कार में भरा हुआ उत्प्रेरक - क्या इसके साथ ड्राइव करना संभव है और इसे कैसे ठीक किया जाए
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वर्तमान में उत्पादित वाहनों में, उत्प्रेरक कनवर्टर निकास प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है। इसका काम ईंधन और हवा के मिश्रण के दहन से उत्पन्न हानिकारक रासायनिक यौगिकों को बेअसर करना है। दुर्भाग्य से, अक्सर ऐसा होता है कि एक भरा हुआ उत्प्रेरक खुद को महसूस करता है। और जरूरी नहीं कि इस विफलता के लक्षण बिल्कुल भी स्पष्ट हों।
एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर - कार में खराबी के लक्षण
कुछ मामलों में, यह पहचानना मुश्किल है कि यह एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर है। लक्षण इग्निशन सिस्टम के साथ समस्याओं के समान हैं। ड्राइवर तब देख सकता है कि कार:
- एक समान निष्क्रिय गति बनाए रखने में कठिनाई होती है;
- वह अनिच्छा से व्यवसाय में लग जाता है;
- यह शुरू नहीं होगा।
अकेले इन्हीं कारणों से, स्पार्क प्लग, कॉइल, थ्रॉटल बॉडी या हाई-वोल्टेज तारों की जाँच के बाद आमतौर पर एक भरे हुए उत्प्रेरक कनवर्टर का निदान किया जाता है। इसके निरीक्षण की बात आने से पहले, कार मालिक एक मैकेनिक की सेवाओं पर बहुत पैसा खर्च कर सकता है। और यह संभावित नुकसान के लक्षणों का अंत नहीं है।
कार में एक भरे हुए उत्प्रेरक कनवर्टर के अन्य लक्षण
और क्या संकेत दे सकता है कि कार में उत्प्रेरक कनवर्टर भरा हुआ है? यह मुख्य रूप से ईंधन की मांग में वृद्धि है। कभी-कभी, कारतूस को आंतरिक क्षति के परिणामस्वरूप, गैसोलीन या डीजल के लिए ऐसी बढ़ी हुई भूख अचानक प्रकट हो सकती है। अधिक बार, हालांकि, चालक ईंधन की खपत में धीरे-धीरे वृद्धि को नोटिस करता है। इसके अलावा, एक भरे हुए उत्प्रेरक के लक्षण भी हैं:
- इंजन की शक्ति में गिरावट;
- चेसिस के नीचे से परेशान करने वाली आवाजें आ रही हैं।
कैसे जांचें कि उत्प्रेरक कनवर्टर भरा हुआ है या नहीं?
सिद्धांत रूप में, कार्यशाला में आए बिना स्पष्ट निदान करना मुश्किल है। क्यों? एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर का पता लगाना मुश्किल हो सकता है. यह उन मामलों में विशेष रूप से सच है जहां कार में भारी निर्मित मंजिल है और आपके पास सीवर और टूल्स तक पहुंच नहीं है। आपको बस इतना करना है कि मफलर को देखें और जांचें कि यह कालिख से नहीं पका है। यदि ऐसा है, तो उत्प्रेरक कनवर्टर को शायद बदलने की जरूरत है।
उत्प्रेरक कनवर्टर भरा हुआ है या नहीं, इसकी जांच कैसे करें? आप कार के नीचे "गोता" लगा सकते हैं और कैन की जकड़न का आकलन कर सकते हैं।
भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर और इंजन प्रकाश की जांच करें
कभी-कभी एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर इंजन की स्थिति प्रकाश को रोशन करके खुद को महसूस करता है। हालांकि, यह हमेशा मामला नहीं होता है और फिर आपको "पैर पर" गलती की तलाश करनी पड़ती है। इस घटना में कि ऐसा दीपक जलता है, आपको बस इतना करना है कि कंप्यूटर को डायग्नोस्टिक सॉकेट के माध्यम से कार से कनेक्ट करें और निर्धारित करें कि क्या हो रहा है।
एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर या इसके नुकसान के कारण त्रुटि कोड P0240 दिखाई देगा। इस तरह की पुष्टि प्राप्त करने के बाद, आप गलती को दूर करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
भरा हुआ उत्प्रेरक - आगे क्या करना है?
