माज़्दा एंटीफ्ीज़र प्रतिस्थापन
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एंटीफ्ीज़ एक तकनीकी तरल है जिसे कार कूलिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है। -30 से 60 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर तरल अवस्था बनाए रखता है। शीतलक का क्वथनांक लगभग 110 डिग्री है। यहां तक कि एंटीफ्ीज़र जैसे तरल पदार्थ को भी कार में समय-समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इसलिए, लेख माज़्दा पर एंटीफ्ीज़ को बदलने की प्रक्रिया पर विचार करेगा।
शीतलक प्रतिस्थापन प्रक्रिया
शीतलक को बदलने की प्रक्रिया के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको माज़दा 3, माज़दा 6 जीएच, माज़दा 6 जीजी, माज़्दा सीएक्स 5 कारों में इसकी आवश्यकता के संकेतों को समझना होगा।
Основные характеристики:
- एंटीफ्ीज़ संदूषण की डिग्री दिखाने के लिए विशेष परीक्षण स्ट्रिप्स का उपयोग किया जाता है;
- माज़्दा 3 में एंटीफ्ीज़ को हाइड्रोमीटर या रेफ्रेक्टोमीटर से मापा जा सकता है;
- रंग परिवर्तन। उदाहरण के लिए, तरल मूल रूप से हरा था, और फिर उसका रंग जंग में बदल गया। इसके अलावा, मलिनकिरण, बादल, स्केल, चिप्स, विदेशी कणों या फोम की उपस्थिति को सचेत करना चाहिए।
माज़्दा से एंटीफ्ीज़ कैसे निकालें?
माज़्दा 3 से एंटीफ्ीज़ निकालने के लिए, नीचे दिए गए निर्देशों का पालन करने की अनुशंसा की जाती है:
- इंजन को बंद कर दिया जाता है और कुछ देर के लिए ठंडा होने के लिए छोड़ दिया जाता है।
- माज़दा 3 से एंटीफ्ीज़ निकालने के लिए, 11 लीटर तक की मात्रा वाला एक कंटेनर रेडिएटर के नीचे रखा जाता है।
- सिस्टम में दबाव कम करने के लिए, विस्तार टैंक के प्लग को सावधानीपूर्वक खोल दें। यह वामावर्त दिशा में पेंच खोलता है। यदि टोपी को जल्दी से हटा दिया जाता है, तो उच्च दबाव वाला एंटीफ्ीज़ कैप्टन या ड्राइवर के चेहरे और हाथों को जला सकता है जो प्रतिस्थापन प्रक्रिया को स्वयं करने का निर्णय लेता है।
- बचे हुए तरल पदार्थ को निकालने के लिए दो विकल्प हैं:
- ड्रेन कॉक या डाउनपाइप. निचले टैंक में एक नाली कॉक है जिसे नाली के लिए खोला जा सकता है;
- आप डाउन ट्यूब डिस्कनेक्ट का भी उपयोग कर सकते हैं। उचित व्यास की एक रबर की नली को नाली के छेद की चोंच पर रखा जाना चाहिए, जिसके साथ खर्च किए गए शीतलक को विशेष रूप से तैयार नाली पैन में पुनर्निर्देशित किया जा सकता है।
- एंटीफ्ीज़ को पूरी तरह से निकालने के बाद, आपको शेष तरल पदार्थ को निकालने के लिए सिलेंडर ब्लॉक में जाना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको आवश्यक आउटलेट ढूंढना होगा।
पूरा सिस्टम फ्लश
एंटीफ्ीज़ की स्थिति वाहन के मालिक या फोरमैन द्वारा निर्धारित की जाती है। यदि यह बहुत गंदा है, तो सिस्टम को फ्लश करने की सलाह दी जाती है। सिस्टम को फ्लश करने से पुरानी एंटीफ्ीज़ की सुरक्षात्मक परत को पूरी तरह से हटाने में मदद मिलती है। शीतलक के एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड पर स्विच करते समय यह आवश्यक है।
सिस्टम को फ्लश करने के लिए:
- सभी नाली प्लग बंद करें;
- विस्तार टैंक के न्यूनतम स्तर तक सिस्टम को आसुत जल या एक विशेष फ्लशिंग तरल से भरें। इसमें 11 लीटर तक का समय लगेगा;
- इंजन शुरू करें और इसे तब तक चलने दें जब तक यह ऑपरेटिंग तापमान (90-100 डिग्री) तक न पहुंच जाए;
- सभी नाली छिद्रों से तरल पदार्थ निकालें।
एंटीफ्ीज़र प्रतिस्थापन
माज़्दा कार में कूलेंट को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित चरण-दर-चरण निर्देशों का पालन करना होगा:
- सभी ड्रेन प्लग सील कर दिए गए हैं।
- नया एंटीफ्ीज़र डाला जाता है। इसे विस्तार टैंक या रेडिएटर में एक विशेष छेद के माध्यम से भरा जा सकता है।
- इंजन 5-10 मिनट के लिए चालू होता है। इस मामले में, आप विस्तार टैंक के ढक्कन को खुला छोड़कर, शीतलन प्रणाली की सभी लाइनों को मैन्युअल रूप से ब्लीड कर सकते हैं।
- इंजन शुरू करने के बाद, विस्तार टैंक में शीतलक स्तर की दोबारा जाँच करें। यदि आवश्यक हो तो भरें.
- काम के अंत में, लीक की जाँच करें।
माज़्दा शीतलक परिवर्तन आवृत्ति
माज़्दा सहित अधिकांश वाहन निर्माता हर दो साल में एंटीफ्ीज़ बदलने की सलाह देते हैं। यह प्रक्रिया ऑक्सीकरण को रोकती है, खासकर अगर सिलेंडर हेड और रेडिएटर की वेल्डिंग एल्यूमीनियम से बनी हो। हालाँकि कई लोग आपके माज़्दा के पूरे जीवनकाल में शीतलक को बदलने की सलाह नहीं देते हैं, फिर भी इसे बदलने की आवश्यकता है। एंटीफ्ीज़ को कितनी बार बदलना है, इस सवाल का कोई सटीक उत्तर नहीं है। माज़्दा सीएक्स5 पर, आप एक विशेष परीक्षण लागू कर सकते हैं या नग्न आंखों से भी निर्धारित कर सकते हैं।
