ऑल-सीजन टायर मौसमी टायरों से हार जाते हैं - पता करें कि क्यों

सभी सीज़न के टायर अपने-अपने सीज़न में गर्मी या सर्दी के टायरों जितना अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। यह तेजी से खराब भी हो जाता है। लेकिन अगर आप ज्यादा गाड़ी नहीं चलाते हैं, तो आप एक खरीदने पर विचार कर सकते हैं।

ऑल-सीज़न टायर, जिन्हें आमतौर पर ऑल-सीज़न टायर के रूप में जाना जाता है, गर्मियों और सर्दियों के टायरों की विशेषताओं को मिलाते हैं। इन्हें इस तरह से बनाया गया है कि ये गर्मी और सर्दी दोनों में अच्छे से काम करते हैं। हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि, किसी भी समझौता समाधान की तरह, यह भी सही नहीं है। ऐसा टायर बनाना असंभव है जो गर्मी और सर्दी दोनों में अच्छा प्रदर्शन करेगा।

व्यापार

गर्मी और सर्दी के टायरों के बीच समझौता

सर्दियों के टायर का रबर कंपाउंड कम तापमान पर पकड़ प्रदान करने के लिए लचीला होना चाहिए, और बर्फ पर आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए टायर को पाइपों के घने नेटवर्क से ढंकना चाहिए। बदले में, ग्रीष्मकालीन टायर को पानी को अच्छी तरह से निकालना चाहिए और गर्म दिनों में सूखी सतहों पर बेहतर प्रदर्शन करना चाहिए। ऑल-सीजन टायरों में कम सिप होते हैं और ये सख्त कंपाउंड से बने होते हैं, जिससे सर्दियों में उनका प्रदर्शन कम हो जाता है। दूसरी ओर, ये लैमेलस गर्मियों में अनुपयुक्त होते हैं, और समझौता मिश्रण उच्च तापमान पर संचालन के लिए खराब रूप से अनुकूल होता है। इससे पकड़ ख़राब हो जाती है और घिसाव तेज़ हो जाता है। सभी सीज़न के टायर पानी को अच्छी तरह सोख लेते हैं। 

पोलैंड में अनिवार्य शीतकालीन टायर? सांसद के लिए हैं

Oponeo.pl ऑनलाइन स्टोर के डेमियन नवारोकी इस बात पर जोर देते हैं कि सभी सीज़न के टायर संबंधित सीज़न में सर्दियों या गर्मियों के टायरों की तुलना में हमेशा कमज़ोर होंगे।

"ऑल-सीज़न टायर प्लस दस डिग्री सेल्सियस और गीली सतहों पर सबसे अच्छा काम करते हैं, लेकिन गहरे पोखर में नहीं," नवरोत्स्की कहते हैं। 

स्टील और एल्युमीनियम के पहिये - तथ्य और मिथक

दिलचस्प टायर परीक्षण परिणाम - गर्मियों और सर्दियों के टायरों के साथ सभी सीज़न के टायरों की तुलना

टायर परीक्षण इस बात की पुष्टि करते हैं कि सभी सीज़न के टायर देर से वसंत से शुरुआती शरद ऋतु की स्थिति में गर्मियों के टायर और देर से शरद ऋतु से शुरुआती वसंत की स्थिति में सर्दियों के टायर की तुलना में कमजोर होते हैं। अगर हम गर्मियों और सर्दियों के सभी मौसम के टायरों की तुलना करें, तो निश्चित रूप से सभी मौसम के टायर बेहतर होंगे। ऐसी ही स्थिति गर्मियों में होगी - तब सभी मौसम के टायर सर्दियों की तुलना में बेहतर होंगे।

उदाहरण के लिए, जर्मन ऑटो क्लब यूरोपा और जीटीयू द्वारा 2010 में ऑल-सीज़न टायरों के परीक्षण से पता चला कि ये टायर छोटी कारों के लिए बहुत बेहतर अनुकूल हैं, और चौड़े टायर वाली कारों को मौसमी टायरों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। परीक्षण के दौरान टायर 185/65 R15H के गुणों की जाँच की गई।

