एंटीफ्ीज़र प्रतिस्थापन निसान अलमेरा G15

निसान अलमेरा G15 दुनिया में और विशेष रूप से रूस में एक लोकप्रिय कार है। सबसे प्रसिद्ध 2014, 2016 और 2017 के इसके संशोधन हैं। सामान्य तौर पर, मॉडल ने 2012 में घरेलू बाजार में शुरुआत की। कार का निर्माण जापानी कंपनी निसान द्वारा किया गया था, जो दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों में से एक है।

एंटीफ्ीज़र का विकल्प

निर्माता निसान G248 के लिए वास्तविक निसान L15 प्रीमिक्स कूलेंट का उपयोग करने की अनुशंसा करता है। यह एक हरा सांद्रण है। उपयोग से पहले, इसे आसुत जल से पतला होना चाहिए। कूलस्ट्रीम एनआरसी कार्बोक्सिलेट एंटीफ्ीज़ में समान गुण हैं। संक्षिप्त नाम एनआरसी का मतलब निसान रेनॉल्ट कूलेंट है। यह वह तरल है जिसे कन्वेयर पर इन दो ब्रांडों की कई कारों में डाला जाता है। सभी सहनशीलताएँ आवश्यकताओं को पूरा करती हैं।

यदि मूल तरल का उपयोग करना संभव नहीं है तो कौन सा एंटीफ्ीज़ भरना होगा? अन्य निर्माताओं के पास भी उपयुक्त विकल्प हैं। मुख्य बात रेनॉल्ट-निसान 41-01-001 विनिर्देश और जेआईएस (जापानी औद्योगिक मानक) की आवश्यकताओं के अनुपालन पर ध्यान देना है।

कई लोग गलती से मानते हैं कि आपको एंटीफ्ीज़ के रंग पर ध्यान देने की आवश्यकता है। अर्थात्, यदि यह, उदाहरण के लिए, पीला है, तो इसे किसी अन्य पीले, लाल - लाल आदि से बदला जा सकता है। यह राय गलत है, क्योंकि तरल के रंग के संबंध में कोई मानक और आवश्यकताएं नहीं हैं। धुंधलापन निर्माता के विवेक पर निर्भर करता है।

अनुदेश

आप निसान अलमेरा जी15 में कूलेंट को सर्विस स्टेशन पर या अपने आप घर पर बदल सकते हैं। प्रतिस्थापन इस तथ्य से जटिल है कि यह मॉडल नाली छेद प्रदान नहीं करता है। सिस्टम को फ्लश करना भी जरूरी है.

कताई

शीतलक निकालना

किसी भी हेरफेर को करने से पहले, कार को एक निरीक्षण छेद, यदि कोई हो, में चलाना आवश्यक है। तब एंटीफ्ीज़ बदलना अधिक सुविधाजनक होगा। इसके अलावा, इंजन के ठंडा होने तक प्रतीक्षा करें। अन्यथा, जलना आसान है।

तरल पदार्थ कैसे निकालें:

1. नीचे से इंजन कवर हटा दें।
2. रेडिएटर के नीचे एक चौड़ा, खाली कंटेनर रखें। वॉल्यूम 6 लीटर से कम नहीं. प्रयुक्त शीतलक इसमें बह जाएगा।
3. बाईं ओर स्थित मोटी नली क्लैंप को हटा दें। नली को ऊपर खींचो.
4. विस्तार टैंक का ढक्कन खोल दें। इससे द्रव के बहिर्वाह की तीव्रता बढ़ जाएगी।
5. जैसे ही तरल बहना बंद हो जाए, टैंक को बंद कर दें। आउटलेट वाल्व को खोल दें, जो स्टोव तक जाने वाले पाइप पर स्थित है।
6. पंप को फिटिंग से कनेक्ट करें और दबाव डालें। इससे शेष शीतलक निकल जाएगा।

हालाँकि, डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, सिस्टम में एक निश्चित मात्रा में एंटीफ्ीज़ अभी भी बना हुआ है। यदि आप इसमें नया तरल मिलाते हैं, तो इससे बाद वाले की गुणवत्ता ख़राब हो सकती है। खासकर यदि विभिन्न प्रकार के एंटीफ्ीज़र का उपयोग किया जाता है। सिस्टम को साफ करने के लिए इसे फ्लश करना होगा।

शीतलन प्रणाली फ्लशिंग

निसान जी 15 शीतलन प्रणाली की अनिवार्य फ्लशिंग निम्नानुसार की जाती है:

