डीवीआर और रियर व्यू कैमरे से सब कुछ दिखता है

अगर स्पेयर पार्ट्स एक्सेसरीज का चलन है, तो वह डीवीआर है। उनका उपयोग यूरोप के कुछ हिस्सों के विपरीत, यूके में कानून द्वारा पूरी तरह से विनियमित है। लेकिन इससे उनकी लोकप्रियता कम नहीं होती - डीवीआर एसेसरीज के व्यापार में बहुत सफल हैं।

रूस में, विंडशील्ड पर छोटे अतिरिक्त कैमरे बेहद लोकप्रिय हो गए क्योंकि इन छोटे, अचूक गवाहों की मदद से पुलिस के बीच बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार को अंततः रोका जा सकता था। वीडियो रिकॉर्डर जो कैप्चर करता है उसे रूसी अदालतों में मान्यता प्राप्त है। इस देश में, डैश कैम फ़ुटेज कम से कम साक्ष्य के रूप में स्वीकार्य है।

वीडियो रिकॉर्डर क्या है?

शब्द " वीसीआर "शब्दों से मिलकर बनता है" डैशबोर्ड "और" कैमरा "। यह बहुत छोटा लेकिन शक्तिशाली कैमकोर्डर जो लगभग हर समय रिकॉर्ड करता है . रिकॉर्डिंग की लंबाई पर निर्भर करता है मेमोरी कार्ड की वांछित गुणवत्ता और आकार .

क्या काम करता है और क्या नहीं

डीवीआर तब तक रिकॉर्ड करते हैं जब तक उनका मेमोरी कार्ड फिट हो सकता है . एक नियम के रूप में, यह 3-6 घंटे . इस समय के बीत जाने के बाद, रिकॉर्डिंग फिर से शुरू हो जाती है और पहले से रिकॉर्ड की गई सभी चीज़ें हटा दी जाती हैं।

विशुद्ध रूप से कानूनी दृष्टिकोण से, यह संदिग्ध है: वास्तव में, अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को घंटों तक रिकॉर्ड करना मना है।

हालांकि इसके बारे में कौन जानेगा? यदि आप इसे किसी वीडियो प्लेटफॉर्म या सोशल नेटवर्क पर सार्वजनिक रूप से पोस्ट करके वितरित नहीं करते हैं , निजी तौर पर फिल्माए गए वीडियो का निश्चित रूप से उपयोग किया जा सकता है।

बेशक , डैश कैम का उपयोग लंबी यात्रा रिकॉर्ड करने के लिए भी किया जा सकता है। हालाँकि, यदि वीडियो प्रकाशित किया गया है, तो इसे संपादित किया जाना चाहिए। इसमें रास्ते में लिए गए किसी भी चेहरे और लाइसेंस प्लेट को पहचानने योग्य बनाना शामिल है।

दुर्घटना के मामले में डीवीआर को सबूत के तौर पर इस्तेमाल किया जा सकता है। यदि इसे मुख्य रूप से इस उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाना है, तो रिकॉर्डिंग समय को यथासंभव कम सेट किया जाना चाहिए। आधे घंटे में कोई आपात स्थिति नहीं आती। इस प्रकार, समय खिड़की में 5 मिनट डीवीआर के विटनेस फंक्शन का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है।

हालांकि, निश्चित रूप से प्रतिबंधित क्या है , तो यह लोगों का मनमाना रिकॉर्ड है। यहां तक ​​कि अगर किसी अपराध को इसकी मदद से फिल्माया गया है, तो भी डीवीआर से रिकॉर्डिंग को सबूत के तौर पर स्वीकार नहीं किया जाता है। डैश कैम का उपयोग करके अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को केवल रिकॉर्ड करना और रिपोर्ट करना संभव नहीं है।

इसके बजाय, आप व्यक्तिगत अधिकारों का उल्लंघन करने के लिए भारी जुर्माना प्राप्त करने का जोखिम उठाते हैं।

डीवीआर अधिक कर सकता है

डीवीआर को केवल रिकॉर्ड नहीं करना है . गुणवत्तापूर्ण उपकरण हैं रात दृष्टि समारोह , उदाहरण के लिए। यह समय से पहले सड़क में बाधाओं का पता लगाकर खराब रोशनी वाली सड़कों पर अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान कर सकता है।

लेकिन बेशक, यह हेडलाइट की जगह नहीं ले सकता। में इसका प्रयोग रात ड्राइविंग के लिए एक कैमरे के रूप में हेड-अप डिस्प्ले के संयोजन में आदर्श। इस अभिनव सुविधा के लिए धन्यवाद, डैश कैम से छवि को विंडशील्ड पर प्रक्षेपित किया जाता है।

बेशक , हेड-अप डिस्प्ले को स्पीडोमीटर या नेविगेशन डिवाइस के साथ भी पूरी तरह से जोड़ा जा सकता है। यह डैश कैम को एक आधुनिक और अभिनव कार डिस्प्ले पैनल के लिए एक दिलचस्प जोड़ बनाता है।

