छुट्टी पर जाने से पहले तेल बदलना - एक गाइड
बिजली इकाई अच्छी स्थिति में होने के लिए, तेल को नियमित रूप से बदलना आवश्यक है। इंजन को स्नेहन प्रणाली में घूमने वाले धातु के बुरादे से छुटकारा मिलेगा, और भागों के बीच कम घर्षण इंजन के जीवन का विस्तार करेगा। तेल मोटरसाइकिल शीतलक के रूप में भी कार्य करता है। यदि यह पुराना है, तो यह बहुत अधिक तापमान तक गर्म होता है, इसके सुरक्षात्मक गुणों को खो देता है और ड्राइव यूनिट के व्यक्तिगत घटकों की स्थिति को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
एसीईए वर्गीकरण
बाजार में मोटर तेलों के दो गुणवत्ता वर्गीकरण हैं: एपीआई और एसीईए। पहला अमेरिकी बाजार को संदर्भित करता है, दूसरा यूरोप में उपयोग किया जाता है। यूरोपीय ACEA वर्गीकरण निम्नलिखित प्रकार के तेलों को अलग करता है:
(ए) - मानक गैसोलीन इंजन के लिए तेल
(बी) - मानक डीजल इंजनों के लिए तेल;
(सी) - गैसोलीन और डीजल इंजनों के लिए उत्प्रेरक प्रणाली के साथ संगत तेल निकास गैस पुनर्संरचना के साथ और सल्फर, फास्फोरस और सल्फेट राख की कम सामग्री के साथ
(ई) - डीजल इंजन वाले ट्रकों के लिए तेल
मानक गैसोलीन और डीजल इंजन के मामले में, तेल के पैरामीटर लगभग समान होते हैं, और बहुत बार किसी दिए गए निर्माता का तेल, उदाहरण के लिए, A1 मानक, B1 तेल के साथ संगत होता है, इस तथ्य के बावजूद कि प्रतीक गैसोलीन के बीच अंतर करते हैं और डीजल इकाइयां। .
तेल की चिपचिपाहट - यह क्या है?
हालांकि, इंजन ऑयल चुनते समय, उपयुक्त चिपचिपाहट ग्रेड चुनना अधिक महत्वपूर्ण होता है, जिसे SAE वर्गीकरण के साथ चिह्नित किया जाता है। उदाहरण के लिए, 5W-40 तेल निम्नलिखित जानकारी देता है:
- "डब्ल्यू" अक्षर से पहले नंबर 5 - कम तापमान पर तेल चिपचिपापन सूचकांक;
- एक लीटर "डब्ल्यू" के बाद संख्या 40 - उच्च तापमान पर तेल चिपचिपापन सूचकांक;
- अक्षर "W" का अर्थ है कि तेल सर्दियों का है, और यदि इसके बाद एक संख्या (उदाहरण के अनुसार) आती है, तो इसका मतलब है कि तेल का उपयोग पूरे वर्ष किया जा सकता है।
इंजन ऑयल - ऑपरेटिंग तापमान रेंज
पोलिश जलवायु परिस्थितियों में, सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला तेल 10W-40 (-25⁰C से +35⁰C के तापमान पर काम कर रहा है), 15W-40 (-20⁰C से + 35⁰C तक), 5W-40 (-30⁰C से + 35⁰C तक) हैं। प्रत्येक कार निर्माता किसी दिए गए इंजन के लिए एक निश्चित प्रकार के तेल की सिफारिश करता है, और इन दिशानिर्देशों का पालन किया जाना चाहिए।
पार्टिकुलेट फिल्टर वाले इंजनों के लिए इंजन ऑयल
आधुनिक डीजल इंजन अक्सर डीपीएफ फिल्टर से लैस होते हैं। अपने सेवा जीवन को लम्बा करने के लिए, तथाकथित तेलों का उपयोग करें। कम एसएपीएस, यानी। जिसमें 0,5% से कम सल्फेट वाली राख की कम सांद्रता होती है। यह पार्टिकुलेट फिल्टर के समय से पहले बंद होने की समस्याओं से बच जाएगा और इसके संचालन के लिए अनावश्यक लागत को कम करेगा।
तेल का प्रकार - सिंथेटिक, खनिज, अर्ध-सिंथेटिक
तेल बदलते समय, इसके प्रकार - सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक या खनिज पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है। सिंथेटिक तेल उच्चतम गुणवत्ता के होते हैं और उच्च तापमान पर काम कर सकते हैं। हालांकि, ये सबसे महंगे तेल हैं। खनिजों को कच्चे तेल से संसाधित किया जाता है, जिसमें तथाकथित अवांछनीय यौगिक (सल्फर, प्रतिक्रियाशील हाइड्रोकार्बन) शामिल होते हैं, जो तेल के गुणों को खराब करते हैं। इसकी कमियों की भरपाई सबसे कम कीमत से की जाती है। इसके अलावा, अर्ध-सिंथेटिक तेल भी हैं, जो सिंथेटिक और खनिज तेलों का एक संयोजन है।
वाहन का माइलेज और तेल का चयन
यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि सिंथेटिक तेलों का उपयोग केवल नई कारों में लगभग 100-000 किमी तक, अर्ध-सिंथेटिक तेल - 150-000 किमी के भीतर, और खनिज तेल - 150 किमी के माइलेज वाली कारों में किया जा सकता है। हमारी राय में, सिंथेटिक तेल यथासंभव लंबे समय तक चलने लायक है, क्योंकि यह इंजन को सबसे प्रभावी तरीके से बचाता है। आप इसे बदलने के बारे में तभी सोचना शुरू कर सकते हैं जब कार तेल की खपत करने लगे। हालांकि, तेल के प्रकार को बदलने का निर्णय लेने से पहले, कार को एक मैकेनिक के पास ले जाने के लायक है जो तेल रिसाव या इसकी कमियों का कारण निर्धारित करेगा।
मूल कार तेल की तलाश है? यहां इसकी जांच कीजिए
