वीडब्ल्यू शरण - पारिवारिक अवकाश

यह थोड़ा उत्सवपूर्ण होगा, क्योंकि इस अवधि के दौरान कार के परीक्षणों की अपनी विशिष्टताएँ होती हैं। अनिवार्य रूप से, सामान की जगह का परीक्षण क्रिसमस की खरीदारी और आंतरिक कमरे के लिए किया जाता है, जब पूरा परिवार आधी रात के लिए एक नई कार में सवारी करने के लिए निश्चित होता है। संक्षेप में, पारिवारिक वैन का लाभ उठाने के लिए आदर्श स्थितियाँ।

कैरोल के एक संस्करण में "इन द साइलेंस ऑफ द नाइट" में शब्द हैं: "चार हजार साल की तलाश।" वोक्सवैगन के प्रशंसक, जिनके लिए टूरन बहुत छोटा है और मल्टीवैन बहुत बड़ा है, उन्हें थोड़ा इंतजार करना पड़ा। पहली पीढ़ी के शरण ने 1995 में प्रकाश देखा, और इसका अंतिम उन्नयन 7 साल पहले हुआ था। तो वोक्सवैगन ने हमें नई पीढ़ी के लिए 15 साल इंतजार कराया - क्या यह इसके लायक था? इस सप्ताह हम 2.0 एचपी के साथ यूरोप के सबसे लोकप्रिय 140 टीडीआई इंजन, ब्लूमोशन तकनीक और स्टार्ट/स्टॉप, 6-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 7 सीटों से लैस शरण का उपयोग करके पूरे परिवार के लिए इसका परीक्षण कर रहे हैं।

वोक्सवैगन का दावा है कि पिछली पीढ़ी में वर्तमान पीढ़ी के साथ केवल दो चीजें समान हैं: सन वाइज़र। मेरी राय में, एक पीढ़ी के जीवन के 2 वर्षों के बाद, डींग मारने की कोई बात नहीं है। यदि निर्माता ने नए मॉडल की शुरूआत के साथ थोड़ा इंतजार किया होता, तो अंतर की सूची में एक सीरियल परमाणु ड्राइव या ऑटोपायलट जोड़ा गया होता। लेकिन आइए इस खबर पर करीब से नजर डालते हैं। वाल्टर डी सिल्वा (वीएजी में डिजाइन के प्रमुख) और क्लॉस बिस्चॉफ (वीडब्ल्यू में डिजाइन के प्रमुख) के काम से परिचित होना आसान है, जो नए वोक्सवैगन डीएनए के सिद्धांतों का सख्ती से पालन करते हैं। शरण का चेहरा परिवार की बाकी मॉडल्स से मिलता-जुलता है। यहां आप पोलो बम्पर का बोल्ड ट्रिम देख सकते हैं, और हेडलाइट्स का सुंदर आकार टॉरेग की याद दिलाता है। यहीं पर सूक्ष्मताएं समाप्त होती हैं, क्योंकि पीछे की तरफ तीसरी ब्रेक लाइट के साथ एक बड़ा स्पॉइलर, बड़ी एलईडी-पैटर्न वाली लाइटें और एक बड़ा टेलगेट है जो नीचे से बम्पर में गहराई तक जाता है - शैलीगत रूप से, कार का पूरा पिछला हिस्सा बहुत बड़ा है, जिससे बहुत कुछ पता चलता है। अंदर रिक्त स्थान. बस तकनीकी आंकड़ों को देखें, क्योंकि शरण काफी बढ़ गया है: 15 मीटर की लंबाई में, उसने लंबाई में 4,85 सेमी जोड़ा, और 22 अतिरिक्त सेमी ने उसे 9 मीटर की चौड़ाई दी।

