Yamaha NMAX 125 2015 - मोटरसाइकिल समीक्षा

यामाहा है नया स्कूटर NMAX, प्रवेश स्तर हाँ 2200cc स्पोर्टी डिजाइन और शानदार और कुशल प्रदर्शन की विशेषता।

यह जून 3 के अंत से 2015 अलग-अलग रंगों - पावर रेड, फ्रोजन टाइटेनियम, मिल्की व्हाइट और मिडनाइट ब्लैक में उपलब्ध होगा।

यामाहा एनएमएक्स, गतिशील और स्पोर्टी

सौंदर्य की दृष्टि से नया यामाहा एनएमएक्स वह मदद नहीं कर सकता लेकिन अपने बड़े भाइयों से प्रेरित हो सकता है। पारिवारिक भावना ट्रे डायपसन स्कूटरों की खासियत है। हालाँकि, शैली काफी व्यक्तिगत है।

NMAX का फ्रंट एंड LED हेडलाइट की बदौलत तुरंत स्पोर्टी है। रियर ब्रेक लाइट भी एलईडी है, और इस प्रकार के प्रकाश का उपयोग न केवल एक स्टाइलिश लुक प्रदान करता है, बल्कि खपत को कम करने में भी मदद करता है क्योंकि यह अधिक कॉम्पैक्ट चुंबक को स्थापित करने की अनुमति देता है।

स्कूटर का डिज़ाइन ऐसा है कि चालक अपने पैरों को फैलाकर सवारी कर सकता है, और उपलब्ध स्थान चालक को आराम से या स्पोर्टी स्थान लेने की अनुमति देता है।

मोल्डेड डबल सैडल पर, यात्री सभी लेगरूम और दृश्यता प्रदान करने के लिए ड्राइवर के संबंध में थोड़ी सी उठी हुई स्थिति में बैठता है।

नया "ब्लू कोर" इंजन

यामाहा एनएमएक्स धकेल दिया 125cc इंजन ब्लू कोर लिक्विड-कूल्ड फोर-स्ट्रोक इंजन (कॉम्पैक्ट, उज्ज्वल और कुशल इंजनों की एक नई पीढ़ी), जो पहली बार रैखिक त्वरण और कम ईंधन खपत के लिए एक नए चर वाल्व एक्ट्यूएशन सिस्टम के साथ चार-वाल्व सिलेंडर का उपयोग करता है; WMTC (वर्ल्ड मोटरसाइकिल टेस्ट साइकिल) प्रक्रिया के अनुसार किए गए खपत माप से पता चला है कि ईंधन की खपत 45,7 किमी प्रति लीटर.

इसके अलावा, नया इंजन एक इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम से लैस है जो एक अण्डाकार चैनल के माध्यम से वायु-ईंधन मिश्रण को सीधे दहन कक्ष में इंजेक्ट करता है, दहन को अनुकूलित करता है, तत्काल शुरुआत और कम ईंधन खपत सुनिश्चित करता है।

यामाहा तकनीशियनों ने इंजन के किनारे एक रेडिएटर और पंखा स्थापित किया, एक समाधान जो इंजन के सामने जगह खाली करने का लाभ भी प्रदान करता है, जिससे अधिक विशाल फुटरेस्ट की अनुमति मिलती है। 

एबीएस और 230 मिमी डिस्क के साथ नई चेसिस और ब्रेकिंग सिस्टम।

स्पोर्ट्स डीएनए न केवल एक नए रूप में परिलक्षित होता है यामाहा एनएमएक्स, लेकिन यह डिजाइन में भी ध्यान देने योग्य है नया फ्रेमकठोरता के अच्छे संतुलन के साथ हल्के और टिकाऊ छोटे व्यास स्टील ट्यूब निर्माण।

हल्के ट्यूबलर स्टील फ्रेम को आरामदायक सवारी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि फ्रंट व्हील व्यवहार के लिए उत्कृष्ट प्रतिक्रिया भी प्रदान करता है।

ब्रेकिंग सिस्टम 230mm फ्रंट और रियर डिस्क के साथ ABS के साथ फिट है। पीछे की तरफ, 90 मिमी यात्रा के साथ एक दोहरी सदमे अवशोषक खड़ा होता है, जबकि 13 इंच के मिश्र धातु के पहिये आगे 110/70-13 टायर और पीछे 130/70-13 टायर के साथ फिट होते हैं।