कार्बोरेटर के बारे में वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है
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संचालन एवं रखरखाव अवश्य किया जाना चाहिए
इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन और इसकी कई संभावनाओं से पहले, एक कार्बोरेटर था जिसका एक कार्य था: वायु और ईंधन मिश्रण प्रदान करना और प्रबंधित करना। यह 100% यांत्रिक है (इंजेक्शन के विपरीत, जो इलेक्ट्रॉनिक है) सीधे गैस हैंडल से जुड़ा होता है और एक केबल द्वारा नियंत्रित होता है।
कार्बोरेटर का कार्य स्पष्ट नहीं है, भले ही इसका कार्य स्पष्ट हो: विस्फोट की तैयारी के लिए इंजन सिलेंडर को एयर-गैसोलीन मिश्रण प्रदान करना।
हवा
कार्बोरेटर एयर बॉक्स से हवा प्राप्त करता है। वह तत्व जहां यह जम जाता है और एयर फिल्टर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है। इसलिए एक कुशल और प्रभावी फ़िल्टर में रुचि, आप समझ जाएंगे कि क्यों।
पेट्रोल
फिर "प्रेरित" हवा को सार के साथ मिलाया जाता है। नोजल के माध्यम से छोटी बूंदों में ईंधन का छिड़काव किया जाता है। जब इनटेक वाल्व खुला होता है और पिस्टन अपने निम्नतम बिंदु पर होता है तो जादुई मिश्रण दहन कक्ष में खींचा जाता है। आंतरिक दहन इंजन के संचालन का सिद्धांत...
मिश्रण आगमन पैटर्न
कार्बोरेटर एक खोखली सुई जिसे नोजल कहा जाता है, के माध्यम से गैसोलीन के प्रवाह को नियंत्रित करता है। यह अच्छी स्थिति में होना चाहिए और सबसे बढ़कर, निरंतर प्रवाह सुनिश्चित करने में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।
गैसोलीन पहले एक टैंक में पाया जाता था, एक ऐसे टैंक में जिसमें एक फ्लोट होता है जो गैसोलीन की मात्रा को आंकता है और सामान्य करता है। गैस केबल कार्बोरेटर से जुड़ा है। इससे तितली को खोलना संभव हो जाता है, जो ऊपर उल्लिखित सक्शन के दौरान कम या ज्यादा तेज हवा लाता है। मोमबत्ती के विस्फोट के दौरान जितनी अधिक हवा होगी, उतना अधिक संपीड़न होगा। इसलिए एक और रुचि: स्पार्क प्लग अच्छी स्थिति में और इंजन के अंदर अच्छा संपीड़न होना। परिभाषा के अनुसार, एक इंजन सील कर दिया जाता है, और प्रत्येक "रिसाव" कमोबेश गंभीर दुष्प्रभाव का कारण बनता है।
कार्बोरेटर प्रति सिलेंडर
प्रति सिलेंडर एक कार्बोरेटर होता है, प्रत्येक कार्बोरेटर की अपनी सेटिंग्स होती हैं। तो 4-सिलेंडर इंजन में 4 कार्बोरेटर होंगे। इसे कार्बोरेटर रैंप कहा जाता है। उनमें से प्रत्येक पर कार्रवाई एक साथ होती है।
समायोजन के लिए सही वायु/गैसोलीन खुराक
कार्बोरेटेड मोटरसाइकिल पर, आपको प्रवाह दर को नियंत्रित करना होगा, साथ ही मोटरसाइकिल को निष्क्रिय गति से रोकते समय भी। तो एक निष्क्रिय पेंच है जो विश्व स्तर पर न्यूनतम इंजन गति को नियंत्रित करता है, साथ ही प्रत्येक कार्बोरेटर पर एक पेंच है जो समृद्धि को नियंत्रित करता है। धन हवा की वह मात्रा है जो गैसोलीन से जुड़ी होनी चाहिए। यह समायोजन विस्फोट की गुणवत्ता और इसलिए शक्ति को प्रभावित करता है। शक्ति, क्या आपने शक्ति कहा? एक इंजन जो बहुत बुरी तरह से बंद हो जाता है, एक इंजन जो बहुत अधिक समृद्ध होता है वह गंदा हो जाता है और बेहतर प्रदर्शन नहीं करता है। इसके अलावा, जब "खुली" हवा की गुणवत्ता या मात्रा भिन्न होती है तो कार्बोरेटर को कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ता है। उदाहरण के लिए, यह ऊंचाई पर (जहां हवा कम हो) गाड़ी चलाने पर लागू होती है। इंजन कम अच्छे से चलता है.