1. सिस्टम को आसुत जल से भरें।
2. इंजन चालू करें और इसे पूरी तरह गर्म होने दें।
3. इंजन बंद करो और ठंडा हो जाओ।
4. तरल निकालें।
5. जब तक बहता पानी लगभग पारदर्शी न हो जाए तब तक जोड़-तोड़ को कई बार दोहराएँ।

उसके बाद, आप सिस्टम को एंटीफ्ीज़र से भर सकते हैं।

भरना

भरने से पहले, संकेंद्रित शीतलक को निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुपात में पतला किया जाना चाहिए। तनुकरण के लिए आसुत (विखनिजीकृत) जल का उपयोग करें।

ताजा तरल डालते समय, हवा की जेब बनने का खतरा होता है, जिसका सिस्टम के संचालन पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं पड़ता है। ऐसा होने से रोकने के लिए, निम्नलिखित कार्य करना सही होगा:

1. रेडिएटर नली को उसकी जगह पर स्थापित करें, इसे एक क्लैंप के साथ ठीक करें।
2. नली को एयर आउटलेट से कनेक्ट करें। नली का दूसरा सिरा विस्तार टैंक में डालें।
3. एंटीफ्ीज़र में डालो. आपका स्तर न्यूनतम और अधिकतम अंकों के बीच लगभग आधा होना चाहिए।
4. इंजन शुरू।
5. जब शीतलक जुड़े हुए वायुहीन नली से बहने लगे तो उसे हटा दें।
6. फिटिंग पर प्लग लगाएं, विस्तार टैंक बंद करें।

वर्णित विधि के दौरान, तरल स्तर की निगरानी करना आवश्यक है। यदि यह गिरने लगे तो पुनः लोड करें। यदि नहीं, तो आप सिस्टम में अधिक हवा भर सकते हैं।

एंटीफ्ीज़ की आवश्यक मात्रा वाहन मैनुअल में लिखी होती है। 1,6 इंजन वाले इस मॉडल को 5,5 लीटर कूलेंट की आवश्यकता होगी।

महत्वपूर्ण! यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि फ्लशिंग के बाद, पानी का कुछ हिस्सा सिस्टम में रह गया। इस मात्रा के लिए सांद्रण और पानी के मिश्रण अनुपात को सही किया जाना चाहिए।

प्रतिस्थापन आवृत्ति

इस ब्रांड की कार के लिए अनुशंसित शीतलक प्रतिस्थापन अवधि 90 हजार किलोमीटर है। कम माइलेज वाली नई कार के लिए 6 साल के बाद पहली बार एंटीफ्ीज़ बदलने की सिफारिश की जाती है। निम्नलिखित प्रतिस्थापन हर 3 साल या 60 हजार किलोमीटर पर किए जाने चाहिए। सबसे पहले क्या आता है.

एंटीफ्ीज़ वॉल्यूम तालिका

इंजन की शक्ति	सिस्टम में कितने लीटर एंटीफ्ीज़र है	मूल तरल / अनुरूप
गैसोलीन 1.6	5,5	प्रीमिक्स रेफ्रिजरेंट निसान L248
कूलस्ट्रीम एनआरके
हाइब्रिड जापानी कूलेंट रेवेनॉल एचजेसी प्रीमिक्स

मुख्य समस्याएं

निसान G15 में एक सुविचारित और विश्वसनीय शीतलन प्रणाली है। ब्रेकडाउन दुर्लभ हैं. हालाँकि, एंटीफ्ीज़ रिसाव का बीमा नहीं किया जा सकता है। ऐसा आमतौर पर निम्नलिखित कारणों में से एक के कारण होता है:

• निर्यात नोजल;
• सील, गास्केट का विरूपण;
• थर्मोस्टेट की खराबी;
• निम्न-गुणवत्ता वाले शीतलक का उपयोग, जिसके कारण सिस्टम की अखंडता का उल्लंघन हुआ।

शीतलन प्रणाली में विफलता के कारण तरल उबल सकता है। तेल प्रणाली की अखंडता के उल्लंघन की स्थिति में, स्नेहक एंटीफ्ीज़ में मिल सकता है, जो टूटने से भी भरा होता है।

समस्याओं का कारण स्वयं निर्धारित करना अक्सर कठिन होता है। इस मामले में, आपको समस्या का निदान और समाधान करने के लिए सेवा केंद्र से संपर्क करना चाहिए। रोकथाम एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है: समय पर निरीक्षण और रखरखाव, साथ ही निर्माता द्वारा अनुशंसित केवल तरल पदार्थ और उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग।