मोटरसाइकिल शीतलक की जगह

एक निर्दिष्ट समय के बाद और मोटरसाइकिल द्वारा एक निर्दिष्ट दूरी की यात्रा करने के बाद शीतलक को बदलना बहुत महत्वपूर्ण है। वास्तव में, यह एक एंटीफ्ीज़र है जो इंजन को सख्त करता है और बहुत कम तापमान के कारण अधिक गर्म होने या क्षति से बचाता है।

दुर्भाग्य से, इसमें मौजूद एथिलीन ग्लाइकॉल कुछ वर्षों के बाद विघटित हो जाता है। और अगर इसे समय पर नहीं बदला जाता है, तो यह किसी भी धातु के हिस्से के जंग का कारण बन सकता है जिसके साथ यह संपर्क में आता है, अर्थात् रेडिएटर, पानी पंप, आदि। सबसे खराब स्थिति में, इससे होज़ और इंजन का टूटना हो सकता है।

अपनी मोटरसाइकिल में शीतलक को बदलने की आवश्यकता है? डिस्कवर मोटरसाइकिल कूलेंट बदलने के बारे में आपको जो कुछ पता होना चाहिए.

मोटरसाइकिल कूलेंट कब बदलें?

अपनी मोटरसाइकिल के लिए, हमेशा निर्माता के निर्देशों का पालन करें। यदि यह कहता है कि यदि आप इंजन स्थायित्व सुनिश्चित करना चाहते हैं तो शीतलक को हर साल या हर 10 किमी में बदलना होगा, इन सिफारिशों का पालन करना सबसे अच्छा है।

लेकिन एक प्राथमिकता मोटरसाइकिल कूलेंट को हर 2 साल में बदलना होगा, अधिकतम 3 वर्ष। यदि आप शायद ही कभी अपने दोपहिया वाहन का उपयोग करते हैं, तो एंटीफ्रीज को कम से कम हर 40 किमी और कुछ मॉडलों के लिए कम से कम हर 000 किमी पर बदलना चाहिए। और अगर आपको नहीं पता कि आखिरी बार आपने कब तरल निकाला था, तो बेहतर होगा कि आप सावधान रहें।

साल में दो बार तेल बदलने से आपकी मोटरसाइकिल को कोई नुकसान नहीं होगा। लेकिन इसके विपरीत के गंभीर परिणाम हो सकते हैं और सबसे बढ़कर, आपको महंगा पड़ सकता है। एहतियात के तौर पर शीतलक बदलें और यदि संदेह हो, तो अधिमानतः सर्दियों से पहले।

मोटरसाइकिल कूलेंट कैसे बदलें?

बेशक, सबसे व्यावहारिक समाधान नाली को एक विशेषज्ञ - मैकेनिक या डीलर को सौंपना होगा। भुट्टा शीतलक बदलना एक काफी सरल ऑपरेशन है जिसे आप स्वयं कर सकते हैं "बेशक, अगर समय है। क्योंकि इसमें आपको दो से तीन घंटे लगेंगे।

किसी भी मामले में, यदि आप अपने आप को निकालने के लिए दृढ़ हैं, तो आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी: नया शीतलक, एक बेसिन, वॉशर, नाली बोल्ट, फ़नल।

चरण 1. जुदा करना

हमारे शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि इंजन पहले ठंडा है... यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यदि यह अभी भी गर्म है, तो रेडिएटर खोलने पर दबावयुक्त शीतलक आपको जला सकता है। यदि आपने अभी-अभी ड्राइव किया है, तो वाहन के ठंडा होने की प्रतीक्षा करें।

उसके बाद, काठी, टैंक और कवर को हटाकर अलग करना शुरू करें, जो कि आपकी मोटरसाइकिल के बाईं ओर स्थित है, क्रम में। जब आप काम पूरा कर लें, तो आप आसानी से रेडिएटर कैप तक पहुंच सकते हैं।

चरण 2: मोटरसाइकिल कूलेंट को बदलना

रेडिएटर साफ करें। फिर एक बेसिन लें और इसे ड्रेन प्लग के नीचे रखें। फिर पिछले वाले को अनलॉक करें - आप इसे आमतौर पर पानी के पंप पर पाएंगे, लेकिन अगर ऐसा नहीं है, तो कवर के नीचे देखें। तरल को बहने दें।

सुनिश्चित करें कि रेडिएटर पूरी तरह से खाली है।हालांकि इसमें कुछ समय लग सकता है। अंतिम लेकिन कम से कम, सुनिश्चित करें कि कूलिंग होसेस और विभिन्न क्लैंप में कुछ भी नहीं बचा है।

चरण 3: विस्तार टैंक को निकालना

उसके बाद, आप विस्तार टैंक को निकालने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। हालांकि, ध्यान दें कि यह चरण वैकल्पिक है खासकर यदि आपने हाल ही में इसमें नया तरल पदार्थ डाला है। लेकिन चूंकि बलगम काफी छोटा है और ऑपरेशन काफी सरल है, इसमें आपको केवल कुछ मिनट लगेंगे।

ऐसा करने के लिए, बोल्ट को हटा दें, होसेस को डिस्कनेक्ट करें और फूलदान को पूरी तरह से खाली कर दें। यदि, खाली होने पर, आप देखते हैं कि विस्तार टैंक भरा हुआ प्रतीत होता है, तो यह बहुत गंदा है। इसलिए इसे टूथब्रश से ब्रश करना न भूलें।

चरण 4: विधानसभा

जब सब कुछ साफ हो जाए, तो ड्रेन प्लग से शुरू करते हुए, सब कुछ वापस अपनी जगह पर रख दें। अगर संभव हो तो, एक नए वॉशर का उपयोग करेंलेकिन यह जरूरी नहीं है। यह भी याद रखें कि अधिक कसने के लिए नहीं क्योंकि आप कवर या यहां तक ​​​​कि हीटसिंक को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठाते हैं। सफाई के बाद विस्तार टैंक को भी बदलें।

चरण 5: भरना

एक फ़नल लें और रेडिएटर को धीरे से भरें... सावधान रहें, क्योंकि यदि आप बहुत तेज चलते हैं, तो हवा के बुलबुले बन सकते हैं और इसमें एंटीफ्ीज़ रखना आपके लिए मुश्किल होगा। इससे बचने के लिए, सर्किट से सभी संभव हवा को निकालने के लिए होसेस पर हल्का दबाव डालने से डरो मत।

आप इसे न केवल नाली के साथ डाल सकते हैं, इसकी सिफारिश भी की जाती है। और जब आप कर लें, तो विस्तार टैंक को पकड़ लें, जिसे आप "मैक्स" शब्द द्वारा इंगित सीमा तक भर सकते हैं।

चरण 6: थोड़ा परीक्षण करें और समाप्त करें ...

एक बार जब सब कुछ ठीक हो जाए और भर जाए, तो गैस टैंक को बदल दें और बाइक शुरू करो... यह आपको सर्किट से किसी भी शेष हवा को शुद्ध करने की भी अनुमति देगा। उसके बाद, जांचें: यदि रेडिएटर नीचे के किनारे तक नहीं भरा है, तो ऊपर से डरो मत जब तक तरल ढलान के शीर्ष तक नहीं पहुंच जाता।

और अंत में, मैंने सब कुछ ठीक कर दिया। रेडिएटर कैप बंद करें, जलाशय रखें, फिर साइड कैप और सीट के साथ समाप्त करें।