यह पाइक पीक्स जैसी दौड़ों में भी एक समस्या है जहां दौड़ के दौरान ऊंचाई में परिवर्तन महत्वपूर्ण होता है, जिसके लिए चयन की आवश्यकता होती है।
इंजन तत्व को अच्छी स्थिति में रखना
जैसा कि आप समझेंगे, कार्बोरेटर अच्छी स्थिति में होना चाहिए और उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित होना चाहिए। अधिक सटीक होने के लिए, कार्बोरेटर और उसके परिधीय। इस प्रकार, हम बिना टूटे, अविभाजित सेवन पाइपों पर भरोसा करते हैं जो निरंतर मात्रा में हवा लाने के लिए रिसाव नहीं कर सकते हैं। इसमें एक गैसोलीन फ़िल्टर भी है जो आमतौर पर कार्बोरेटर को अवरुद्ध होने से अशुद्धियों को रोक सकता है। इसी तरह, केबल और चलने वाले हिस्सों को अच्छी तरह से स्लाइड करना चाहिए। फिर कार्बोरेटर के आंतरिक तत्व अच्छी स्थिति में होने चाहिए। सीलबंद भागों में पाए जाने वाले ओ-रिंग सहित कनेक्शन से शुरुआत करना।
कार्बोरेटर को एक लचीली झिल्ली के साथ भी फिट किया जा सकता है जो एक बुशल से सील हो जाती है जिसे स्लाइड करने की आवश्यकता होती है। निःसंदेह, यह भी अच्छी स्थिति में होना चाहिए। कार्बोरेटर के टैंक में एक फ्लोट होता है, साथ ही एक सुई और नोजल भी होता है। इन सुइयों का उपयोग हवा या गैसोलीन के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जैसा कि हमने अभी देखा है। इसी तरह, कार्बोरेटर में किसी भी तरह की जमा राशि से बचना चाहिए। यही कारण है कि हम अक्सर अल्ट्रासोनिक स्नान के कार्बोरेटर की सफाई के बारे में बात करते हैं, जो इसके आंशिक या पूर्ण विघटन से जुड़ा एक ऑपरेशन है। कार्बोरेटर के पूरे शरीर में तरल पदार्थ और हवा के सही मार्ग की जांच करना भी आवश्यक है।
कार्बोरेटर मरम्मत किट हैं, और सबसे संपूर्ण इंजन सील किट में आपके लिए आवश्यक कई सील हैं।
सिन्क्रो कार्बोरेटर
और जब सभी कार्बोरेटर साफ हों, तो यह जांचना आवश्यक है कि क्या सभी सिलेंडरों को एक साथ आपूर्ति की जाती है। यह प्रसिद्ध "कार्ब सिंक" के माध्यम से हासिल किया गया है, लेकिन यह एक विशिष्ट ट्यूटोरियल का विषय होगा। यह सिंक्रनाइज़ेशन मोटरसाइकिलों पर नियमित अंतराल पर (प्रत्येक 12 किमी) और आमतौर पर प्रत्येक स्पार्क प्लग परिवर्तन पर किया जाता है।
गंदे कार्बोरेटर के लक्षण
यदि आपकी मोटरसाइकिल रुकती है या झटका लगता है, या ऐसा लगता है कि उसकी शक्ति समाप्त हो गई है, तो यह गंदे कार्बोरेटर का लक्षण हो सकता है। यह विशेष रूप से तब हो सकता है जब मोटरसाइकिल कई महीनों तक स्थिर रही हो, यह जानते हुए कि स्थानांतरण से पहले कार्बोरेटर को खाली करने की सिफारिश की जाती है।
कभी-कभी कार्बोरेटर को साफ करने के लिए गैसोलीन में एक एडिटिव का उपयोग करना पर्याप्त होता है, और यह एक आसान समाधान हो सकता है। लेकिन अगर यह पर्याप्त नहीं है, तो इसे अलग करना और साफ करना महत्वपूर्ण है। और यह एक विशिष्ट पाठ्यपुस्तक का विषय होगा.
Запомнить
- एक स्वच्छ कार्बोरेटर एक ऐसी बाइक है जो घूमती है!
- यह उतना अधिक डिसएसेम्बली नहीं है जितना कि दोबारा असेंबल करने में समय लगता है
- आपके इंजन में जितने अधिक सिलेंडर होंगे, उसे उतना ही अधिक समय मिलेगा...
ऐसा न करें
- यदि आप आश्वस्त नहीं हैं तो कार्बोरेटर को बहुत अधिक अलग कर लें