ऑटोबिल्ड ने इस वर्ष ऑल-सीज़न टायरों के दस सेटों पर भी शोध किया। जर्मनों ने लोकप्रिय 175/65/14 आकार के टायरों पर करीब से नज़र डाली। उनके व्यवहार का परीक्षण बर्फ से ढकी सतह पर, बारिश में और सूखी सड़क पर, 35 डिग्री सेल्सियस के वायु तापमान पर किया गया। परिणामों की तुलना सर्दियों और गर्मियों के टायरों के व्यवहार से की गई।

पेशेवर ड्राइवर शीतकालीन टायरों के अनिवार्य उपयोग का समर्थन करते हैं

सर्दियों की परिस्थितियों में, कम प्रसिद्ध यूरो-टाइफून ब्रांड के सभी सीज़न टायरों ने अच्छा प्रदर्शन किया। उन्होंने सर्दियों की परिस्थितियों में अच्छा प्रदर्शन किया, जब परीक्षण में वे चार प्रतियोगिताओं में से तीन में सबसे कमजोर शीतकालीन टायरों को हराने वाले एकमात्र खिलाड़ी थे। दिलचस्प बात यह है कि ऐसे टायरों से लैस फोर्ड फिएस्टा को बर्फ में 40 किमी/घंटा की गति से रुकने के लिए 16,4 मीटर अधिक की आवश्यकता होती है, जबकि कमजोर सर्दियों के टायरों पर उसी कार को 10 सेमी अधिक की आवश्यकता होती है। तुलनात्मक रूप से, हर्स टायरों के साथ कार केवल 26,3 मीटर में रुक गई। मौसमी ग्रीष्मकालीन टायरों के साथ समान परिस्थितियों में, कार केवल 33,3 मीटर में रुक गई। ऑल-सीजन ब्रिजस्टोन टायर बर्फ परीक्षण में आश्चर्यजनक रूप से कमजोर थे। केवल हर्स टायर और सभी ग्रीष्मकालीन मॉडल सर्दियों की स्थिति में खराब निकले।

नए टायर के निशान. जांचें कि आपने लेबल से क्या सीखा

ब्रेकिंग दूरी की तुलना से दिलचस्प निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं। 100 किमी/घंटा की रफ्तार वाली बरसाती सतहों पर, ऑल-सीजन ब्रिजस्टोन टायरों वाला फोर्ड फिएस्टा 56 मीटर के बाद रुक गया। गर्मियों की कमजोर सड़कों पर, 10 सेमी अधिक की आवश्यकता थी, और यह परीक्षण का दूसरा परिणाम था। हर्स टायर्स ने 69,9 मीटर तक का परिणाम दर्ज किया! गीली रिंग रोड पर और स्टीयरिंग परीक्षण में, ग्रीष्मकालीन टायर अपराजेय साबित हुए, जिसमें हर्से और यूरो-टाइफून टायरों का प्रदर्शन सबसे खराब रहा। यह अनुमान लगाना कठिन नहीं है कि गर्मियों के टायर भी सूखे फुटपाथ पर सबसे अच्छा प्रदर्शन करते हैं। उदाहरण के लिए, सड़क के घुमावदार हिस्से पर स्टीयरिंग परीक्षण के दौरान, ऐसे टायरों से सुसज्जित कार 102,6 किमी/घंटा की औसत गति पर स्थिर व्यवहार करती थी। तुलना के लिए, ऐसी परिस्थितियों में अंतिम स्थान शीतकालीन टायरों द्वारा लिया गया था, और पिछले सभी सीज़न में - स्टार परफॉर्मर द्वारा।

शीतकालीन टायर - कब स्थापित करें, कैसे खरीदें?

