वाल्व कवर गैसकेट को बदलना - यह कैसे करना है और आपको कितना भुगतान करना होगा?

वाल्व को नियंत्रित करने वाला कैंषफ़्ट एक तेल फिल्म में चलता है। इंजन कम्पार्टमेंट को साफ रखने और तेल को नष्ट न करने के लिए वाल्व कवर ऑयल सील का उपयोग किया जाता है। आमतौर पर इसका मुख्य घटक गैसकेट ही होता है, जिसकी असेंबली कुशलतापूर्वक और तेज़ी से की जाती है। वाल्व कवर गैसकेट को बदलना महंगा नहीं है, हालांकि अपवाद हैं। जांचें कि कौन सी लागतें आपकी प्रतीक्षा कर रही हैं और सीखें कि सील को चरण दर चरण कैसे बदलना है। हम सुझाव देते हैं कि क्या करना है!

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन - मूल्य

वाल्व कवर गैसकेट को बदलने में कितना खर्च होता है? लागत प्रति कार्य 5 यूरो से अधिक नहीं होनी चाहिए। इसमें पुर्जों की लागत भी शामिल है, लेकिन कई छोटे इंजनों के मामले में यह अधिक नहीं होगा। आप उनके लिए 15-2 यूरो का भुगतान करेंगे, बड़ी इकाइयों (उदाहरण के लिए, 6-सिलेंडर) के अपवाद के साथ, जहां आपको दो गास्केट का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी उनकी कीमत 100-15 यूरो भी होती है। कुछ स्थितियों में, ओवरहाल के अवसर पर वाल्व कवर गैसकेट का प्रतिस्थापन किया जाता है, उदाहरण के लिए, सिलेंडर हेड गैसकेट का प्रतिस्थापन। हालाँकि, यदि आप देखते हैं कि इंजन "कीबोर्ड" के नीचे से पसीना बहा रहा है, तो आप स्वयं चिपकने वाला विकल्प चुन सकते हैं।

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन चरण दर चरण

वाल्व कवर गैसकेट को कैसे बदलें? यह ऑपरेशन सरल है, लेकिन देखभाल की आवश्यकता है। मुख्य कारण सील की छोटी चौड़ाई और इसकी काफी लंबाई है। और इससे चिकनी सतह प्राप्त करना कठिन हो सकता है। परिणाम एक तेल रिसाव है। इसके अलावा, कवर और गैसकेट को हटाते समय, इंजन के डिब्बे से बहुत सारी धूल, धूल और गंदगी सिलेंडर सिर के ऊपरी हिस्से में जा सकती है। धुलाई या कम से कम संवेदनशील संपर्क क्षेत्रों की अच्छी सफाई से निश्चित रूप से चोट नहीं लगती है।

कार्यस्थल की तैयारी - आवश्यक सामान

कुछ सामान के बिना वाल्व कवर के नीचे गैसकेट को बदलना संभव नहीं है। इसके बारे में:

• सीलिंग किट;
• उच्च तापमान के लिए मोटर सिलिकॉन;
• सफाई पोंछे की आपूर्ति;
• शाफ़्ट और सॉकेट रिंच (आकार कार के मॉडल पर निर्भर करता है);
• चपटा पेचकश और पेचकश;
• सफाई के लिए तरल तैयारी - यह निष्कर्षण गैसोलीन हो सकता है;
• अतिरिक्त टोक़ रिंच।

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन। चरण एक - कोटिंग तत्वों को खोलना

यदि आप वाल्व कवर के नीचे गैस्केट को बदल रहे हैं, तो आपको पहले वाल्व कवर को बंद करने वाले तत्वों को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। यह न्यूमोथोरैक्स विभाजक से सक्शन सिस्टम, टर्बोचार्जर से एक पाइप या यूनिट की विद्युत स्थापना का एक तत्व हो सकता है। इससे पहले कि आप वाल्व कवर को पकड़े हुए बोल्ट को खोलना शुरू करें, आपको यह सब खत्म करना होगा। इसलिए, शांति से उन सभी घटकों से छुटकारा पाएं जो आपको कवर को स्वतंत्र रूप से खींचने से रोकते हैं।

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन। चरण दो - ढक्कन को ही खोलना

अगले चरण में, कवर को सुरक्षित करने वाले नटों का पता लगाएं। यह विभिन्न इंजन मॉडल के लिए अलग है। उनमें से कुछ में केवल 3 नट होते हैं, जो बीच में मोटर की धुरी के साथ और प्रत्येक चरम पर स्थित होते हैं। दूसरों में, पूरे ढक्कन के आसपास स्थित 6, 8 या 10 भी हैं। वाल्व कवर गैसकेट को बदलने के लिए इन सभी नटों को हटाने की आवश्यकता होती है। ऑपरेशन के दौरान अनस्क्रूइंग के क्रम का बहुत महत्व नहीं है।

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन। चरण तीन - आवरण हटाना और सतह की सफाई करना

