स्कोडा ऑक्टेविया A5, A7 के लिए एंटीफ्ीज़र प्रतिस्थापन

चेक कार निर्माता स्कोडा समान रूप से प्रसिद्ध वोक्सवैगन एजी का हिस्सा है। कारों को उच्च गुणवत्ता, विश्वसनीयता और व्यावहारिकता के लिए महत्व दिया जाता है। एक अन्य लाभ कंपनी द्वारा उत्पादित अन्य ब्रांडों के विपरीत, स्कोडा ऑक्टेविया की अपेक्षाकृत कम कीमत है।

1,6 एमपीआई और 1,8 टीएसआई मोटर चालकों के बीच लोकप्रिय इंजन माने जाते हैं, जो उचित रखरखाव के साथ बहुत अच्छा प्रदर्शन करते हैं। स्कोडा ऑक्टेविया ए5, ए7 के साथ एंटीफ्ीज़ का समय पर प्रतिस्थापन बिना मरम्मत के बिजली संयंत्र के दीर्घकालिक संचालन की कुंजी है।

कूलेंट स्कोडा ऑक्टेविया A5, A7 को बदलने के चरण

सिस्टम की पूरी फ्लशिंग के साथ स्कोडा ऑक्टेविया के लिए एंटीफ्ीज़ बदलने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि कार से सारा तरल नहीं निकलता है। विभिन्न संशोधनों को छोड़कर, शीतलक को बदलने का संचालन पेट्रोल और डीजल संस्करणों के लिए समान होगा:

• स्कोडा ऑक्टेविया A7
• स्कोडा ऑक्टेविया A5
• स्कोडा ऑक्टाविएटर बैरल
• टूर स्कोडा ऑक्टेविया

शीतलक निकालना

एंटीफ्ीज़ बदलते समय, कई मोटर चालक इसे केवल रेडिएटर से ही निकालते हैं, लेकिन यह इसे पूरी तरह से ख़त्म करने के लिए पर्याप्त नहीं है। लगभग आधे तरल को अभी भी ब्लॉक से निकालने की आवश्यकता है, लेकिन हर कोई नहीं जानता कि स्कोडा ऑक्टेविया ए5, ए7 पर यह कैसे किया जाता है।

शीतलक निकास प्रक्रिया:

1. नाली तक पहुंच पाने के लिए मोटर से प्लास्टिक सुरक्षा हटा दें;
2. यात्रा की दिशा में बाईं ओर, रेडिएटर के नीचे हमें एक मोटी ट्यूब मिलती है (चित्र 1);
3. इस स्थान पर हम जल निकासी के लिए एक कंटेनर रखते हैं;
4. यदि आपके मॉडल में नली पर ड्रेन कॉक है (चित्र 2), तो इसे वामावर्त घुमाकर तब तक खोलें जब तक कि यह क्लिक न कर दे, इसे अपनी ओर खींचें, तरल निकलना शुरू हो जाएगा। यदि कोई नल नहीं है, तो आपको क्लैंप को ढीला करने और पाइप को हटाने की आवश्यकता है, या एक रिटेनिंग रिंग वाला सिस्टम हो सकता है, इसे ऊपर की ओर हटाया जा सकता है, आप एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग कर सकते हैं;
   
   
5. तेजी से खाली करने के लिए, विस्तार टैंक के भराव कैप को खोल दें (चित्र 3)
   
   
6. रेडिएटर से एंटीफ्ीज़ निकालने के बाद, इंजन ब्लॉक से तरल निकालना आवश्यक है, लेकिन इस क्रिया के लिए कोई नाली छेद नहीं है। इस ऑपरेशन के लिए, आपको इंजन पर थर्मोस्टेट ढूंढना होगा (चित्र 4)। हमने उन दो स्क्रू को खोल दिया जो इसे 8 की कुंजी के साथ पकड़ते हैं और शेष तरल को निकाल देते हैं।

