हुंडई टक्सन क्लच किट रिप्लेसमेंट
वाहन संचालन के लिए नियमित देखभाल और रखरखाव की आवश्यकता होती है। इसलिए कार के बहुत सावधानीपूर्वक और सावधानीपूर्वक संचालन के बाद भी, पुर्जे विफल हो जाते हैं। हुंडई टक्सन की एक दुर्लभ लेकिन बहुत ही नियमित खराबी क्लच विफलता है। आइए इस संरचनात्मक तत्व को बदलने की प्रक्रिया को देखें, और यह भी चर्चा करें कि टक्सन में कौन सी किट स्थापित की जा सकती है।
प्रतिस्थापन की प्रक्रिया
हुंडई टक्सन में क्लच प्रतिस्थापन प्रक्रिया लगभग सभी कोरियाई निर्मित कारों के समान है, क्योंकि उन सभी की डिज़ाइन विशेषताएं समान हैं। किसी संरचनात्मक तत्व को कैसे बदलें, इसके लिए आपको एक गड्ढे या लिफ्ट, साथ ही कुछ उपकरणों के एक सेट की आवश्यकता होगी।
तो, आइए हुंडई टक्सन पर क्लच को बदलने के चरणों का क्रम देखें:
- नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
तो, आवास हटा दिया गया है, और अब आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि क्या क्लच बास्केट को रखना है या इसे एक नए में बदलना है? यदि आप छोड़ने का निर्णय लेते हैं, तो आपको प्रेशर प्लेट को उसके मूल स्थान पर स्थापित करने के लिए डिस्क हाउसिंग और फ्लाईव्हील की सापेक्ष स्थिति को एक मार्कर से चिह्नित करना होगा। संतुलन बनाए रखने के लिए यह आवश्यक है.
छह बोल्ट निकालें जो क्लच प्रेशर प्लेट कवर को फ्लाईव्हील पर सुरक्षित करते हैं (आपको यहां एक कुदाल की आवश्यकता होगी, लेकिन यदि आपके पास एक नहीं है, तो आप इसे एक बड़े स्क्रूड्राइवर से बदल सकते हैं)।
फ्लाईव्हील से क्लच डिस्क (दबाव और संचालित) को हटा दें। - उपकरणों के तैयार सेट का उपयोग करके, हम गियरबॉक्स को बिजली इकाई तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट को अलग करते हैं और तत्वों को डिस्कनेक्ट करते हैं। आपको अन्य संरचनात्मक तत्वों को नुकसान न पहुँचाने के लिए बहुत सावधान रहना चाहिए।
चालित डिस्क का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यदि दरारें हैं, तो तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
घर्षण अस्तर के घिसाव की मात्रा की जाँच करें। यदि कीलक शीर्ष 0,3 मिमी से कम धँसे हुए हैं, कीलक के जोड़ ढीले हैं या घर्षण अस्तर की सतह तैलीय है, तो चालित डिस्क को तुरंत बदला जाना चाहिए।
चालित डिस्क के हब की झाड़ियों में स्प्रिंग्स के बन्धन की विश्वसनीयता की जाँच करें। यदि वे अपने घोंसलों में आसानी से चले जाते हैं या टूट जाते हैं, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। संचालित डिस्क की पिटाई की भी जाँच करें। यदि रनआउट 0,5 मिमी से अधिक है, तो डिस्क को बदला जाना चाहिए।
- दो सबसे महत्वपूर्ण भागों को हटा दिए जाने पर, क्लच किट को देखा जा सकता है। सबसे पहले, टोकरी का बाहरी निरीक्षण करना आवश्यक है, या बल्कि इसकी पंखुड़ियों को पहनने के लिए। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, टक्सन क्लच किट को पूरी तरह से बदला जाना चाहिए। यह लागत प्रभावी है और अधिक सुविधाजनक भी है। दबाव प्लेट डायाफ्राम स्प्रिंग की स्थिति का दृष्टिगत रूप से आकलन करें। यदि दरारें हों तो तुरंत बदल दें।
