तेल परिवर्तन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टोयोटा कैमरी

तेल बदलने से टोयोटा कैमरी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को बिना मरम्मत के 250 किलोमीटर चलने में मदद मिलेगी। सामग्री के साथ काम करने के लिए मास्टर 12-000 रूबल लेगा, लेकिन पास में हमेशा कोई सेवा नहीं होती है। ट्रांसमिशन स्नेहक को स्वतंत्र रूप से बदलने और शरीर को न तोड़ने के लिए, आपको मशीन के उपकरण को समझने, उपभोग्य सामग्रियों को खरीदने और निर्देशों का पालन करने की आवश्यकता है। टोयोटा कैमरी V18 श्रृंखला आइसिन U000, U50 और U241 इंजन से सुसज्जित थी। एटीएफ को अपने हाथों से कैसे बदलें, सबसे लोकप्रिय और आधुनिक 660 मोर्टार U760 / U6 के उदाहरण पर विचार करें।

ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन अंतराल

टोयोटा कैमरी V50 सेवा मैनुअल स्वचालित ट्रांसमिशन तेल परिवर्तन को विनियमित नहीं करता है। लेकिन हर 40 हजार किमी पर आपको तरल पदार्थ की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता होती है। यदि ड्राइवर अधिकतम गति से कार चला रहा है, तो तरल पदार्थ को 80 हजार किलोमीटर के अंतराल पर बदलना होगा।

मास्टर्स तेल गंदा हो जाने पर उसे बदलने की सलाह देते हैं। ऐसिन बक्से तरल की शुद्धता के प्रति संवेदनशील होते हैं। गतिशीलता और ईंधन दक्षता की खोज में, इंजीनियरों ने डिज़ाइन को जटिल बना दिया है और भार बढ़ा दिया है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टॉर्क कनवर्टर लॉकअप पहले से ही दूसरे गियर में सक्रिय है, इसलिए, सक्रिय आंदोलन के साथ, घर्षण क्लच खराब हो जाता है, जिससे एटीएफ प्रदूषित होता है।

टोयोटा कैमरी के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक्स को कॉन्फ़िगर किया गया है ताकि सभी नोड्स सीमा पर काम करें। आवास पर ओवरलोडिंग को रोकने के लिए, ट्रांसमिशन द्रव पर निम्नलिखित आवश्यकताएं लागू होती हैं:

• अच्छी ठंडी तरलता;
• परिचालन स्थितियों के तहत पर्याप्त चिपचिपाहट;
• ऑपरेटिंग तापमान 110 - 130℃.

टोयोटा कैमरी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की मरम्मत में कम से कम 100 रूबल का खर्च आएगा, और एक मास्टर को ढूंढना आसान नहीं है जो एक जटिल असेंबली की मरम्मत की गारंटी देगा। इसलिए, तरल को साफ रखना न भूलें और पारदर्शिता खोते ही उसे अपडेट करें।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टोयोटा कैमरी V50 में तेल चुनने पर व्यावहारिक सलाह

U660/U760 टोयोटा ATF WS स्नेहक के साथ काम करता है। टोयोटा कैमरी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में किसी अन्य ग्रेड का तेल भरने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इससे ट्रांसमिशन को नुकसान हो सकता है. नकलीपन से बचने के लिए, आधिकारिक विक्रेताओं से स्नेहक खरीदें।

मूल तेल

टोयोटा कैमरी जेनुइन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ्लुइड एक कम चिपचिपापन वाला सिंथेटिक टोयोटा एटीएफ डब्ल्यूएस है जो जेडब्ल्यूएस 3324 की आवश्यकताओं को पूरा करता है। एटीएफ डब्ल्यूएस का उत्पादन जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका में किया जाता है।

तरल पैरामीटर:

• लाल रंग;
• चिपचिपापन सूचकांक - 171;
• 40℃ पर चिपचिपाहट - 23,67 सीएसटी; 100℃ - 5,36 सीएसटी पर;
• डालना बिंदु - -44 ℃;
• संरचना में एस्टर की उपस्थिति घिसाव और घर्षण में कमी का संकेत देती है।

एटीएफ डब्ल्यूएस ऑर्डरिंग आइटम: 1 एल 08886-81210; 4एल 08886-02305; 20एल 08886-02303. लीटर मात्रा प्लास्टिक की बोतल में बेची जाती है, 4-लीटर और 20-लीटर के कनस्तर लोहे के बने होते हैं।

डिब्बे में तेल की मात्रा:

• 1AZ-FE या 6AR-FSE इंजन के साथ - 6,7 लीटर तरल पदार्थ;
• c2AR-FE5 — 6,5 एल;
• 2GR-FE 5–6,5 इंच।