प्रक्रिया किसी भी स्कोडा ऑक्टेविया ए5, ए7 या टूर मॉडल के लिए समान होगी। विभिन्न इंजनों में कुछ तत्वों की व्यवस्था में थोड़ा अंतर हो सकता है, उदाहरण के लिए क्यूई या एमपीआई में।

यदि आपके पास कंप्रेसर है, तो आप उससे तरल पदार्थ निकालने का प्रयास कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, नाली के छेद खुले होने पर, आपको विस्तार टैंक के छेद में एक एयर गन डालने की आवश्यकता है। शेष स्थान को एक बैग या रबर के टुकड़े से सील करें, सिस्टम में फूंक मारें।

शीतलन प्रणाली फ्लशिंग

यह समझा जाना चाहिए कि एंटीफ्ीज़ को अपने हाथों से बदलते समय, सभी जल निकासी चरणों को पूरा करने के बाद भी, पुराने एंटीफ्ीज़ का 15-20% सिस्टम में रहेगा। शीतलन प्रणाली को फ्लश किए बिना, यह तरल, जमा और कीचड़ के साथ, नए एंटीफ्ीज़ में मौजूद रहेगा।

स्कोडा ऑक्टेविया शीतलन प्रणाली को फ्लश करने के लिए, हमें आसुत जल की आवश्यकता है:

1. तरल पदार्थ निकालने के लिए नल चालू करें, यदि हम पाइप हटाते हैं, तो उसे लगा दें;
2. थर्मोस्टेट लगाएं और ठीक करें;
3. जितना संभव हो सिस्टम को आसुत जल से भरें;
4. हम इंजन शुरू करते हैं, इसे तब तक चलने देते हैं जब तक रेडिएटर के पीछे स्थित पंखा चालू न हो जाए। यह एक संकेत है कि थर्मोस्टेट खुल गया है और तरल एक बड़े घेरे में चला गया है। सिस्टम पूरी तरह से नष्ट हो गया है;
5. इंजन बंद करें और हमारा अपशिष्ट जल निकाल दें;
6. सभी चरणों को तब तक दोहराएँ जब तक कि लगभग साफ़ तरल बाहर न आ जाए।

यह सलाह दी जाती है कि तरल पदार्थ निकालने और उसमें नया भरने के बीच इंजन को ठंडा होने दें, क्योंकि इसे गर्म में डालने से विरूपण हो सकता है और बाद में बिजली संयंत्र की विफलता हो सकती है।

हवा की जेब के बिना भरना

चूंकि आसुत जल फ्लशिंग के बाद शीतलन प्रणाली में रहता है, इसलिए इसे भरने के लिए तैयार एंटीफ्ीज़ का नहीं, बल्कि सांद्रण का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। इस अवशेष को ध्यान में रखते हुए सांद्रण को पतला किया जाना चाहिए, जो बहता नहीं है।

जब शीतलक तैयार हो जाए, तो हम भरना शुरू कर सकते हैं:

1. सबसे पहले, हम जाँचते हैं कि जल निकासी प्रक्रिया के बाद सब कुछ ठीक है या नहीं;
2. इंजन सुरक्षा को यथास्थान स्थापित करें;
3. MAX चिह्न तक विस्तार टैंक के माध्यम से सिस्टम में एंटीफ्ीज़र डालें;
4. हम कार शुरू करते हैं, इसे तब तक काम करने देते हैं जब तक यह पूरी तरह से गर्म न हो जाए;
5. स्तर तक आवश्यकतानुसार तरल पदार्थ डालें।

स्कोडा ऑक्टेविया ए5 या ऑक्टेविया ए7 के साथ एंटीफ्ीज़ को बदलने के बाद, हम स्टोव के संचालन की जांच करते हैं, इससे गर्म हवा निकलनी चाहिए। साथ ही, प्रतिस्थापन के बाद पहली यात्राओं में एंटीफ्ीज़ के स्तर की निगरानी करना आवश्यक है।

शीतलक स्तर गिर सकता है क्योंकि इंजन चलने के साथ शेष बची हवा की गुठलियाँ अंततः गायब हो जाएँगी।