- क्लच को अलग करने के लिए, आपको पहले फ्लाईव्हील को ठीक करना होगा। ऐसा करने के लिए, इंजन को गियरबॉक्स से जोड़ने वाले बोल्ट को कस लें।
बॉडी और डिस्क के कनेक्टिंग लिंक का निरीक्षण करें। यदि वे टूट गए हैं या विकृत हो गए हैं, तो डिस्क असेंबली को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
संपीड़न स्प्रिंग समर्थन रिंगों की स्थिति का आकलन करें। उनमें दरारें या टूट-फूट के लक्षण नहीं दिखने चाहिए। यदि वहाँ है, तो डिस्क को बदलें।
जब भागों का विस्तृत निरीक्षण और प्रतिस्थापन पूरा हो जाता है, तो चालित डिस्क (नया, निश्चित रूप से) के हब के स्प्लिन पर एक दुर्दम्य ग्रीस लगाना आवश्यक होता है।
- टोकरी के बन्धन के बोल्टों को बाहर निकालें। इस प्रकार विनाश की प्रक्रिया शुरू होती है। क्लच को क्रैंककेस में पुनः जोड़ते समय, एक पंच का उपयोग करके संचालित डिस्क को स्थापित करें।
- अब दबाव और संचालित डिस्क को हटा दें। निर्देशों का पालन करते हुए और अत्यधिक सावधानी के साथ सब कुछ उल्टे क्रम में स्थापित करें।
- चूँकि हम मरम्मत के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, हम पुराने हिस्सों को फेंक देते हैं, और नए हिस्सों को स्थापना के लिए तैयार करते हैं। क्लच संचालन की जाँच करें और समायोजित करें।
- हमने एक नया क्लच किट लगाया और उसे ठीक किया। बोल्टों को 15 एनएम के कसने वाले टॉर्क के साथ कसें।
स्थापना के बाद, आपको नोड के प्रदर्शन की जांच करने की आवश्यकता है।
उत्पाद का चयन
जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अधिकांश मोटर चालक ट्रांसमिशन किट चुनने में लापरवाही बरतते हैं। आमतौर पर, वे लागत पर भरोसा करते हैं और पैसे बचाने की कोशिश करते हैं। इसीलिए यह नोड अक्सर बहुत जल्दी विफल हो जाता है। इसलिए, हुंडई टक्सन पर क्लच के चुनाव को गंभीरता से लिया जाना चाहिए।
अधिकांश मोटर चालक प्रतिस्थापन ब्लॉक के लिए कार सेवा की ओर रुख करते हैं, जहां वे लेख के अनुसार किट का चयन करते हैं। मैं बार-बार मोटर चालकों को ऐसे एनालॉग पेश करता हूं जो गुणवत्ता में मूल से कमतर नहीं हैं, और कुछ स्थितियों में इससे आगे निकल जाते हैं।
मूल
4110039270 (हुंडई/किआ उत्पादन) - हुंडई टक्सन के लिए मूल क्लच डिस्क। औसत लागत 8000 रूबल है।
412003A200 (हुंडई/किआ द्वारा निर्मित) - टक्सन के लिए क्लच किट की कीमत 25 रूबल है।
क्लच किट 412003A200 एनालॉग्स:
- आयसिन: BY-009,
- एएमडी: AMDCLUM46,
- Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
- प्यार: I35011,
- सर्वोत्तम: BC1010,
- ड्राइंग: ADG03322,
- चीन: 412003A200,
- सीएनसी: वीकेसी2168,
- एक्सेडी: बीआरजी752,
- पार्ट्स एच+बी जाको: जे2400500,
- हुंडई-किआ: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
- जापानी भाग: CFH06, CF-H10, SF-H17,
- जापान: 70X17, 90X10,
- कॉफ़ी: 962268,
- फ़ोन: 500 1218 10,
- एमडीआर: एमसीबी1एच10, एमसीसी1एच17,
- निसान: 4142139265,
- पार्ट्स की दुकान: PSA-A014,
- पेमेब्ला: 40952, 4254, एनजेसी4254,
