मर्सिडीज 210 ड्राइव रिप्लेसमेंट
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रियर व्हील ड्राइव शाफ्ट को हटाना और स्थापित करना / मर्सिडीज-बेंज W210 (ई क्लास)

काम का क्रम

1. पहिया से सुरक्षात्मक टोपी निकालें।

2. पहिया के केंद्र में 12-बिंदु हब नट (आकार 30) को हटा दें (चित्र। 6.20)। चूंकि हब नट को उच्च टोक़ के साथ कड़ा किया जाता है, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि एक सहायक ब्रेक पेडल को ढीला और कसते समय दबाएं।

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3. पूर्ण गैसों की रिहाई की प्रणाली के बाएं पिछले हिस्से को हटा दें।

4. एक पतले स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, सॉकेट हेड डिफरेंशियल बोल्ट से गंदगी हटा दें और उन्हें विशेष उपकरण (हैज़ेट-एनआर. XZN 990 एलजी-10) से हटा दें।

5. बिना स्क्रू वाले ड्राइव शाफ्ट को स्लाइड करें और इसे फ़्लैंज से बाहर स्लाइड करें। जब अक्ष क्षैतिज हो तो ऐसा करना आसान होता है।

6. संभवतः हल्के से थपथपाकर, फ़्लैंज्ड शाफ्ट को बाहर से हटा दें। यदि निकला हुआ किनारा में शाफ्ट बहुत तंग है, तो एक खींचने वाले का उपयोग किया जाना चाहिए।

7. यदि संभव हो, तो ड्राइव शाफ्ट को हटाकर कार को पहिए पर स्थापित न करें, क्योंकि अक्षीय दबाव की कमी से पहिए के असर वाले आवास को नुकसान हो सकता है।

8. स्थापना से पहले, कनेक्टिंग निकला हुआ किनारा के अंदर शाफ्ट की संपर्क सतह को साफ करें (चित्र। 6.21)। यदि आवश्यक हो, फिक्सिंग एजेंट के अवशेषों को हब के स्प्लिन से हटा दें (चित्र। 6.22)।

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रियर व्हील प्रोपेलर शाफ्ट को स्थापित करने से पहले, प्रोपेलर शाफ्ट और डिफरेंशियल के कनेक्टिंग फ्लैंग्स को साफ करें

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स्थापित करने से पहले, घुंघराले जोड़ को तार ब्रश से साफ करें और कुछ चिकनाई लगाएं।

9. वाशर के साथ एक आंतरिक बहुभुज नाली के साथ नए बोल्ट स्थापित करें और कस लें: 10 मिमी के धागे के व्यास के साथ 70 एनएम के टोक़ के साथ, 12 मिमी के धागे के व्यास के साथ 100 एनएम के टोक़ के साथ।

10. वाहन को नीचे करें और एक नया 12-पॉइंट नट स्थापित करें। सेडान के लिए, स्टेशन वैगन (मॉडल टी) के लिए नट का कसने वाला टॉर्क 220 एनएम है - 320 एनएम।

11. ड्राइव शाफ्ट पर खांचे में रिंगों को मोड़कर नट को सुरक्षित करें।

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