प्रतिस्थापन की आवृत्ति, जो भरने के लिए एंटीफ्ीज़र है

स्कोडा ऑक्टेविया कारों में कूलेंट को 90 किमी या 000 साल के ऑपरेशन के बाद बदलने की सिफारिश की जाती है। ये शर्तें रखरखाव कार्यक्रम में निर्दिष्ट हैं, और निर्माता अनुशंसा करता है कि उनका पालन किया जाए।

साथ ही, मरम्मत कार्य के दौरान, एंटीफ्ीज़ को बदलना आवश्यक है, जिसे सूखा जाना चाहिए। रंग, गंध या स्थिरता में बदलाव में तरल पदार्थ को एक नए से बदलना, साथ ही इन परिवर्तनों के कारण की तलाश करना भी शामिल है।

मूल एंटीफ्ीज़ G 013 A8J M1 या G A13 A8J M1 का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। यह एक ही तरल है, विभिन्न ब्रांड इस तथ्य के कारण हैं कि एंटीफ्ीज़ की आपूर्ति वीएजी कारों के विभिन्न ब्रांडों और मॉडलों को की जाती है।

मूल तरल को ढूंढना हमेशा संभव नहीं होता है, ऐसे में स्कोडा ऑक्टेविया ए5 या ऑक्टेविया ए7 के लिए एंटीफ्ीज़ को मापदंडों के अनुसार चुना जाना चाहिए। A5 मॉडल के लिए, इसे G12 विनिर्देश को पूरा करना होगा, और नवीनतम पीढ़ी के A7 मॉडल के लिए, इसे G12++ या उच्चतर होना चाहिए। सबसे अच्छा विकल्प G13 होगा, जो वर्तमान में सबसे लंबी शेल्फ लाइफ के साथ सबसे अच्छा है, लेकिन वह तरल सस्ता नहीं है।

G11 चिह्नित इन मॉडलों के लिए एंटीफ्ीज़र पर विचार नहीं किया जाना चाहिए, जो आमतौर पर नीले और हरे रंग में उपलब्ध होते हैं। लेकिन ऑक्टेविया ए4 या टूर के लिए, यह ब्रांड एकदम सही है, इन संस्करणों के लिए निर्माता द्वारा इसकी अनुशंसा की जाती है।

वॉल्यूम तालिका

मॉडल	इंजन की शक्ति	सिस्टम में कितने लीटर एंटीफ्ीज़र है	मूल/अनुशंसित द्रव
स्कोडा ऑक्टेविया A7	1,4	6.7	जी 013 ए8जे एम1/ जी ए13 ए8Ж एम1 जी12++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
स्कोडा ऑक्टेविया A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
स्कोडा ऑक्टेविया A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

लीक और समस्याएं

ऑक्टेविया शीतलन प्रणाली के कुछ घटक ख़राब हो सकते हैं; यदि वे विफल होते हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। थर्मोस्टेट, पानी पंप, मुख्य रेडिएटर के बंद होने के साथ-साथ स्टोव रेडिएटर के साथ समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।

कुछ मॉडलों में, विस्तार टैंक के आंतरिक विभाजन या दीवारों के नष्ट होने के मामले सामने आए हैं। परिणामस्वरूप, स्केल और रुकावट बन गई, जिसने स्टोव के गलत संचालन को प्रभावित किया।

शीतलक स्तर संकेतक के साथ एक समस्या है, जो सही ढंग से काम नहीं करता है, जलने लगता है और इंगित करता है कि एंटीफ्ीज़ स्तर गिर गया है, हालांकि स्तर अभी भी सामान्य है। इस दोष को दूर करने के लिए, आपको यह करना होगा:

• टैंक को पूरी तरह से खाली कर दें, यह एक सिरिंज के साथ किया जा सकता है, बस तरल को बाहर खींचकर;
• फिर इसे ऊपर से ऊपर किया जाना चाहिए, लेकिन यह धीरे-धीरे, एक पतली धारा में किया जाना चाहिए।

सब कुछ सामान्य हो जाना चाहिए, सेंसर बहुत कम ही विफल होता है, लेकिन गलत सिग्नलिंग की समस्या है।