100 किमी/घंटा की रफ्तार से सूखी सतह पर, गर्मियों के टायरों पर कार सबसे तेजी से रुकती है। उनकी ब्रेकिंग दूरी 39,6 मीटर थी। 48,6 मीटर के परिणाम के साथ, शीतकालीन टायर आखिरी थे। 42,3 मीटर व्रेडेस्टीन ब्रांड का परिणाम है, जो परीक्षण में सबसे अच्छा मल्टी-सीज़न बैग है। इससे भी बदतर, लेकिन फिर भी सर्दियों के टायरों से बेहतर, क्लेबर ऑल-सीजन टायर थे, जिनका स्कोर 46,9 मीटर था। इस परीक्षण में व्यक्तिगत टायरों के परिणामों का विवरण लेख के नीचे है।

जो लोग कम गाड़ी चलाते हैं उनके लिए हर मौसम में काम आने वाले टायर

स्कोडा ड्राइविंग स्कूल के सुरक्षित ड्राइविंग प्रशिक्षक राडोस्लाव जस्कोलस्की का तर्क है कि ऑल-सीजन टायर खरीदना पैसे बचाने का कोई तरीका नहीं है। उनके अनुसार, टायर के दो सेट - गर्मी और सर्दी - खरीदते समय हम दो बार भुगतान करते हैं। लेकिन हम इन टायरों को बारी-बारी से इस्तेमाल करते हैं, हर छह महीने में इन्हें बदलते हैं। और हम सभी सीज़न के टायरों पर बिना रुके गाड़ी चलाते हैं।

यास्कोल्स्की कहते हैं, "यही कारण है कि चार सर्दी और चार गर्मी के टायर आठ ऑल-सीजन टायर के बराबर ही समय में खराब हो जाते हैं।"

बदले में, टायर परीक्षणों के लेखकों का मानना ​​​​है कि केवल कम-शक्ति वाले इंजन वाली छोटी कारों के ड्राइवरों को ही ऑल-सीज़न टायर खरीदने के बारे में सोचना चाहिए। जो लोग ज़्यादा गाड़ी नहीं चलाते हैं, मुख्यतः शहर में, उन सड़कों पर जो नियमित रूप से बर्फ़ साफ़ की जाती हैं।

"ये शांत ड्राइवरों के लिए टायर हैं। नवरोत्स्की ने कहा कि आक्रामक चालकों को मौसमी टायर खरीदने चाहिए।

ड्राइविंग स्कूल प्रशिक्षक चेतावनी देते हैं कि विषम परिस्थितियों में, हर मौसम में चलने वाले टायर आसानी से ख़राब हो सकते हैं।

- सुरक्षा टायर के दो सेट खरीदने के पक्ष में बोलती है। टायर कार का एकमात्र हिस्सा है जो जमीन को छूता है। यास्कुलस्की कहते हैं, दूरी को संभालने और रोकने पर उनका निर्णायक प्रभाव पड़ता है।

रोमन बरन, रैली ड्राइवर और पोलिश माउंटेन रेसिंग चैंपियन, सहमत हैं।

उन्होंने जोर देकर कहा, "कई कार्यों के लिए जो किया जाता है वह कभी भी हर चीज के लिए पूरी तरह उपयुक्त नहीं होगा।" 

ऑटोबिल्ड परीक्षण के परिणाम

अनुशंसित टायर: गुडइयर वेक्टर 4सीज़न और सावा एडैप्टो।

अनुशंसित टायर: हैंकूक ऑप्टिमो 4एस एच730, कुम्हो अलोन 4 ऑल वेदर, व्रेडेस्टीन क्वाट्रैक लाइट।

संतोषजनक टायर: ब्रिजस्टोन ए001 मौसम नियंत्रण, क्लेबर क्वाड्रैक्सर, स्टार परफॉर्मर विंटर एएस।

टायर अनुशंसित नहीं: यूरो टाइफून पूरे मौसम में।

ख़राब टायर: बोरोना चौथा सीज़न।

राज्यपाल बार्टोस्ज़ो

Bartosz Guberna . द्वारा फोटो 

पाठ तैयार करने में, हमने oponeo.pl पर प्रकाशित टायर परीक्षणों का उपयोग किया।

साइट्स regiomoto.pl और motointegrator.pl पर सर्दियों और गर्मियों के टायरों की कीमतों की जाँच करें।

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