रियर व्यू कैमरा के साथ आदर्श

आधुनिक कारों में उच्च शक्ति वाला शरीर होता है अधिकतम निवासी सुरक्षा के लिए। परंतु खंभे ए, बी और सी दोहरी मोटाई उनकी कीमत है: वे खिड़कियों को लगभग वास्तविक खामियों में बदल देते हैं . यह पीछे की खिड़की के लिए विशेष रूप से सच है।

खासकर भारी एसयूवी में वह कहाँ बन जाती है दरार, जिससे चालक व्यावहारिक रूप से यह नहीं देख पाता कि कार के पीछे क्या हो रहा है। यहीं पर रियर व्यू कैमरा काम आता है। . इस व्यावहारिक और सुविधाजनक विशेषता के साथ, ड्राइवर को कार के पीछे के परिदृश्य को देखने के लिए अपना सिर घुमाने की भी आवश्यकता नहीं है। डैश कैम के साथ रियर व्यू कैमरा डिस्प्ले शेयर किया गया .

उत्साही लोगों के लिए सभ्य सेटअप

डीवीआर के लिए सस्ते समाधान हैं . उदाहरण के लिए , उन्हें सक्शन कप के साथ विंडशील्ड से जोड़ दें и सिगरेट लाइटर से कनेक्ट करें .

एकमात्र समस्या ऐसे में केबलों की उलझन बहुत आकर्षक नहीं होती है . इसलिए, यदि आप अपनी कार को डैश कैम से लैस करना चाहते हैं, तो आपको परियोजना में थोड़ा और समय और धैर्य निवेश करने की आवश्यकता है - यह इसके लायक है जब सब कुछ ठीक से स्थापित हो।

केबलों को रैक कवर, डोर ट्रिम्स या हेडलाइनिंग के नीचे छिपाया जा सकता है . निर्माताओं की किट की पेशकश इस विस्तृत स्थापना निर्देश के लिए आपके डैश कैम के लिए सही स्थान से लेकर सही नेटवर्क कनेक्शन तक। पेशेवर समाधान में डीवीआर आमतौर पर फ्यूज बॉक्स से जुड़ा होता है।

हालांकि, रियर के लिए कैमरा कनेक्ट करना एक समस्या है . पावर कनेक्ट करना कोई समस्या नहीं है, क्योंकि रियर व्यू कैमरा को पीछे से कनेक्ट करने के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। ड्राइवर के डिस्प्ले के लिए सिग्नल लाइन सामने की ओर वायरिंग को आवश्यक बनाती है।

लेकिन इसके लिए एक स्मार्ट उपाय है: उच्च गुणवत्ता किट पीछे से सामने वायरलेस सिग्नल ट्रांसमिशन के साथ आते हैं . छवि केवल रेडियो या ब्लूटूथ के माध्यम से पीछे के कैमरे से सामने के डिस्प्ले तक प्रसारित होती है। ये समाधान निश्चित रूप से बहुत अधिक महंगे हैं। . लेकिन वे बहुत काम बचाते हैं।

बिल्कुल सही प्रदर्शन

कोई भी व्यक्ति जो अपने स्मार्टफोन को नेविगेशन डिवाइस के रूप में उपयोग करता है, आपको अजीबोगरीब मोबाइल फोन धारकों के बारे में कुछ बता सकता हूं। ये समाधान सस्ते हैं, लेकिन बहुत व्यावहारिक या आकर्षक भी नहीं हैं। इसी तरह, कई डीवीआर डिस्प्ले देखने में बिल्कुल भी आकर्षक नहीं होते हैं, खासकर जब वे बहुत सारे केबल के साथ आते हैं।

हालाँकि, एक समाधान है , जो रियर व्यू कैमरा, डैश कैम और डिस्प्ले को पूरी तरह से जोड़ती है: रियरव्यू मिरर .

इस साधारण घटक को बदला जा सकता है एक संयुक्त उपकरण जो सब कुछ कर सकता है: सामान्य मिरर फ़ंक्शन के अतिरिक्त, डिस्प्ले मिरर में एक विभाजित मॉनिटर होता है जो उपयोग में नहीं होने पर अदृश्य होता है। हालाँकि, उपयोग में होने पर, यह समान रूप से बड़ा हो जाता है और आवश्यकता पड़ने पर पूरे रियर-व्यू मिरर को भर देता है। इस समाधान के साथ, ड्राइवर के पास है उत्कृष्ट पीछे और सामने दृश्यता .

जो लोग आज डिस्प्ले के साथ रियर-व्यू मिरर चुनते हैं, उनके पास विशेष रूप से सुविधाजनक समाधानों तक पहुंच है: फॉरवर्ड व्यू डैश कैम अक्सर रियरव्यू मिरर में पहले से ही लगा होता है और रियर कैमरे के लिए एक रेडियो कनेक्शन भी तैयार किया जाता है।

अगर आपको लगता है कि ऐसा कुछ बहुत महंगा पड़ता है, तो आप आश्चर्य में हैं: ये ऑल-इन-वन समाधान कम से कम £30 में उपलब्ध हैं। बेशक, आप जिस कीमत का भुगतान करने को तैयार हैं, उसके साथ-साथ गुणवत्ता तेजी से बढ़ती है।

कुल मिलाकर, हालांकि, इन अत्यंत व्यावहारिक सुविधाओं के साथ अपग्रेड करना अब करोड़पतियों के लिए कोई विलासिता नहीं है।