आपके पास चुनने के लिए कई विकल्प हैं। यहाँ उन्हें सबसे उचित से कम से कम अनुशंसित क्रम में प्रस्तुत किया गया है:
- एक गारंटी के साथ एक नए के साथ आइटम का प्रतिस्थापन।
- पुराने को साफ करना और कार्ट्रिज को बदलना।
- एक प्रतिस्थापन खरीदना।
- एक प्रयुक्त उत्प्रेरक खरीदना।
- उत्प्रेरक को हटाना और पाइप के माध्यम से सम्मिलन करना।
एक अवरुद्ध उत्प्रेरक के लिए पहली दो विधियों की विशेष रूप से अनुशंसा क्यों की जाती है? क्योंकि ये सबसे ज्यादा असरदार होते हैं। प्रतिस्थापन में गारंटीकृत जीवन या लाभ नहीं हो सकता है, और उपयोग की गई वस्तुएँ आमतौर पर अज्ञात स्थिति में होती हैं। कैटेलिटिक कन्वर्टर को फेंकना गैरकानूनी है, क्योंकि फैक्ट्री संस्करण में होने पर हर कार में यह होना चाहिए।
भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर - इसे एक नए से क्यों बदलें?
बाजार में ऐसी कंपनियां हैं जो ऐसे तत्व की सफाई की पेशकश करती हैं। यह मुख्य रूप से एक नया हिस्सा खरीदने की तुलना में कम कीमत के कारण आकर्षक हो सकता है। हालांकि, यह याद रखना चाहिए कि कैटेलिटिक कन्वर्टर की डिसअसेंबलिंग और रीअसेंबली एक ही मूल्य सीमा के भीतर है, जो एक नए के सम्मिलन के रूप में है। एक भरे हुए उत्प्रेरक कनवर्टर को पूरी तरह से अप्रयुक्त के साथ बदलना हमेशा बेहतर होता है, इसके पुनर्जीवन में निवेश करने की तुलना में। इस तरह के एक नए तत्व का जीवन लंबा होगा और निर्माता की वारंटी होगी, उदाहरण के लिए किलोमीटर की संख्या के लिए।
किन कारों में कैटेलिटिक कन्वर्टर बंद हो जाता है?
इंजन का प्रकार प्रभावित करता है कि एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर कितनी बार होता है। ईंधन के रूप में गैसोलीन से इस तरह के टूटने की संभावना कम होती है। यदि ऐसा होता है, तो यह तब होता है जब तेल के छल्ले सिलेंडर की दीवारों की दीवारों से तेल निकालने में असमर्थ होते हैं। फिर इसे सिलेंडरों में जलाया जाता है, और अवशेष उत्प्रेरक को रोकते हैं।
थोड़ा अलग भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर डीजल में ही प्रकट होता है। वहां, अधिक धुआं और फैक्ट्री इंजन की शक्ति प्राप्त करने में कठिनाइयाँ अक्सर ध्यान देने योग्य होती हैं। समस्याओं का मुख्य कारण कम दूरी के लिए शहरी परिस्थितियों में बार-बार गाड़ी चलाना है।
भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर - क्या आप इसके साथ ड्राइव कर सकते हैं?
एक घिसा हुआ हिस्सा सिर्फ इसलिए ठीक से काम करना शुरू नहीं कर देगा क्योंकि आप उसका इस्तेमाल करते रहते हैं। इसलिए, एक भरे हुए उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ गाड़ी चलाने और गलती को कम करने से कुछ भी अच्छा नहीं होगा। इस मद को जल्द से जल्द बदला जाना चाहिए। हालाँकि, यदि आप वैसे भी ड्राइव करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको निम्नलिखित बातों का ध्यान रखना चाहिए:
- धूम्रपान में वृद्धि;
- इंजन मुसीबत प्रकाश की निरंतर उपस्थिति;
- यूनिट इग्निशन समस्याएं;
- बिगड़ा हुआ वाहन प्रदर्शन।
एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर एक गंभीर मामला है जिसे कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। इसलिए, यदि आपको उत्प्रेरक के साथ समस्या है, तो निदान करें। फिर यदि आवश्यक हो तो वस्तु को बदल दें।