एनालॉग

मूल एटीएफ डब्ल्यूएस और एनालॉग्स को मिलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है। एक अप्रत्याशित रासायनिक प्रतिक्रिया स्वचालित ट्रांसमिशन को बर्बाद कर सकती है। यदि आपको किसी भिन्न तरल पदार्थ पर स्विच करने की आवश्यकता है, तो पूर्ण परिवर्तन करें।

डेक्स्रोन VI, मेरकॉन एलवी और जेडब्ल्यूएस 5,5 मानकों के 6,0 ℃ पर 100 - 3324 सीएसटी की चिपचिपाहट वाले तरल पदार्थ टोयोटा कैमरी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए तेलों के एनालॉग के रूप में उपयुक्त हैं:

नाम	आपूर्तिकर्ता कोड
कैस्ट्रोल ट्रांसमैक्स डेक्स्रॉन VI मर्कोन एल.वी	156 यूएसए
इडेमित्सु एटीएफ और टीएलएस एलवी	30040096-750
जी-बॉक्स एटीएफ डीएक्स VI	8034108190624
लिकी मोली टॉप टेक एटीएफ 1800	20662
MAG1 एटीएफ लो विज़	एमजीजीएलडी6पी6
जीवन भर के लिए रेवेनॉल एटीएफ टी-डब्ल्यूएस	4014835743397
टोटाची एटीएफ वी.एस	4562374691292

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स्तर की जाँच

टोयोटा कैमरी V50 में, तेल पैन में स्थित एक अतिप्रवाह फ्लास्क के माध्यम से अतिरिक्त तेल निकालकर स्वचालित ट्रांसमिशन स्नेहन स्तर की जाँच की जाती है। इसलिए, पहले इंजन चालू किए बिना ताज़ा एटीएफ डालें, और फिर स्तर समायोजित करें। हम कंटेनर के भरने वाले छेद के माध्यम से कार में पानी भरेंगे:

1. अपनी टोयोटा कैमरी को लिफ्ट पर उठाएं।
2. 10 मिमी हेड का उपयोग करके, सामने के बाएं फेंडर की स्कर्ट को सुरक्षित करने वाले 2 बोल्ट को हटा दें।
3. यदि कार गर्म है, तो स्वचालित ट्रांसमिशन के ⁓20℃ तक ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें।
4. 24 हेड के साथ, फिलर कैप को खोल दें।
5. 6 मिमी हेक्सागोन के साथ ओवरफ्लो फ्लास्क बोल्ट को खोलें। यदि ग्रीस लीक हो जाए, तो उसके टपकने तक प्रतीक्षा करें। इस मामले में, किसी अतिरिक्त पैडिंग की आवश्यकता नहीं है। वार्म-अप चरण जारी रखें।
   
   
6. फ्लास्क को 1,7 एनएम के टॉर्क के साथ कड़ा किया जाना चाहिए, अन्यथा स्तर संकेतक गलत होगा। लीक की जांच के लिए छेद में एक हेक्स रिंच डालें।
7. स्वचालित ट्रांसमिशन भराव छेद में एक सिरिंज या अन्य उपकरण के साथ तरल पदार्थ डालें जब तक कि यह फ्लास्क से बाहर निकलना शुरू न हो जाए। दोनों प्लगों को पुराने गास्केट से ढीला कस लें।

अब आपको तेल को गर्म करने की जरूरत है, क्योंकि जब तापमान बढ़ता है तो यह फैलता है। तापमान जांचने के लिए स्कैनर या एसएसटी टूल (09843-18040) का उपयोग करें):

1. तेल के तापमान की निगरानी के लिए स्कैनर को DLC3 डायग्नोस्टिक कनेक्टर से कनेक्ट करें। यह +40℃ से अधिक नहीं होना चाहिए। या कोड प्रदर्शित करने के लिए पिन 13 टीसी और 4 सीजी को एसएसटी से कनेक्ट करें।
2. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से तरल पदार्थ निकालने के लिए इंजन चालू करें।
3. तापमान पता लगाने वाला मोड प्रारंभ करें. 6 सेकंड की देरी से चयनकर्ता को स्थिति "पी" से "डी" और इसके विपरीत स्विच करें। गियर इंडिकेटर को देखें और लीवर को "डी" और "एन" के बीच घुमाएँ। जब टोयोटा कैमरी तापमान पहचान मोड में प्रवेश करती है, तो एटीएफ वांछित मूल्य तक गर्म होने पर "डी" गियर संकेतक 2 सेकंड के लिए चालू रहेगा।                                             
4. स्कैनर बंद करें और संपर्कों को डिस्कनेक्ट करें। इग्निशन बंद होने तक तापमान माप मोड बरकरार रखा जाता है।