- सैक्स: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
- एसकेएफ: वीकेएस3757,
- वेलियो: 804 256, 826825, पीआरबी-97, एमआईए-29926,
- वेलियो एफसी: पीआरबी-97।
क्लच विशेषताएँ
थ्रेडेड कनेक्शन के लिए कसने वाले टॉर्क:
| वर्गीकृत | न्यू मैक्सिको | पौंड फुट | पाउंड इंच |
| पेडल एक्सल नट | 18 | तेरह | - |
| क्लच मास्टर सिलेंडर नट | 23 | 17 | - |
| एक अड़चन के विउत्तेजना के संकेंद्रित सिलेंडर के बन्धन के बोल्ट | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| हिच डी-एनर्जाइजिंग कंसेंट्रिक सिलेंडर ट्यूब फिक्सिंग पिन | सोलह | 12 | - |
| दबाव प्लेट को फ्लाईव्हील से जोड़ने के लिए पेंच (FAM II 2.4D) | पंद्रह | 11 | - |
| फ्लाईव्हील बोल्ट के लिए प्रेशर प्लेट (डीजल 2.0S या HFV6 3,2l) | 28 | इक्कीस | - |
निदान
खराबी के लक्षण, कारण और समस्या निवारण के तरीके:
क्लच ऑपरेशन के दौरान झटके
| चेकों | संचालन, कार्रवाई |
| सुनिश्चित करें कि ड्राइवर क्लच का सही ढंग से उपयोग करता है। | ड्राइवर को समझाएं कि क्लच का सही तरीके से उपयोग कैसे करें। |
| तेल के स्तर की जाँच करें और तेल लाइन में लीक की तलाश करें। | रिसाव की मरम्मत करें या तेल डालें। |
| विकृत या घिसे हुए क्लच डिस्क की जाँच करें। | क्लच डिस्क बदलें (FAM II 2.4D)। एक नई प्रेशर प्लेट और एक नई क्लच प्लेट (2.0S डीजल या HFV6 3.2L) स्थापित करें। |
| घिसाव के लिए ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट स्प्लिंस की जाँच करें। | स्ट्रेच मार्क्स हटाएं या बदलें। |
| जांचें कि क्या संपीड़न स्प्रिंग ढीला है। | प्रेशर प्लेट बदलें (FAM II 2.4D)। एक नई प्रेशर प्लेट और एक नई क्लच प्लेट (2.0S डीजल या HFV6 3.2L) स्थापित करें। |
अधूरा क्लच जुड़ाव (क्लच स्लिप)
| चेकों | संचालन, कार्रवाई |
| जांचें कि क्या कंसेंट्रिक क्लच रिलीज सिलेंडर फंस गया है। | कंसेंट्रिक क्लच रिलीज सिलेंडर को बदलें। |
| तेल निकास लाइन की जाँच करें। | हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम से हवा निकालें। |
| यह देखने के लिए क्लच डिस्क की जाँच करें कि यह घिसी हुई है या तैलीय है। | क्लच डिस्क बदलें (FAM II 2.4D)। एक नई प्रेशर प्लेट और एक नई क्लच प्लेट (2.0S डीजल या HFV6 3.2L) स्थापित करें। |
| यह सुनिश्चित करने के लिए प्रेशर प्लेट की जाँच करें कि यह विकृत तो नहीं है। | प्रेशर प्लेट बदलें (FAM II 2.4D)। एक नई प्रेशर प्लेट और एक नई क्लच प्लेट (2.0S डीजल या HFV6 3.2L) स्थापित करें। |
उत्पादन
हुंडई टक्सन पर क्लच किट को अपने हाथों से बदलना भी काफी सरल है। इसके लिए एक कुआँ, उपकरणों का एक सेट, सही जगह से बढ़ने वाले हाथ और वाहन की डिज़ाइन सुविधाओं का ज्ञान आवश्यक है।
अक्सर, मोटर चालक क्लच किट चुनते समय रुक जाते हैं, क्योंकि कार बाजार नकली, यहां तक कि सबसे प्रसिद्ध और पहचानने योग्य ब्रांडों से भरा होता है। इसलिए, बॉक्स के अंदर प्रमाणपत्रों और उच्च गुणवत्ता वाले होलोग्राम की उपस्थिति की जांच करने की अनुशंसा की जाती है। उत्पाद की गुणवत्ता इस बात पर निर्भर करती है कि पूरी असेंबली कितने समय तक चलेगी।