मानक के रूप में फिट किए गए पावर स्लाइडिंग दरवाजों द्वारा यात्री डिब्बे तक पहुंच की सुविधा प्रदान की जाती है, जिसे विभिन्न तरीकों से संचालित किया जा सकता है: बाहरी हैंडल, यात्रियों के सामने बटन, कैब में ड्राइवर के लिए बटन और अंत में रिमोट कंट्रोल पर बटन। पहली छाप बहुत सकारात्मक है - दरवाजा एक विशाल उद्घाटन छोड़ देता है, जिससे सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्ति दोनों में अंदर बैठना आसान हो जाता है। हालांकि, समय के साथ, यह स्पष्ट हो जाता है कि इलेक्ट्रीशियन और मैकेनिक को अपना काम खत्म करने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता होती है, और वे इसे धीरे-धीरे करते हैं, जो उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए समझ में आता है। यदि आप गलती से दरवाज़े के हैंडल को दो बार खींचते हैं, तो एक प्यारा नैटिविटी सीन शुरू हो जाएगा (मैंने शुरुआत में वादा किया था कि यह उत्सव होगा)। तंत्र दरवाजे को आधा बंद कर देता है, लेकिन अगले झटके के साथ, दरवाजा बंद होना शुरू हो जाता है (बेशक, बहुत धीरे और सावधानी से) - फिर बेहतर होगा कि आप अपने पैर और सिर को रास्ते से हटा लें और अपने इलेक्ट्रॉनिक दिमाग में न जाएं अब, बस दरवाज़ा बंद करो और शुरू से ही मज़ा शुरू करो। मेरे विपरीत, सबसे छोटे उपयोगकर्ता इस खेल से खुश थे और दरवाजे को नियंत्रित करने के लिए "अपने" बटनों का उपयोग करने से प्रसन्न होकर खुद को मदद करने से मना कर दिया। यह तब तक मजेदार था जब तक कि मेरे पड़ोसी ने मुझे फोन नहीं किया और पूछा कि मैंने कार का दरवाजा खुला क्यों छोड़ दिया...? जांच में अपराधी का पता नहीं चला और मुझे चाबी के फब से सेंट्रल लॉक बंद होने पर दरवाजे के स्वत: बंद होने की अनुपस्थिति के रूप में एक "दोष" मिला।

लेकिन वापस अंदर की जगह पर। परीक्षण कार में 7 लोग बैठ सकते हैं, तीसरी पंक्ति की सीटों तक पहुंच बहुत अच्छी है, और अनावश्यक सीटें आसानी से ट्रंक फ्लोर के नीचे छिप जाती हैं। दूसरी पंक्ति में पर्याप्त लेगरूम होगा (मध्य सीट के बिना 6-सीटर संस्करण में, चौड़ाई में दूसरी पंक्ति में भी काफी जगह होगी)। यहां तक ​​​​कि वयस्क भी "ट्रंक में" जगह की कमी के बारे में शिकायत नहीं करेंगे - न तो उनके पैरों पर और न ही उनके सिर के ऊपर। 7-सीटर संस्करण में भी, ट्रंक की मात्रा 300 लीटर है, तीसरी पंक्ति की सीटों को मोड़ने के साथ, क्षमता पर्दे के नीचे 809 लीटर तक बढ़ जाती है। ऐसा करने आपको अधिक की जरूरत है? छत के नीचे दूसरी पंक्ति की सीटों के बिना, 2,3 एम3 तक सामान लोड किया जा सकता है। ट्रंक में गाइड की एक प्रणाली द्वारा सामान स्थान का संगठन प्रदान किया जाता है। ड्राइवर को भी आसानी से नई शरण की आदत हो जाएगी। सीटें और स्टीयरिंग व्हील पर्याप्त रूप से समायोज्य हैं और एर्गोनॉमिक्स केवल यह कह सकते हैं कि हम पहले से ही इस गोल्फ या पसाट इंटीरियर से परिचित हैं - अर्थात, सब कुछ अपनी जगह पर है, हालांकि अन्य मॉडलों में आप प्लास्टिक पा सकते हैं जो स्पर्श के लिए अधिक सुखद हैं कुछ तत्व समाप्त हो जाते हैं।

पहले से ही मूल संस्करण में, शरण मानक ईएसपी, 7 एयरबैग, एक 8-स्पीकर सीडी प्लेयर और 3-ज़ोन एयर कंडीशनिंग प्रदान करता है, जो बड़ी वैन में बहुत आवश्यक है। छत और फर्श में स्थित वेंटिलेशन उद्घाटन यह सुनिश्चित करते हैं कि सर्दियों में पूरी कार जल्दी से गर्म हो जाए। कार की कार्यक्षमता पारिवारिक कारों के लिए विशिष्ट है, निर्माता द्वारा घोषित 33 डिब्बों की संख्या का उल्लेख करना पर्याप्त है। मैंने उन सभी को ढूंढने की कोशिश की, लेकिन कुछ बहुत अच्छी तरह से छिपे हुए हैं। हमें स्वचालित एयरफ्लो के लिए दो तीव्रता सेटिंग्स का चयन करने की क्षमता, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, टचस्क्रीन रेडियो या लगभग पीएलएन 5000 पैनोरमिक ग्लास छत जैसी सुविधाएं पसंद हैं जो बादल वाले दिनों में कार के इंटीरियर को उज्ज्वल करती हैं। जो चीज़ निराश करती है वह है पहली पंक्ति में यात्री के सामने ग्लव कम्पार्टमेंट की प्रतीकात्मक विशालता, बहुत छोटे दर्पण या औसत इंजन शोर अलगाव। सीटों को खोलने के बाद, ट्रंक में एक तेज़ चरमराहट दिखाई दी, जो यात्रियों के उन पर बैठने के बाद ही गायब हो गई।