स्वचालित ट्रांसमिशन VW टिगुआन में अपने हाथों से तेल की जांच और परिवर्तन कैसे करें पढ़ें

सही तेल स्तर निर्धारित करें:

1. एक टोयोटा कैमरी प्राप्त करें।
2. अतिप्रवाह कवर हटा दें. सावधान रहें तरल गर्म है!
3. तब तक प्रतीक्षा करें जब तक अतिरिक्त नालियां और एटीएफ बाहर न निकलने लगें।
4. यदि तरल पदार्थ अतिप्रवाह फ्लास्क से बाहर नहीं निकलता है, तो चिकनाई तब तक डालें जब तक कि यह फ्लास्क से बाहर न निकल जाए।

स्तर को समायोजित करने के बाद, नियंत्रण फ्लास्क के स्टॉपर को एक नए गैस्केट और 40 एनएम के टॉर्क के साथ कस लें। भराव छेद का कसने वाला टॉर्क 49 एनएम है। टोयोटा कैमरी छोड़ो. इंजन बंद करो. डस्टर को वापस उसकी जगह पर रख दें।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टोयोटा कैमरी V50 में व्यापक तेल परिवर्तन के लिए सामग्री

कैमरी V50 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने के लिए उपकरण और सामग्री तैयार करें:

• शाफ़्ट, विस्तार;
• 10, 17, 24 पर शीर्ष;
• षट्कोण 6 मिमी;
• जल निकासी के लिए मापने वाला कंटेनर;
• नली के साथ सिरिंज;
• मिट्टी का तेल या गैसोलीन;
• ब्रश;
• एक प्रकार का वृक्ष मुक्त कपड़ा;
• दस्ताने, काम के कपड़े.

भाग	मशीन का आकार
2,0 लीटर	2,5 लीटर	3,5 लीटर
आंशिक/पूर्ण प्रतिस्थापन के साथ एटीएफ, एल	4/12
पैन गैसकेट	35168-21020	35168-73010	35168-33080
तेल निस्यंदक	35330-06010	35330-33050	35330-33050
फिल्टर के लिए ओ-रिंग	35330-06010	90301-27015	90301-32010
अतिप्रवाह फ्लास्क स्टॉपर के लिए ओ-रिंग	90301-27015	90430-12008	90430-12008

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टोयोटा कैमरी V50 में स्वयं बदलने वाला तेल

टोयोटा कैमरी V50 के माइलेज के आधार पर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलना आंशिक या पूर्ण हो सकता है। यदि कैमरी ने 100 मील से अधिक की यात्रा की है और ट्रांसमिशन द्रव कभी नहीं बदला गया है, तो आंशिक विधि का चयन करें। प्रतिस्थापन प्रक्रिया को हर 3 किमी पर 4-1000 बार दोहराएं जब तक कि मशीन से साफ ग्रीस न निकल जाए।

पुराना तेल निकालना

टोयोटा कैमरी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में तेल बदलने का पहला कदम पुराने घोल को निकालना है। तैयारी लेवल चेकिंग के समान है:

1. अपनी टोयोटा कैमरी को लिफ्ट पर उठाएं। 17 सिर से सुरक्षा हटाएँ।
2. बाएँ सामने के पहिये और ट्रंक को हटा दें।
3. भराव पेंच ढीला करें।
4. परीक्षण लैंप बोल्ट को ढीला करें। मापने वाले कंटेनर को बदलें.
5. प्लास्टिक फ्लास्क को षट्कोण से खोल दें। गुरुत्वाकर्षण द्वारा लगभग 1,5 - 2 लीटर तेल निकाला जाता है।
6. हमने 10 के हेड से पैन के बोल्ट खोल दिए। हटाते समय सावधान रहें, ढक्कन में लगभग 0,3 - 0,5 लीटर तेल है! एक सामान्य कंटेनर में डालें।                                               
7. फिल्टर को 2 हेड से पकड़ने वाले 10 बोल्ट को खोल दें। फिल्टर को एक इलास्टिक बैंड द्वारा पकड़ा जाता है, इसलिए इसे हटाने के लिए आपको इसे मोड़ना होगा। सावधान रहें, फिल्टर में लगभग 0,3 लीटर तरल है!