जब सब कुछ जो अनस्क्रू किया जा सकता है वह पहले से ही टूल टेबल पर है, तो जो कुछ बचा है वह कवर को उठाना है। यह आपके विचार से अधिक कठिन हो सकता है यदि पूर्ववर्ती ने सिलिकॉन की अनगिनत परतें "बस सुनिश्चित करने के लिए" लागू कीं। फिर एक फ्लैट पेचकश के साथ कवर को ध्यान से देखने के अलावा कुछ नहीं बचा है। यह सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि किसी भी तत्व को नुकसान न पहुंचे और साथ ही कवर उठाएं। जब आप इसे ऊपर उठाते हैं और गैसकेट को फाड़ देते हैं, तो आपको सिर और वाल्व कवर पर सभी संपर्क तत्वों को बहुत सावधानी से साफ करने की आवश्यकता होती है। सिलेंडर के सिर के हिस्सों में धातु की चमक होनी चाहिए और वाल्व कवर गंदा नहीं होना चाहिए।

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन। चरण चार - एक नया गैसकेट लगाना

अपने फास्टनरों के साथ कैंषफ़्ट के स्थानों पर, वाल्वों के नीचे गैसकेट में एक विशेष मुद्रांकन होता है। उनके पास आमतौर पर एक अर्धवृत्ताकार आकार होता है। उन्हें सिलिकॉन की एक अतिरिक्त परत लगाने की जरूरत है। ऐसी जगहों पर इष्टतम दबाव प्राप्त करना मुश्किल होता है, इसलिए संवेदनशील क्षेत्रों में सीलेंट लगाने का प्रयास करें। अब गैसकेट को गाइड पॉइंट्स पर रखें। वाल्व कवर गैसकेट को बदलने से इसकी सही स्थापना समाप्त नहीं होती है।

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन। चरण XNUMX - वाल्व कवर को कस लें

बदले गए तत्व के क्षेत्र में इंजन से तेल क्यों बह रहा है? दो कारण हैं - गैसकेट पहनना और अनुचित स्थापना। इसलिए आपको टोपी को कसने का प्रयास करना होगा। यदि नट सभी तरफ हैं, तो केंद्र में शुरू करें और फिर एक आड़े-तिरछे पैटर्न में आगे बढ़ें। कुंजी के दो मोड़ करें और अगले स्थान पर जाएं। जब आप प्रतिरोध महसूस करें, आधा मोड़ (180 डिग्री) कस लें और छोड़ दें। कभी भी चरम किनारों से शुरू न करें, क्योंकि ढक्कन मुड़ सकता है और गैसकेट अपना काम नहीं करेगा।

वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन। छठा चरण - बाकी तत्वों की स्थापना

वाल्व कवर गैसकेट को बदलने के अंतिम चरण का समय आ गया है। एक बार कवर लग जाने के बाद, आप उन टुकड़ों को जोड़ना शुरू कर सकते हैं जिन्हें आपने इसे पाने के लिए खोल दिया था। यह रबर होसेस और उनके कनेक्शन की जकड़न की जाँच के लायक है। आप सुनिश्चित होंगे कि वे अच्छी स्थिति में हैं। वाल्व कवर गैसकेट प्रतिस्थापन अच्छी तरह से चला गया, ब्रावो!

वाल्व कवर गैसकेट की जगह - क्या देखना है?

यांत्रिकी में सबसे महत्वपूर्ण नियमों में से एक है पुर्जों को जोड़ते और जोड़ते समय स्वच्छता। "कीबोर्ड" के नीचे की गंदगी से कैमशाफ्ट और अन्य तत्व खराब हो सकते हैं। इसलिए, यदि आवश्यक हो, तो चारों ओर सब कुछ साफ करना सबसे अच्छा है। अगले चरण में, बोल्ट को ठीक से कस कर वाल्व कवर गैसकेट को बदलना सुनिश्चित करें। इसके बिना सख्ती बनाए रखने का सवाल ही नहीं उठता। और एक और महत्वपूर्ण बिंदु - इससे पहले कि आप गैसकेट को सिर पर रखें, इसकी संपर्क सतह को साफ करें। और सिलिकॉन को ज़्यादा मत करो क्योंकि गैसकेट काम नहीं करेगा।

क्या मुझे वाल्व कवर गैसकेट को स्वयं बदलना चाहिए? यदि आप सिलेंडर ब्लॉक पर तेल रिसाव देखते हैं तो इसे चुनना उचित है। यह स्वयं कक्ष और ड्राइव यूनिट के सौंदर्यशास्त्र में सुधार करेगा, तेल के नुकसान को रोकेगा और ड्राइविंग करते समय गर्म तेल के वाष्पीकरण और साँस लेने के जोखिम को समाप्त करेगा। और अगर आपकी कार में दो सिर हैं तो इसे अपने घर के गैरेज में बदलने से आपको 10 यूरो से भी ज्यादा की बचत होगी।