Двигатель с технологией BlueMotion удивит вас своей экономичностью. После заправки и проезда более 300 километров компьютер продолжал показывать пробег на танке 850 км. При расходе топлива около 6 литров в пути (5,5 л/100 км по каталогу) этот фургон является одним из самых экономичных в своем классе. При этом двухлитровый дизель не лишен темперамента – он предлагает водителю 140 л.с. и 320 Нм, которые разгоняют автобус за 10,9 секунды до 100 км/ч и позволяют ехать с максимальной скоростью 191 км/ч. За соленые, на мой взгляд, дополнительные 8400 1,8 злотых Volkswagen предлагает Sharan автоматическую коробку передач DSG с лепестками переключения передач под рулем, идеально гармонирующие с этим двигателем, которые немного развлекают папу после ухода детей в школу. Однако во время игры он должен помнить о весе и габаритах автомобиля — в поворотах, несмотря на точное рулевое управление и довольно пружинистую подвеску, вес в тонны и высокий кузов постоянно активируют органы управления электронными системами на скользкой дороге. зимняя поверхность.

बड़ी कांच की सतह के बावजूद, कार से दृश्यता में एक खामी है - सामने यह बाएं सामने के खंभे द्वारा सीमित है, जिसके आधार पर एक छोटा त्रिकोणीय कांच है, लेकिन केवल यात्री ही इसके अस्तित्व के बारे में जानता है, क्योंकि। चालक की सीट से लगभग अदृश्य। सर्दियों में, गलीचे से बची हुई कई सेंटीमीटर बर्फ से स्तंभ की मोटाई बढ़ जाती है। पार्किंग स्थल में पैंतरेबाज़ी करते समय बड़े दर्पण भी मददगार होंगे, हालाँकि पीछे और सामने के सेंसर, एक पार्किंग सहायक और एक रंगीन कैमरा के कारण पार्किंग आसान हो जाती है।

Производитель оценил базовую версию Sharan Trendline с двигателем 150 TSI мощностью 1,4 л.с. с технологией BlueMotion в 99.990 2 злотых, 140-литровый дизельный двигатель мощностью 110.890 л.с. стоит 170 132.190 злотых, а его вариант мощностью 200 л.с. 2011 4. Ранее анонсированная бензиновая версия -сильного TSI не включена в прайс-лист года, и ожидается, что в течение некоторого времени в предложении появится и полноприводная версия Motion.

वोक्सवैगन के पास अपने नए पारिवारिक भोजन की विधि पर पुनर्विचार करने के लिए काफी समय है। जब वह अंततः खाना पकाने के लिए नीचे उतरे, तो उनके पास एक अच्छी तरह से सुसज्जित और भंडारित रसोईघर था, साथ ही साथ अच्छे रसोइये भी थे - उन्होंने जिन सामग्रियों का उपयोग किया, जैसे कि टीडीआई, टीएसआई, ब्लूमोशन, डीएसजी और 4मोशन, लंबे समय से उनकी आंखों में नमक थे। प्रतियोगिता। क्या इतनी अच्छी और सिद्ध सामग्री से कुछ बेस्वाद खाना बनाना संभव है? बल्कि नहीं, लेकिन यदि आप कुछ मसालेदार की उम्मीद कर रहे हैं, तो आप निराश होंगे - शरण एक संतुलित व्यंजन है जो आपको आश्चर्यचकित नहीं करेगा, लेकिन अच्छा स्वाद देगा और आपको, आपके छोटे बच्चों और बुजुर्गों को अच्छी सेवा देगा - परिवार के लिए बिल्कुल सही छुट्टी।

पेशेवरों:

+ विशाल और कार्यात्मक इंटीरियर

+ किफायती और शक्तिशाली इंजन

+ मूल्य की कम हानि

+ मानक उपकरण स्तर

+ आरामदायक निलंबन

विपक्ष:

- केबिन में हार्ड प्लास्टिक

- स्लो इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग डोर

- खराब रियर दृश्यता

- डीजल इंजन का सबसे अच्छा ध्वनि इन्सुलेशन नहीं