कुल मिलाकर, लगभग 3 लीटर पानी निकल जाएगा और कुछ बह जाएगा। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का बाकी लुब्रिकेंट टॉर्क कन्वर्टर में है।

पैलेट रिन्सिंग और स्वार रिमूवल

पुराने ट्रांसमिशन पैन गैसकेट को हटा दें। डेंट के लिए कवर का निरीक्षण करें। विकृत हिस्से को एक नए से बदला जाना चाहिए, अन्यथा इससे तेल रिसाव हो जाएगा और दबाव की कमी के कारण टोयोटा कैमरी ऑटो स्विच हिल जाएगा।

चुम्बकों की तलाश करें. यदि वे कीचड़ में ढके हुए हैं तो उन्हें देखना कठिन है। मैग्नेट निकालें और चिप्स को फूस से इकट्ठा करें। स्टील हेजहोग और तेल में कणों द्वारा, आप स्वचालित ट्रांसमिशन में भागों के पहनने की डिग्री निर्धारित कर सकते हैं। चुम्बकों को बाहर निकालें और साफ करें। नियमों के मुताबिक इन्हें बदला जाना चाहिए, लेकिन पुराने को अच्छी हालत में ही छोड़ा जाना चाहिए।

चुंबकीय स्टील के कण बियरिंग और गियर पर घिसाव का संकेत देते हैं। गैर-चुंबकीय पीतल पाउडर झाड़ी के घिसाव का संकेत देता है।

ढक्कन में मिट्टी का तेल या गैसोलीन डालें। एक ब्रश लें और ड्रिप ट्रे को साफ करें। चुम्बकों को सुखाकर बदलें। नए गैसकेट को बेहतर ढंग से फिट करने के लिए कवर की संपर्क सतह को डीग्रीज़ करें। ब्लेड स्थापित करते समय, बोल्ट पर सीलेंट लगाएं।

फ़िल्टर को बदलना

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन फ़िल्टर डिस्पोजेबल है, इसलिए इसे साफ नहीं किया जाता है, लेकिन हर बार पूर्ण और आंशिक प्रतिस्थापन के साथ बदल दिया जाता है। एक नया फ़िल्टर सील स्थापित करें, तेल से चिकना करें। बॉक्स में फ़िल्टर स्थापित करें, स्क्रू को 11 एनएम तक कस लें।

नया तेल भरना

चलिए स्टफिंग की ओर बढ़ते हैं। स्वचालित ट्रांसमिशन में निकाले गए तरल पदार्थ की मात्रा, लगभग 4 लीटर, पंप करें। यदि तालिका में सूचीबद्ध कार्यों में से एक पूरा हो गया है, तो आवश्यक राशि भरें। एटीएफ तब तक भरें जब तक कि यह नाली टैंक से टपकना शुरू न हो जाए। सभी प्लगों को बिना बल लगाए कस लें।

अब स्वचालित ट्रांसमिशन को गर्म करें और द्रव स्तर को समायोजित करें। अंत में, प्लग को नए गैस्केट से कस लें। कार बंद करो. डस्टर पर पेंच. पहिया लगाओ. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन टोयोटा कैमरी V50 में पूरा तेल परिवर्तन।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन फ्लुइड का पूर्ण प्रतिस्थापन

टोयोटा कैमरी 50 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में, उपकरण का उपयोग करके गंदे स्नेहक को विस्थापित करके पूर्ण तेल परिवर्तन किया जाता है। ताजा एटीएफ को 12-16 लीटर की मात्रा में इंस्टॉलेशन में डाला जाता है और रेडिएटर पाइप से जोड़ा जाता है। इंजन शुरू होना. उपकरण स्नेहक की आपूर्ति करता है, और तेल पंप इसे पूरे शरीर में पंप करता है। प्रक्रिया तब पूरी होती है जब निकाले गए और भरे हुए तरल पदार्थ का रंग एक जैसा हो जाता है। पम्पिंग के बाद, वे एक साफ फिल्टर डालते हैं, पैन धोते हैं, स्तर समायोजित करते हैं और अनुकूलन को रीसेट करते हैं।

हार्डवेयर ऑफसेट कम माइलेज वाली टोयोटा कैमरी के लिए उपयुक्त है, जिसका स्वचालित ट्रांसमिशन पहनने वाले उत्पादों से भारी प्रदूषित नहीं होता है। यदि घिसे हुए शरीर में एक बड़ा प्रवाह डाला जाता है, तो तलछट बढ़ जाएगी और वाल्व शरीर और सोलनॉइड वाल्व के चैनलों को अवरुद्ध कर देगी। परिणामस्वरूप, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तुरंत या 500 किमी के बाद बंद हो जाएगा।

निष्कर्ष

टोयोटा कैमरी V50 ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में इष्टतम तेल परिवर्तन वैकल्पिक होगा: 40 tkm के बाद आंशिक, और 80 tkm के बाद पूर्ण। यदि आप समय पर लुब्रिकेंट अपडेट करते हैं, तो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सुचारू रूप से और सटीक रूप से काम करेगा, और आपको पता नहीं चलेगा कि गियर बदलते समय किस तरह के झटके लगते हैं। जब तेल बहुत गंदा होता है, तो मैकेनिक ताजा एटीएफ डालने से पहले कार को ठीक करने की सलाह देते हैं।