ट करने के लिए, एक रिंच और एक 3 सिर का उपयोग करके निचली बांह के अंत में स्थित 17 बोल्ट (फोटो देखें) को हटा दें।
इस प्रकार, हमने व्यावहारिक रूप से पूरे रैक को मुक्त कर दिया, इसे एक तरफ ले जाया जा सकता है। रैक को अपनी ओर ले जाते हुए, हम हब को शाफ्ट से खींचते हैं। बूट के साथ एक पुराना सीवी जोड़ शाफ्ट पर बना रहता है।
सीवी जोड़ को बहुत आसानी से हटा दिया जाता है, इसे सीवी जोड़ के चौड़े हिस्से पर कई बार मारते हुए हथौड़े से खटखटाना चाहिए। उसके बाद, बूट और रिटेनिंग रिंग को हटा दें, यह खांचे में स्थित है, शाफ्ट के तख़्ता भाग के बीच में।
बस इतना ही, अब शाफ्ट एक नया सीवी संयुक्त स्थापित करने के लिए तैयार है।
शेवरले लैनोस के लिए नए सीवी संयुक्त के सेट में क्या शामिल है
शेवरले लानोस पर एक नए सीवी संयुक्त के साथ पूरा आता है:
- संयुक्त ही (ग्रेनेड);
- रिटेनिंग रिंग
- परागकोश;
- दो क्लैंप;
- हब नट कोटर पिन के साथ;
- सीवी संयुक्त के लिए तेल।
एक नया सीवी संयुक्त स्थापित करना
पहले आपको स्थापना के लिए सीवी संयुक्त तैयार करने की आवश्यकता है, इसके लिए इसे ग्रीस से रोकना है, इसे कैसे करना है? स्नेहक आमतौर पर एक ट्यूब में आता है। ट्यूब को सेंटर होल में डालें और ग्रीस को तब तक निचोड़ें जब तक कि सीवी जॉइंट बॉल्स में ग्रीस न दिखाई दे और ट्यूब के नीचे से भी बाहर न आ जाए।
शाफ्ट को गंदगी और रेत से पोंछना न भूलें, बूट पर रखें, यह स्पष्ट है कि व्यापक पक्ष बाहर की ओर है (अग्रिम में क्लैंप लगाना न भूलें)।
इसके बाद, आपको सीवी संयुक्त के खांचे में रिटेनिंग रिंग स्थापित करने की आवश्यकता है (सीवी जोड़ में एक विशेष छेद है ताकि रिटेनिंग रिंग के कान वहां गिरें, इसलिए आप गलती नहीं कर सकते)।
टिप! जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कुछ सीवी संयुक्त किट में, रिटेनिंग रिंग आवश्यकता से थोड़ी अधिक होती हैं। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि सीवी संयुक्त को जगह में चलाना संभव नहीं होगा, यह रिंग के खिलाफ आराम करेगा और वांछित बिंदु पर खिसकने में सक्षम नहीं होगा। इस मामले में, ग्राइंडर के साथ रिंग को थोड़ा तेज करने में मदद मिली, यानी ऐसा करने से हमने रिटेनिंग रिंग के बाहरी व्यास को कम कर दिया।
अंगूठी स्थापित करने के बाद, शाफ्ट पर सीवी जोड़ डालें। और जब सीवी संयुक्त रिटेनिंग रिंग के खिलाफ टिकी हुई है, तो इसे हथौड़े के प्रहार के साथ धक्का दिया जाना चाहिए।
चेतावनी! सीवी जोड़ के किनारे को सीधे हथौड़े से न मारें, इससे धागे को नुकसान होगा और फिर आप हब नट को कस नहीं पाएंगे। आप किसी भी फ्लैट स्पेसर का उपयोग कर सकते हैं, या आप पुराने अखरोट को नए सीवी जोड़ पर पेंच कर सकते हैं ताकि अखरोट लगभग आधा हो जाए और आप धागे को नुकसान पहुंचाए बिना अखरोट को मार दें।
cv जॉइंट को जगह में धकेलने के बाद, जांचें कि क्या यह अटका हुआ है (अर्थात, यदि रिटेनिंग रिंग जगह में है)। सीवी जोड़ को शाफ्ट पर नहीं चलना चाहिए।
पूरे तंत्र की असेंबली डिस्सेप्लर के समान रिवर्स ऑर्डर में होती है।
टिप! जाने से पहले, उस पहिये को छोड़ दें जहां सीवी संयुक्त बदल गया था, पहियों के नीचे स्टॉप लगाएं, कार शुरू करें और पहला गियर संलग्न करें, पहिया घूमना शुरू हो जाएगा और सीवी संयुक्त में ग्रीस गर्म हो जाएगा और सभी में फैल जाएगा तंत्र के अंग।
हैप्पी रिनोवेशन!
शेवरले लैनोस के साथ सीवी संयुक्त के प्रतिस्थापन के बाद का वीडियो
प्रश्न और उत्तर:
शेवरले लानोस पर ग्रेनेड कैसे बदलें? बॉल जॉइंट और हब नट बिना पेंच के (पूरी तरह से नहीं) हैं। ड्राइव को गियरबॉक्स से बाहर निकाला जाता है, हब नट को हटा दिया जाता है। रिटेनिंग रिंग खोली जाती है और सीवी जॉइंट नॉक आउट हो जाता है। एक नया हिस्सा डाला जाता है, ग्रीस भर दिया जाता है, एक बूट लगाया जाता है।
शेवरले लानोस पर बूट कैसे बदलें? ऐसा करने के लिए, आपको उसी प्रक्रिया को करने की ज़रूरत है जैसे सीवी संयुक्त को प्रतिस्थापित करते समय, केवल ग्रेनेड नहीं बदलता है। बूट ड्राइव शाफ्ट और ग्रेनेड बॉडी पर क्लैंप के साथ तय किया गया है।
शाफ्ट से सीवी जोड़ को कैसे खटखटाएं? ऐसा करने के लिए, यदि आप दबाने के लिए कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो आप एक हथौड़ा का उपयोग कर सकते हैं। झटका सुनिश्चित होना चाहिए ताकि भाग के किनारे छप न जाएं।
